汽車及零部件產業是日照市多年積累形成的一個優勢產業，抓住省委、省政府打造日照整車及零部件產業基地的戰略機遇，日照市按照新舊動能轉換和高質量發展的要求，不斷推動傳統工業產業的改造提升，推進整車項目建設，加快打造第二個千億級產業集群。

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記者在海匯新能源汽車有限公司了解到，由該公司自主研發設計制作的第一款樣車已完成測試，結果顯示各項技術指標均滿足和超過國家標準的要求，第二款樣車的試制工作也已經展開。

海匯新能源汽車項目規劃設計年生產能力30萬輛，不久前被列入了山東省新舊動能轉換重大工程項目。

海匯新能源汽車有限公司總經理李芳仁對此表示，這既是信任,更是期待，“省市先后召開新舊動能轉換重大工程動員大會，吹響了新時代向高質量發展的進軍號，我們要緊抓新舊動能轉換的難得機遇,確保各項任務提前完成，早日實現日照整車夢。”

在五征集團，一條沖焊橋殼自動生產線正在抓緊時間安裝調試。這條生產線共投入四臺焊接機器人、5臺上料機器人、3臺馬扎克加工中心以及多臺數控機床。

今年五征集團將建設應用機器人70臺，提高全工藝領域的自動化率，將萬人機器人保有量提升到108臺。同時進一步推動智能制造核心軟件支撐系統建設，加快數字化、智能化制造模式轉型，逐步實現精益制造。

“在制造能力提升方面，將通過五征制造管理體系建設、升級，實現五征精益生產方式。”五征集團制造技術部部長扈炳銀說，同時推動以精益生產、柔性制造為基礎的智能制造體系建設工作。

在開發區汽車及零部件產業園，派沃泰三工廠項目正在加緊建設，項目建成后將生產科技含量和附加值更高的無級變速箱，加速開發區汽車及零部件產業的新舊動能轉換。

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今年，日照經濟技術開發區不僅要全面做好汽車及零部件產業的建鏈、補鏈、強鏈，還將緊抓整車項目、新能源、核心零部件等重點方面招引。

“以整車項目為龍頭開展產業鏈招商，聚焦電池、電機、電控等核心零部件項目，加快產業培育，打造新能源汽車產業基地。”開發區汽車及零部件產業園管委會主任劉樹森告訴記者，在產業轉型升級方面，將強化現有零部件產業基礎，提高裝備工藝水平，以市場為導向，實現產業做優做強。

去年，日照市實際生產低速載貨汽車102.7萬輛，發動機產能已達100萬臺、自動變速箱140萬臺，規模以上汽車及零部件企業74家，實現產值550億元，占全市規模以上工業總產值的比重達到19.5%。隨著中興、海匯等整車項目的上馬和日照市傳統優勢產業的改造升級，我市第二個千億級的產業集群呼之欲出。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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