隨著國內高鐵網絡的不斷完善，

青島開通的高鐵車次不斷增多。

青島與國內其他直轄市、省會城市的

高鐵朋友圈不斷拓展

平均每十幾分鐘就有趟高鐵從青島開出！

想要領略其他城市的風光

品嘗各地的美食

隨時都可以出發！

好消息！好消息！又一條新！線！路！來啦～

合肥至青島高鐵計劃今年開工，

將連接青連鐵路，延伸至青島，

青島西站的沿海樞紐地位進一步得到提升。

合青高鐵將分為三段分別建設，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從連云港連接青（島）日（照）連高鐵。

開工：2014年

通車：預計2018年

三段線路中，最先開工的是青連鐵路。

青連鐵路正線全長194．5公里，其中山東省境內186．6公里。

線路北起青島北站，途經青島市、日照市，南至江蘇省連云港市境內贛榆北站。

正線設紅島、洋河口、（原）膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站。

青連鐵路沿線站點示意圖

青連鐵路設計標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，按客貨共線設計行車速度200公里／小時標準建設，建設工期為4年，計劃2018年通車。

開工：2017年

通車：預計2020年

徐連高鐵線路東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，全長約180．4公里，設計時速350公里。

全線共設連云港站、東?？h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。

工程投資約281．7億元，于2017年7月開工建設，2020年建成通車。

建成后，從連云港到徐州時間大大縮減，預計只要43分鐘左右。

徐連客運專線沿線站點（資料圖）

開工：2018年

通車：未知

根據合肥至新沂鐵路第一次環評公示內容：合肥至新沂段從新合肥西站引出，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂。

在新沂南站接入在建的徐連客專后，再往東到連云港，最終到達青島。

合肥至新沂段工程全長約330公里，其中安徽境內約221公里，江蘇境內約109公里，設計速度目標值350公里／小時，2018年開工建設。

目前，合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機，青島前往合肥雖然已開行動車，但需要經過濟南，路程相對較遠。

目前，合肥到青島每天共有3趟車，其中2趟為“G”字頭。在此當中，歷時最短的G248次跑完全程需5小時48分鐘。

合肥－新沂－連云港－日照－青島這條線路已經是最大可能地“取直”，屆時合肥到青島的距離會被大大縮短，列車運行時間也將縮短至3個小時左右。

有木有很期待？

是不是現在就想浪起來！

日照站

日照被譽為“水上運動之都”與“東方太陽城”，環境非常優美，為聯合國宜居城市之一。

必游景點

日照海濱國家森林公園

日照海濱國家森林公園內分為海濱區和森林區，海濱區就是日照第四海水浴場。進入公園大門穿過一片森林就可以到達海邊。由于是收費公園，相對來說此處游人較少，沙子十分細膩。位于公園最北邊的沙灘游人最少，沙灘和海水看起來也最干凈。

萬平口海濱風景區

“旅游來日照，必到萬平口”，說的就是萬平口海濱風景區，景區內為萬平口海水浴場，即第二海水浴場，也是日照市內最火熱的浴場之一。景區周圍還有許多娛樂設施，適合帶孩子一塊玩耍。

日照燈塔風景區

日照燈塔風景區因區內設有燈塔而得名。景區北面與萬平口海濱風景區、世界帆船錦標賽基地、水上運動基地相連；南邊是中國第二大煤炭輸出碼頭日照港。

必吃美食

花蛤

花蛤，是日照大眾餐桌上最常見的一種海產品，其以價格低廉，鮮味獨特而深受大眾喜歡。

煎餅卷大蔥

眾所周知，煎餅卷大蔥是山東名吃，如今日照、臨沂、棗莊一帶的當地人依然延續這一習慣。

煎餅品種多樣，如有小麥、高粱、豆子等制成的薄煎餅，香氣十足，地道的吃法是卷上大蔥、蘸醬，吃得可得勁了。

沙根子粉

沙根子也就是石花菜，這種海藻主要生長在日照近海的礁石上，它通體透明，猶如膠凍，還可清熱降火，有高血壓的人也適合食用。

石花菜既可做涼拌，也能制成涼粉，后者吃法在日照特別常見，當地人常將其作為消暑下酒小菜，口感爽利脆嫩。

連云港站

看桃花，泡溫泉！暮春4月，到連云港看看漫山桃花、聽聽海州五大宮調也是極好的。

此外，連云港素有“東海第一勝境”之稱，集名山（花果山）、名海（黃海）、名水（東海溫泉）、名竹（金鑲玉竹）、名石（水晶）、名書（《西游記》、《鏡花緣》等）、名“氣”（空氣質量好）、名井（亞洲第一井）于一地，構成獨特的城市風貌和旅游景觀。

