道路兩側、城市出入口、“三高”沿線,這都是最代表城市臉面的地方。濟南將對這些區域進行綠化景觀提升,讓您不管開車走在濟南,坐火車來到濟南,還是上高速抵達濟南,都能見到一個最美的濟南。

提升景觀萬余畝，凸顯城市山體風貌

去年12月,濟南東南二環延長線試通車,也意味著濟南105公里的高架路終于成網。兩條延長線全長21.59公里,橋隧比達64.6%,主線設八車道隧道6座,全長9.74公里,是世界最大規模的八車道隧道群。如果能對山體進行綠化景觀提升,行駛在這兩條路上不僅路寬心暢,視覺上也是一種享受。

據了解,根據《濟南市生態綠化提升工程實施方案》(征求意見稿),濟南將會完成東南二環延長線22座山體綠化景觀提升,提升面積10165畝和景觀林帶建設1796畝,凸顯城市山體風貌。

濟南市林業和城鄉綠化局局長王國富說,要對二環東南延長線兩側經濟林進行地堰增綠和花灌木栽植,對疏林地進行增綠添彩,對宜林荒山荒地進行造林綠化提升,對破損山體和渣土山進行修復治理,打造高標準景觀節點,“努力將二環東南延長線兩側建設成為生態優美的綠色景觀長廊,6月上旬前全部完成。”

資料圖

城市“大門”確保整潔，還要增綠增花添彩

城市出入口是一座城市的“大門”,是城市與外部的連接點,很大程度上代表著一個城市的形象。目前,濟南的城市出入口景觀標準還比較低、觀感也比較差,城市出入口的提升行動也是濟南城市提升工程的關鍵一仗。怎么把這一仗打贏、打好?除了整治臟亂,更要綠化美化。

對于城市出入口的綠化整治,濟南將首先清除城市出入口綠地內垃圾雜物、枯枝死樹、雜草落葉等,確保綠地整潔衛生。對破損綠化設施進行維護和更新,確保綠化設施完好。對城市出入口綠地內缺株斷壟及時補栽,確保無裸露地面。

王國富表示,開展城市出入口綠化整治行動,在這一過程中,重點做好繞城高速濟南南、濟南東出入口、港溝出入口、京臺高速濟南西出入口,濟廣高速零點出入口、天橋大魏立交區域綠化美化工作,這項工作的完成時間,同樣定在6月上旬前。

“三高”沿線綠化提升，給游客留下美好印象

濟南作為全國鐵路、高速公路的重要樞紐城市,來濟南的人會通過這里留下對濟南的第一印象。

在6月中旬之前,濟南將完成京滬高鐵、京滬鐵路、膠濟鐵路、邯濟鐵路、德大鐵路和石濟客專部分線路兩側可視范圍內的非耕地、空地的綠化,以及綠化帶和節點景觀改造提升。

市域高速公路兩側也要進行綠化提升。完成市域450千米高速公路兩側可視范圍內的非耕地、空地的綠化。

濟南城區目前有105公里高架路,將對兩側可視范圍內的空地綠化,以及綠化帶和節點景觀改造提升。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 見習記者 張曉燕）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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