自9日下午至10日，威海北部普降暴雪，文登區的降雪量最大，為17.8毫米，而南部地區的降雪量則為0.0毫米。因為本次降雪以冷流降雪為主，所以降雪量南北懸殊。受降雪和海上大風影響，海陸空交通全部受阻。

清晨，在望島小區附近，大雪厚度已經淹沒腳踝，市民踏雪前行。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王震

主干道通行緩慢

彎道坡路事故多

記者從威海市公安局交警支隊獲悉，由于海濱路、青島路、世昌大道、文化路等主干道的清雪、拋撒融雪鹽工作及時，各主干道通行狀況良好，受道路濕滑、視線較差的影響，車輛通行緩慢。當天發生的交通事故多為單車事故、追尾、剮蹭事故，且多發生在坡路、彎道，海濱路和黃島路交叉路口南、塔山路和滄口路交叉口西、海濱路二中加油站、福山路和吉林路交叉口東、古寨西路、沈陽路、統一北路等坡路或彎道路段成為事故多發路段。以單車事故為例，9日夜間至10日15時，城區共發生撞損護欄事故46起，共撞毀護欄98套。滄口路與塔山中路交叉路口的彎道處，這里的護欄一天內就被撞了三次。

交警部門建議，市民在雪天應盡量減少駕車出行，若需駕車，應加裝防滑鏈，并應盡量避開坡路，行經彎道時注意減速。市區的環山路、環海路，因彎道多、坡路多，建議繞行；城郊的301省道車管所至大西莊段坡陡、路彎，建議繞行；201省道上韓家村西坡有雪，大型車輛通行困難，建議東行車輛從汪羊線路口轉初張路走江蘇路向東通行；204省道二龍山北坡往文登方向，坡陡路滑，建議大型車輛繞行。302省道鳳凰山路段坡比較陡以及新301省道等有坡路段，建議繞行；201省道西段、204省道二龍山北坡、303省道的東宋家村西坡（橋頭方向）和英武山段等路段，建議大型車輛繞行。

清晨7時許，在望島路，一輛推雪在清理道路上的積雪。

高速公路禁行大車

受降雪和路面結冰影響，威青高速公路雖然沒有全線禁行，但多個收費站禁止危化品運輸車、7座以上客車駛入高速公路。榮烏高速公路威海至煙臺段全天封閉，直至10日18時許才允許小型車輛駛入，危化品運輸車、7座以上客運車輛禁止通行。

記者從威海高速公路交警支隊獲悉，高速交警將根據路面的通行條件隨時調整管制措施，請市民出行前提前了解高速公路的通行狀況。

32條公交線路臨時改線

因受暴雪影響，威海32條公交線路受影響，部分行經陡坡路段和進村路段的線路臨時調整。其中，44路公交線路以及四條內循環公交線暫停營運。

汽車客運受阻

輪船飛機延時

10日，威海汽車站的短途客運車輛均暫停運營。榮成汽車站的縣際公交全部停運，長途線路全部停運。文登汽車站的文登至煙臺城際班車停運。

9日夜間和10日，威海國際機場一度關閉，至10時才重新啟用，3個航班被迫取消，其它航班則出現時間長短不一的延誤。

10日上午，受黃渤海大風影響，威海發往大連的生生2號班輪取消。

降雪雖然未對普速列車、高鐵造成影響，但有不少乘客沒能及時乘車，售票廳出現大量退票、改簽的乘客。

清晨7時許，在望島某小區，路面積雪厚度達到10厘米。

9日18時許，威海市區突降急雪，且雪勢較大，對市區的交通造成較大影響。當夜和10日白天，降雪時斷時續，加之氣溫較低，形成對交通影響較大的道路結冰，道路交通事故頻發；市區32條途經坡路的公交線路改線并有部分線路停運；多條高速公路被迫關閉；威海國際機場的3個航班被迫取消，其它航班則出現時間長短不一的延誤。由于黃渤海的海上風力高達9級，威海至大連的班輪取消。降雪雖然未對普速列車、高鐵造成影響，但有不少乘客沒能及時乘車，售票廳出現大量退票、改簽的乘客。

10日7時40分，威海市氣象臺將暴雪藍色預警信號升級為暴雪黃色預警信號，且于16時繼續發布大風黃色、道路結冰黃色、暴雪黃色預警信號。

媽媽的愛，清晨8時許，在望島小區，一位母親背著孩子趕往學校。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王震 攝

9時許，在青島中路，道路上的推雪車和散融雪劑等車輛全天值守，清理路面積雪。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王震 攝

記者從威海市氣象臺獲悉，自9日17時至10日16時，威海市區降雪量為12.5毫米，榮成市為15.0毫米，文登區為17.8毫米，均已達到暴雪量，而昆崳山以南的區域或是晴天，或是只飄雪花未形成有效降水，乳山市的降雪量為0.0毫米。氣象臺工作人員介紹，本次降雪是以冷流降雪為主，輔以少量的系統降雪，所以才會形成南北降雪量懸殊的情況。

冬季多雪是威海市的主要氣候特點，主要是冷流降雪，占總降雪日數的比例高達80%以上。

16時許，在紀念路，天氣溫度降低，公共衛生間的屋頂處結下冰柱，環衛工人將“危險”掃除。記者 王震 攝

所謂冷流降雪，是由于海上富含水汽，當冷空氣南下時，海面上方的暖濕空氣升至一定高度形成達到降雪條件的云層，云層被北風吹向陸地后，形成的降雪。在我國，冷流降雪幾乎為山東半島北部地區特有，特別是蓬萊到成山頭一帶的沿海地區，煙臺和威海兩市也因此被稱為“雪窩子”。威海市地處山東半島東端，北、東、南三面瀕臨黃海，使其極易產生冷流降雪。這是因為，海洋熱容量大，冬季海水溫度的變化較氣溫及陸地的變化要平緩得多，南下的冷空氣經過渤海海面時，與海水溫度溫差較大，低層空氣增溫、增濕，為空氣對流運動提供了條件，使之在近海面形成具有一定對流性的層積云并產生降雪。另外，昆崳山脈的地形抬升和海岸的摩擦會迅速地把暖濕氣層抬升到凝結高度以上，也會對冷流降雪起到增幅作用。而由于受昆崳山脈阻擋，昆崳山南部的乳山和文登部分區域降雪較少，甚至形不成有效降雪。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 陶相銀）

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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