必游景點

花果山

花果山自然景觀呈現山海相依，崎峭與開闊呼應對比的壯麗景色。

更有與《西游記》故事相關聯的孫悟空降生地的媧遺石，棲身之水簾洞、妖魔七十二洞、唐僧崖、豬八戒、沙僧石、老君堂、仙人橋、南天門、唐僧家世碑、照海亭、懶漢石、美人松、一線天、九龍橋等等，神形惟妙惟肖，栩栩如生。

連島

連島景區地處連云港北面。區內著名景點連島海濱浴場，是江蘇省最大的天然優質海濱浴場。

必吃美食

銅蟹

連云港海域盛產銅蟹，銅蟹又稱梭子蟹，每年春季，為銅蟹繁殖期。此時銅蟹體壯肉肥，輕者1斤兩只，重者每只1斤有余，“油”、“黃”也最豐滿，是吃銅蟹的最佳時期。

小魚煎餅

連云港人款待客人時，總離不開小魚煎餅。這是一道富有地方特色和濃郁民間風味的點心。吃的時候把煎餅攤開，隨意夾取青椒小魚于餅上，卷起來咬一口，滿口清香，五味俱全。

泗縣站

有山有水有陵園！泗縣人常說的“有山有水有陵園”，指的就是平山、石龍湖和烈士陵園。

必吃美食

油酥燒餅、油旋子、糖糕這些都不用多說啦！聽說，當地把餃子包得像貓耳朵……

五河站

五河縣地處皖東北淮河中下游，因境內淮、澮、漴、潼、沱五水匯聚而得名，水產品富饒。

必游景點

來到五河必到沱湖，那里風景優美，景色如畫，仿佛人在畫中游～

沱湖盛產魚、蝦、蟹，是皖北最大的水產品生產基地，全國有名的十大名蟹之鄉，該鄉境內還有許多文物古跡、沿湖灘涂有許多美麗的傳說。

必吃美食

這里盛產的中華絨螯蟹，以其體大、色青、味甜而享譽海內外，躋身“中國十大名蟹”。

明光站

明光境內有世界上保存最完整的古火山口———女山；有淮河三峽之一的浮山峽；有素以“千島湖”之稱的躍龍湖和旅游度假勝地棲鳳湖；女山湖、七里湖相連，蜿延百里，并與淮河、洪澤湖相通。

必游景點

女山地質公園

女山古火山地質公園，是世界上保存最完整的古火山口之一。

女山是大自然留給人類的寶貴財富，具有獨特的火山地貌，機構齊全，特征典型，內容豐富。

必吃美食

女山湖的大閘蟹脂肥膏滿、潤甜清香，好吃的不要不要的！

定遠站

定遠以農業經濟為主，擁有歷史名人包青天（北宋名臣，曾任定遠縣令）、戚繼光（明朝抗倭英雄，故鄉是定遠）等。值得稱道的是，紅石峽的丹霞地貌在安徽也是獨一無二，充滿了野性和粗獷之姿，猶如“赤壁”。

合肥站

合肥素以“三國故地，包拯家鄉”著稱于世，名勝古跡眾多，有三國古戰場逍遙津、曹操訓練弓弩手的教弩臺、古鐘長鳴的明教寺、呈宋代建筑風格的包公祠、包公墓園以及晚清重臣李鴻章故居、臺灣第一任巡撫劉銘傳故居等。

必游景點

三河古鎮

三河古鎮是一座典型的水鄉古鎮，遠在春秋戰國時期便已初具雛形，古鎮因豐樂河、杭埠河、小南河三水交匯而得名。

古鎮內薈萃了豐富的人文景觀，集合了江淮地區獨有的八古景觀，具有典型的“小橋流水人家，水鄉古鎮特色”。素有“游在黃山，食在三河”之譽。

李鴻章故居

李鴻章故居是晚清軍政大臣李鴻章的家宅。它是典型的晚清江淮地區民居建筑，占地2500平方米，前后共五進，是合肥市僅存的規模最大的名人故居。

逍遙津公園

逍遙津公園位于合肥老城區東北角，古為洲水渡口，有橋津可渡，明清時期該園曾是官僚地主的私家花園，先后為竇、王、龔幾家霸占，后經近代精心修葺經營，逍遙津成為合肥市內一所環境優美、景色宜人的綜合性公園。

