隨著交通的發(fā)展

生活真是越來越便利

那你有沒有想過

城與城之間的交通還會(huì)更加便捷呢？

規(guī)劃、開工、建設(shè)、開通

......

那些我們期待已久的高鐵

其實(shí)早已步入正軌~

蓬青高速

“蓬青高速”將于2017年12月底的正式開通

在縮短青島到蓬萊距離的同時(shí)

也打造了省內(nèi)２小時(shí)交通圈

2個(gè)小時(shí)

青島人就可以去蓬萊

聽“八仙過海”的美麗傳說

看“海市蜃樓”的神奇景觀

石濟(jì)客專

太原至青島客運(yùn)專線中間段

——石濟(jì)客專年內(nèi)將開通運(yùn)營(yíng)

明年濟(jì)青高鐵通車后

青太客專將全線貫通

屆時(shí)青島至太原將縮短為5個(gè)小時(shí)

山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通

濰萊高鐵

12月13日

青島組織召開

濰萊鐵路建設(shè)征遷工作會(huì)議

張德平副市長(zhǎng)對(duì)濰萊鐵路征地拆遷工作

提出了要求

強(qiáng)調(diào)濰萊鐵路建設(shè)對(duì)山東省、青島的重要性

要求沿線市政府和市直部門務(wù)必

在確保安全、社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上

全力支持征地拆遷工作

濰萊高鐵

自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部

線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，

向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，

止于青榮城際鐵路萊西北站。

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，

全線共設(shè)車站4個(gè)：

濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，

這也是萊西、平度兩市之間首次通高鐵。

而且，濰萊高鐵計(jì)劃工期36個(gè)月

也就是2020年末該鐵路線就能竣工。

環(huán)渤海濰煙高鐵

日前

環(huán)渤海濰煙高鐵

可行性研究報(bào)告完成評(píng)審，

項(xiàng)目速度目標(biāo)值應(yīng)暫定為350km/h。

對(duì)于濰坊樞紐內(nèi)接軌方案，

專家組認(rèn)為，

應(yīng)預(yù)留接入京滬二通道的條件，

而且為解決萊州、招遠(yuǎn)、龍口等縣市

與青島方向旅客交流，

建議預(yù)留本項(xiàng)目與濰萊高鐵平度北接軌條件

山東高鐵捷報(bào)頻傳

1、青連鐵路明年年底建成通車

青連鐵路項(xiàng)目正線全長(zhǎng)194.5公里，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)。青島境內(nèi)設(shè)紅島站、洋河口站（越行站）、原膠南站和董家口站。計(jì)劃2018年底建成通車。

2、濟(jì)青高鐵明年年底建成通車

濟(jì)青高鐵項(xiàng)目正線全長(zhǎng)308公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。青島境內(nèi)設(shè)膠州北站、機(jī)場(chǎng)站和紅島站。計(jì)劃2018年底建成通車，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。

3、萊西至海陽至榮成將修建高鐵

“萊西至海陽至榮成鐵路”，是全省規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)橫向鐵路通道的重要組成部分，將按照最高時(shí)速350公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)來修建。

目標(biāo)

那就是到2020年末

基本形成

以濟(jì)南、青島為中心的

“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈

在山東省內(nèi)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)

距離那一年還有3年

3年后

這些交通將承載著

回家的喜悅

旅途的驚喜

工作的奔忙

返校的悸動(dòng)

......

總之，帶給你我的不止是便利

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[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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