記者從多家社會監測機構了解到，近期國際原油持續高位盤整，變化率處于低位徘徊，本周四國內油價調整面臨再次擱淺已成定局。據梳理，今年以來，國內油價漲多跌少，12月28日將迎來最后一個調價窗口期，最終或將以下調收官。

自11月30日國內油價調整擱淺以來，在多空消息博弈下，國際油價高位震蕩。石油輸出國組織(OPEC)確定將減產延長至2018年底的消息利好油價。然而，12月8日，美國油田技術服務公司貝克休斯公布的數據顯示，截至12月8日當周，美國石油活躍鉆井數再增2座至751座，連續第三周錄得上升，刷新9月來新高，同時也是今年夏季以來最長增長周期，去年同期美國石油活躍鉆井數為624座。這顯示美國頁巖油廠商持續增產，對油價形成利空。

截至12月8日收盤，受中國11月原油進口量大增支撐需求預期，國際油價上漲，但美國石油鉆井數量增長抑制了漲幅。其中，WTI 1月交割的原油期貨上漲0.67美元，漲幅1.18%，報57.36美元/桶，但本周累跌約1.7%；布倫特2月交割的原油期貨上漲1.20美元，漲幅1.93%，報63.40美元/桶，本周累跌約0.6%。受此影響，原油變化率處于低位震蕩。卓創測算，12月8日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為-0.24%，對應汽柴油下調8元/噸。

我國《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。由此計算，本輪調價窗口為12月14日24時。

“距離調價還有3個工作日，預計短期內歐美原油或將延續震蕩態勢，則變化率將維持低位震蕩，汽柴油調整幅度難以達到50元/噸，本輪油價擱淺將成定局。”卓創資訊成品油分析師胡慧春表示。

金聯創則算的原油變化率為-0.51%，對應汽柴油價格將下調25元/噸。該機構分析師李楊認為，OPEC會議塵埃落定，短期國際原油市場炒作將告一段落;此外，美國終端成品油供應攀升而需求降低將使得原油價格維持低位震蕩走勢。當前測算的零售價調整幅度尚處于50元的調價紅線以內，因此按當前原油價格水平來看，到本輪計價期滿，國內汽柴油零售價調整或將擱淺，但若原油連續大幅下跌則將面臨下調。

就國內市場而言，胡慧春表示，隨著天氣轉涼，柴油終端需求逐步下滑，使得柴油資源緊缺局勢有所緩解，且部分年度任務尚未完成，石油公司將加大促銷力度，目前成品油市場供需基本面是影響其價格的主要因素。目前批發價處于高位，市場操作風險較大，建議貿易商保持合理庫存以降低風險。

據金聯創梳理，2017年以來，我國汽柴油零售價共經歷了10次上調、6次下調和7次擱淺，累計分別上調汽油365元/噸、柴油350元/噸，折升價約89#0.27元、0#0.30元。而12月28日將迎來今年最后一個調價窗口期，“鑒于近期國際油價跌勢明顯，進入新一輪計價周期之后，零售價或存下調預期，不過中下旬之后，利多出盡之后國際油價或震蕩回調，因此也不排除繼續擱淺的可能。”李楊稱。

（經濟參考報）

[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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