來源:濟南時報
2018-04-17 07:06:04
機動車污染問題日益顯現。據環保部門初步測算,加快包括國三排放標準在內的老舊高污染柴油車的提前報廢,對大幅削減濟南市機動車污染物將有明顯作用,預計細顆粒物(PM2.5)可削減5%左右。
市環保局相關負責人介紹,目前,全市汽車保有量已突破200萬大關,且仍然呈現持續上升趨勢。2016年濟南市大氣污染解析結果顯示,本地污染源中,機動車污染對細顆粒物(PM2.5)貢獻率已達26%,僅次于燃煤污染,居第二位;氮氧化物(NOX)污染源主要來自于機動車污染,且機動車的貢獻率呈持續上升趨勢。機動車排氣污染已然成為大氣污染防治的重中之重。
根據燃料種類,機動車可分為汽油車、柴油車、天然氣車等。柴油貨車污染治理成為全國各地當前主攻方向及重點目標之一。據了解,柴油車利用壓燃引燃,高溫燃燒和不完全燃燒會排放出大量氮氧化物和顆粒物,這兩類污染物會進一步促進二次顆粒物的快速增長,加劇環境污染。且柴油車多為物流、客運車輛,長年滿負荷奔波運營,每年行駛里程在8萬公里左右,是私家車的5~10倍。按照國家部署,即將全面打響對柴油車污染治理的攻堅戰,這也進一步印證了柴油車是影響大氣環境質量的“元兇”之一。
記者從相關部門了解到,《濟南市老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案》將于近日向社會公布,此次補貼對象主要為濟南市行政區域的國三排放標準老舊柴油車,并對符合補貼條件的給予0.7萬至4萬元補貼不等。而此次要淘汰的這類老舊柴油車,就是影響我市空氣環境質量的“主力軍”。需要再次提醒廣大車主的是,2018年1月1日(含)后異地轉入的國三標準等柴油車不享受該補貼政策。此外,車主提供的車輛行駛證、銀行賬戶必須與車主名稱一致,凡因名稱不一致導致資金補貼未按照規定時限發放到位的,由車主承擔責任。
原標題:1輛柴油車污染高的能頂10輛私家車 老舊柴油車報廢最高補4萬元
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