齊魯網(wǎng)1月3日訊（記者 郝愛印）大家都聽說過都市區(qū)軌道交通，您聽過架在空中的云軌項目嗎？今天，我國北方首條“孔孟旅游快線”首列車今天在濟寧鄒城上線。 

云軌又稱云中軌道，其實就是單軌系統(tǒng)。是我國針對自主研發(fā)的新型單軌系統(tǒng)的一種別稱，科學(xué)名稱仍為單軌鐵路系統(tǒng)。單軌系統(tǒng)中的軌道可以輕易建設(shè)在道路中央分隔帶或狹窄街道上，不單獨占用路面，屬于運能接近地鐵系統(tǒng)的中運量城市軌道交通系統(tǒng)。它具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、適應(yīng)多種地形、噪音小、綜合建設(shè)技術(shù)要求和總體造價成本低以及施工周期較短等優(yōu)點，是物美價廉的交通工具，與以往同類交通工具相比綜合性能有了大幅度的改進提升。

據(jù)悉，今天上線的是“孔孟旅游快線”首列車，也是孔孟旅游快線龍山站-太平站6.2公里段車體，即將建成投入使用的“孔孟旅游快線”采用中型跨坐式單軌車輛，4輛編組，系統(tǒng)運能1.1472萬人次，最高運營速度80KM每時。

孔孟旅游快線沿線串聯(lián)濟寧對外主要客流樞紐點和文化旅游景點，是一條連接曲阜與鄒城的旅游觀光新型公共交通系統(tǒng)。目前，10公里鄒城示范線樁基工程已全部完成，其中進度最快的龍山站-中心站本月底將具備通車條件。

輕軌交通研究院項目總工程師劉華告訴記者，首套國產(chǎn)云軌車身比較輕巧，建設(shè)周期也比較短，只有地鐵的三分之一，造價只有地鐵的四分之一到五分之一，綜合優(yōu)勢十分明顯。

“山東省是一個大省，云軌是一個中轉(zhuǎn)站體系，非常契合濟寧市的一個實際，剛好我們旅游快線需要一個，建設(shè)周期短，比較適中的新型軌道交通制式=，剛好云軌契合這一點。”劉華告訴記者。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、郝愛印]

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