必吃美食

小龍蝦

小龍蝦是當地人氣最旺的美食之一。合肥曾獲“中國淡水龍蝦之都”稱號，是全國唯一在淡水龍蝦領域獲此殊榮的城市。在合肥，吃龍蝦有多種口味，如麻辣、干煸、原味等約六七種；做法也很多，味道鮮美，肉質飽滿。

老母雞湯

“肥東到肥西，買只老母雞”，合肥肥西老母雞全國聞名。

燉煨的老母雞是當地的“本雞”也就是土雞，選料隔年麻黃雞，小火久燉，精華都融在了濃湯里，湯醇味厚。

臭鱖魚

徽州臭鱖魚，是徽式風味名菜的代表菜品。烹制前腌制后的鱖魚聞起來臭，烹制后的鱖魚吃起來香。既保持了鱖魚的本味原汁，肉質又醇厚入味，同時骨刺與魚肉分離，肉成塊狀。

腫么樣

你們是不是已經心癢難耐啦

約好了，未來坐上高鐵

一起開啟逛吃之旅吧～

1濟青高鐵

正線全長307．8公里，設計時速350公里，東接青島樞紐，西連濟南樞紐，與京滬高速和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區中原城市群、長三角的快速客運通道。根據規劃，濟青高鐵自新建濟南東站引出，經章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，與青榮城際鐵路、青連鐵路連接。按照計劃，濟青高鐵今年上半年進行聯調聯試，年底實現全線通車。

2青連鐵路

除濟青高鐵外，青連鐵路目前也正在緊張建設中，計劃今年年底正線通車。青日連鐵路起自青島北站站前，止于連鹽鐵路贛榆北站站前，全長196．8公里，設計時速200公里，正線共設車站8個：紅島、洋河、原膠南、董家口、兩城、日照北、奎山、嵐山西。項目建成后，可實現青島與日照“1小時經濟圈”、煙臺與日照“1．5小時經濟圈”、濟南與日照“1．5至2小時經濟圈”。向南經連云港－鹽城－南通直達上海，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，運營時間由原來的7小時縮短至4小時。

3魯南高鐵

魯南高鐵目前也正在如火如荼地建設中，預計2019年底通車。魯南高鐵東起日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長約494公里，設計時速350公里。魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京九客專、京滬二通道等五條國家干線鐵路實現互聯互通。該線路開通后，通過青連鐵路連接，青島到臨沂、菏澤等魯南地區將有直達高鐵。

4環渤海濰煙高鐵

除了剛剛開工建設的濰萊高鐵，今年12月，山東還將開建環渤海濰煙高鐵。規劃中的環渤海高鐵由哈大高速鐵路（大連－沈陽段）、秦沈客運專線（沈陽－秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島－天津段）、津濰高速鐵路（天津－濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊－煙臺段）、青榮城際鐵路（煙臺－威海－青島段）組成。濰煙高鐵規劃線路：依次經過煙臺主城區、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然后分為兩個通道。一號通道西進接入京滬東線，出行方向為濰坊北部、東營、濱州、德州等魯西北地區以及我國京津冀、西北地區、東北地區。二號通道南下至平度接入青島地鐵M14號線（平度北站）和濰萊高鐵（平度北站）。

5萊海榮高鐵

2月1日至3日，萊西至海陽至榮成高鐵項目可行性研究報告評審會議在榮成召開。經充分討論研究專家組認為，萊榮高鐵將采用更高的修建標準，最高時速目標值暫定為350公里，主要解決沿線縣市旅客出行。根據可研報告推薦方案，萊西至海陽至榮成高鐵項目正線全長202．38公里，設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。萊榮高鐵西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。屆時，海陽到濟南預計僅需1小時15分鐘，到北京也將縮短至2小時40分鐘。

6濰萊高鐵

2月6日上午，伴隨著旋挖機的轟鳴聲，新建濰萊高鐵在萊西市望城街道張家莊附近，打下了全線第一樁，正式拉開了濰萊高鐵建設的序幕。這也是山東省新年開工建設的首條鐵路。預計將于2020年建成通車，屆時將銜接濟青高鐵，從煙臺、威海至濟南的時間將縮短到兩小時。據介紹，新建的濰坊至萊西鐵路工程地處山東省膠東半島腹地，位于濰坊市與青島市境內，西端銜接濟青高鐵，東端連接青榮城際。線路自在建濟青高鐵濰坊北站引出，向東經昌邑市、平度市、萊西市，引入青榮城際鐵路萊西北站。正線線路全長122．2公里，設計時速350公里，總投資161．3億元，計劃2020年底通車。全線共設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站。濰萊高鐵濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建，在濰坊北站接軌與濟南方向連通；萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，在萊西北站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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