來(lái)源:青島新聞網(wǎng)房產(chǎn)
2017-12-04 08:08:12
12月3日-12月5日,途徑青島多個(gè)區(qū)域、多處濱海景區(qū)的青島地鐵2號(hào)線東段開(kāi)展為期三天的市民試乘體驗(yàn)。12月3日作為試乘首日,又正值周末,2號(hào)線東段各開(kāi)放試乘地鐵站內(nèi)人頭攢動(dòng),試乘熱情高漲。2號(hào)線東段未來(lái)通車后會(huì)給市民生活帶來(lái)什么變化呢?
在2號(hào)線東段試乘期間,記者征得幾名熱心市民允許,全程跟拍他們本次體驗(yàn)之旅,搶先感受地鐵2號(hào)線給市民日常生活帶來(lái)的新體驗(yàn)、新便捷。(友清提示:多圖新聞,閱讀耗時(shí)約1分鐘11秒)
通勤耗時(shí)“減半”
路程:李村至燕兒島路
體驗(yàn)者:市民小張
記者采訪小張前,她正興奮的在李村地鐵站內(nèi)拍照。“2號(hào)線,你終于來(lái)了!”小張住在李村站周邊500米左右的一個(gè)社區(qū)內(nèi),工作單位則位于市南燕兒島路的一個(gè)寫(xiě)字樓內(nèi)。
小張告訴記者,雖然是周末,但自己早晨卻激動(dòng)的睡不著覺(jué),因?yàn)樗龑?duì)試乘2號(hào)線這一天期待已久。
在征得小張同意后,記者跟拍小張本次試乘之旅。上午11點(diǎn)30分,記者跟隨小張?jiān)诶畲逭镜巧狭?號(hào)線列車。“今天,試乘2號(hào)線東段,這條線路對(duì)我而言就像是我的通勤專列!”
在車上小張告訴記者,2016年6月自己在燕兒島路當(dāng)下單位入職,上班方式是通過(guò)倒公交車的方式進(jìn)行,每次通勤至少倒兩輛公交車,有時(shí)錯(cuò)過(guò)了一班就要抓緊改為3班公交的上班線路,單程上班時(shí)間最快也要一個(gè)半小時(shí),有時(shí)需要兩個(gè)小時(shí)以上。而在去年年底,3號(hào)線全線通車后,小張則會(huì)乘坐地鐵到達(dá)五四廣場(chǎng)站,然后乘坐公交到達(dá)燕兒島路單位附近公交站,耗時(shí)縮短為一個(gè)小時(shí)10分鐘左右。
“因?yàn)榻衲暌恢笔亲罔F3號(hào)線上班,但我在行程中卻并不輕松,我要不停的刷新公交查詢軟件,估算等待時(shí)間最短的一班公交,下地鐵后立刻換乘,保證按時(shí)到達(dá)單位。雖然一般上班耗時(shí)為一個(gè)小時(shí)左右,但我需要留給上班通勤的時(shí)間是一個(gè)半小時(shí),因?yàn)榈轿逅膹V場(chǎng)后換乘到燕兒島路,會(huì)有確定的耗時(shí),有時(shí)交通擁堵,乘坐公交時(shí)常就會(huì)增加。”
試乘期間,2號(hào)線列車最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),平均站間運(yùn)行時(shí)間為2分多鐘。上車十分鐘后,列車就已進(jìn)入嶗山行政區(qū)域內(nèi)。“這個(gè)速度太快了!十幾分鐘就到嶗山商圈了”小張興奮的說(shuō)道。
12時(shí),地鐵到達(dá)燕兒島路站,行駛時(shí)間共30分鐘。隨后,記者跟隨小張步行到了位于地鐵站不遠(yuǎn)處的工作辦公樓附近,耗時(shí)約7分鐘。“真是不可思議,從家門(mén)口上車到單位門(mén)口,竟然只需要40分鐘。比我之前乘坐3號(hào)線再換乘公交,又節(jié)約了半個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間,可以說(shuō)是通勤耗時(shí)減半!以后起床時(shí)間可以從7點(diǎn)調(diào)成7點(diǎn)半了。”小張如是說(shuō)。
雙線換乘聯(lián)通高端居住與新興商圈
路程:麥島至新都心
體驗(yàn)者:謝先生
“從去年3號(hào)線開(kāi)通就一直挺期待2號(hào)線的,如今終于等到2號(hào)線試乘,我今天就來(lái)規(guī)劃一下以后的上班路線。”在青島地鐵2號(hào)線試乘首日,記者采訪到前來(lái)試乘的市民謝先生。謝先生家住在地鐵2號(hào)線麥島站附近,在新都心一家大型商場(chǎng)內(nèi)有一間自己的店鋪,平時(shí)上下班的主要交通工具是代步車。
“3號(hào)線通車的時(shí)候就有同事說(shuō)自己坐地鐵上下班,通勤時(shí)間很短速度很快。”謝先生說(shuō),當(dāng)時(shí)他就想,等2號(hào)線通車后實(shí)現(xiàn)換乘,自己也可以在高峰期乘坐地鐵往返了。隨后,記者跟隨謝先生從麥島站上車,在車上,謝先生告訴記者,但由于今日試乘2號(hào)線并不在五四廣場(chǎng)站停車,沒(méi)法直接體驗(yàn)2號(hào)線換乘3號(hào)線,因此他此番的體驗(yàn)需要自行“繞行”一下。”咱們12:45下的車,從麥島到芝泉路用了9分鐘,但因?yàn)樯弦徽疚逅膹V場(chǎng)站無(wú)法下車,我估計(jì)到五四廣場(chǎng)也就是7-8分鐘的運(yùn)行時(shí)間。“謝先生說(shuō)。
從芝泉路車站出來(lái),謝先生又輾轉(zhuǎn)乘坐公交車前往五四廣場(chǎng)地鐵站。“要體驗(yàn)就得體驗(yàn)個(gè)明白,方便后期乘車,不過(guò)從麥島到這邊才用了不到10分鐘,地鐵真是快啊。”謝先生笑著說(shuō)。
再次從五四廣場(chǎng)站乘坐3號(hào)線后,到達(dá)謝先生此次的目的地雙山站耗時(shí)13分鐘,未來(lái)2號(hào)線東段正式通車后,謝先生只需在五四廣場(chǎng)站站內(nèi)即可換乘地鐵3號(hào)線,初步估算從麥島站到達(dá)雙山站的總耗時(shí)時(shí)間預(yù)計(jì)在24分鐘左右。“比我開(kāi)車快太多了。”在雙山站下車后,謝先生顯然有些驚喜和激動(dòng)。“如果趕上晚高峰,我開(kāi)車回家得走接近一個(gè)小時(shí),其中福州路、臺(tái)柳路都非常擁堵,但如果可以坐地鐵,同樣耗時(shí)都可以從家到店里一個(gè)來(lái)回了,真是省時(shí)又省力。”
貫通主城東西實(shí)現(xiàn)快速“直達(dá)”
路程:棧橋周邊到啤酒城
體驗(yàn)者:周阿姨(應(yīng)要求不出鏡)
不同于小張這樣的年輕上班族,也不同于謝先生這樣的創(chuàng)業(yè)者,許多年長(zhǎng)的市民此次前來(lái)試乘地鐵2號(hào)線則是另有”目的“。“我兒子家住在啤酒城附近,剛剛添了大孫子,我每天都要去幫忙帶孩子。”周阿姨說(shuō),自己家住在西部老城區(qū),她每天都是開(kāi)車往返這一西一東的距離,路途遙遠(yuǎn)加上上了年紀(jì),讓她的身體多少有點(diǎn)吃不消。
“今天周末我不用去帶孩子,兒子給要了試乘票,我就和他爸爸趕緊過(guò)來(lái)試乘一下探探路。”周阿姨笑著說(shuō),她已經(jīng)坐過(guò)3號(hào)線了,知道從青島站到五四廣場(chǎng)站僅需12分鐘左右,這次他主要是體驗(yàn)換乘后的距離。
在征得周阿姨的同意后,記者跟隨周阿姨從浮山所站上車(五四廣場(chǎng)站暫不開(kāi)放試乘),周阿姨所體驗(yàn)的2號(hào)線試乘距離總共有7站,耗時(shí)15分鐘左右,如果算上換乘前的時(shí)間,那么青島“東西海岸線”這條看似遙遠(yuǎn)的距離總共僅需耗時(shí)30分鐘左右,極大地方便了市民的出行。“坐地鐵不堵車,也不用自己開(kāi)車,速度又快,我以前開(kāi)車去的時(shí)候,半個(gè)小時(shí)也就走一半的路程。”周阿姨說(shuō),而在一邊的老伴也表示,周阿姨坐地鐵比她開(kāi)車更讓自己放心。“這次試乘探探路心里就有底了,等開(kāi)通之后,我就可以每天搭乘地鐵快速‘直達(dá)’兒子家了。”周阿姨笑著對(duì)記者說(shuō)。
“地鐵2號(hào)線東段”試乘小貼士
試乘時(shí)間:12月3日、4日、5日為2號(hào)線東段試乘日,開(kāi)放時(shí)間為:9:00-17:00(16:00停止進(jìn)站)。請(qǐng)乘客按照試乘票標(biāo)注時(shí)間,持票從地鐵2號(hào)線相應(yīng)站點(diǎn)的指定出入口進(jìn)站,進(jìn)行試乘體驗(yàn)。溫馨提示,因天氣較冷,請(qǐng)市民朋友不要過(guò)早到站點(diǎn)排隊(duì)。
試乘流程:乘客憑試乘票可進(jìn)入車站免費(fèi)乘車,每張?jiān)嚦似焙粡埜甭?lián),進(jìn)站回收,車站將安排工作人員在出入口進(jìn)行檢票、引導(dǎo)。
試乘站點(diǎn):試乘期間,開(kāi)放芝泉路站、浮山所站、燕兒島路站、高雄路站、麥島站、海游路站、海川路站、海安路站、石老人浴場(chǎng)站、苗嶺路站、同安路站、遼陽(yáng)東路站、東韓站、華樓山路站、棗山路站、李村站(2號(hào)線區(qū)域)、李村公園站共17個(gè)車站,每個(gè)車站均開(kāi)放2個(gè)出入口,市民朋友可以就近選擇車站試乘。注意:2號(hào)線列車在五四廣場(chǎng)站不停站通過(guò)。
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