去年,濟(jì)南交警以“創(chuàng)城”為契機(jī),大力整治路口交通；而今,機(jī)動(dòng)車“禮讓行人”已經(jīng)成為大多數(shù)駕駛員的自覺(jué)習(xí)慣,路口文明也成了濟(jì)南的新名片。但問(wèn)題也同時(shí)產(chǎn)生,右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車因?yàn)槎Y讓行人造成的壓車越來(lái)越嚴(yán)重。如何緩解右轉(zhuǎn)車輛壓車成了擺在交警面前的新問(wèn)題。

經(jīng)十路營(yíng)市街口有了右轉(zhuǎn)待行區(qū),路口右轉(zhuǎn)車輛壓車現(xiàn)象明顯減輕。槐蔭交警供圖

在施劃右轉(zhuǎn)待行區(qū)前,右轉(zhuǎn)車輛為禮讓行人而壓車較長(zhǎng)。槐蔭交警供圖

近日,槐蔭交警大隊(duì)對(duì)這個(gè)問(wèn)題開(kāi)出了新的“藥方”:在路口首創(chuàng)機(jī)動(dòng)車禮讓待行區(qū),大大提高了右轉(zhuǎn)車輛通行效率,壓車長(zhǎng)度相比此前縮短了一半。

新鮮事:為右轉(zhuǎn)車設(shè)待行區(qū)，在省內(nèi)尚屬首例

說(shuō)起待行區(qū),駕駛?cè)瞬⒉荒吧?它們通常位于路口中央附近,有左轉(zhuǎn)待行區(qū),也有直行待行區(qū)。近日,在濟(jì)南經(jīng)十路營(yíng)市街路口出現(xiàn)的一種新型待行區(qū)卻讓駕駛?cè)擞行┛床欢?/p>

5月29日上午,記者在這個(gè)路口看到,在路口的西北、西南、東北、東南4個(gè)斜角處均施劃了三排弧形車道,標(biāo)有右轉(zhuǎn)箭頭并有“禮讓”二字。

“雖然知道這應(yīng)該是待行區(qū),可以把車開(kāi)過(guò)來(lái)?yè)駲C(jī)右轉(zhuǎn),但這樣的待行區(qū)之前還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)。”出租車司機(jī)馬先生說(shuō),自己開(kāi)了8年出租車,還是第一次見(jiàn)到給右轉(zhuǎn)車設(shè)待行區(qū)的。“以前只見(jiàn)過(guò)給左轉(zhuǎn)車輛或是少數(shù)路口的直行車輛設(shè)待行區(qū)的,對(duì)于右轉(zhuǎn)車輛的管理,只見(jiàn)過(guò)專門(mén)的信號(hào)燈,右轉(zhuǎn)待行區(qū)還是頭一回遇到。”

槐蔭交警大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張春光介紹,確如馬先生所言,路口新施劃的就是專供右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車待行的“禮讓待行區(qū)”。為右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車設(shè)置待行區(qū)目前在省內(nèi)尚屬首例,其目的在于緩解右轉(zhuǎn)車輛因禮讓行人而造成的路口擁堵。

“右轉(zhuǎn)車輛在越過(guò)停止線后可以分成三排進(jìn)入待行區(qū),等待行人、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)后再通過(guò)路口,在保證路口秩序的同時(shí)又能提高右轉(zhuǎn)車輛通行效率。”張春光介紹說(shuō),每條禮讓待行區(qū)能容納五六輛小汽車,三排車道加起來(lái)就能同時(shí)讓十幾輛車提前進(jìn)入路口等待,擇機(jī)右轉(zhuǎn),相當(dāng)于變相縮短了路口右轉(zhuǎn)的行駛距離。

探原因:禮讓帶來(lái)堵車，成交警新壓力

新設(shè)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車待行區(qū)緩解擁堵真的有必要嗎?對(duì)此,家住營(yíng)市街的市民宋先生給出了自己的答案。他認(rèn)為,這個(gè)非常有必要。因?yàn)楣ぷ餍枰?宋先生幾乎每個(gè)工作日都會(huì)開(kāi)私家車出行,經(jīng)十路營(yíng)市街路口也是他上下班的必經(jīng)之地,每天排隊(duì)等待右轉(zhuǎn)成了他的家常便飯。

“這里東邊是兒童醫(yī)院和市立五院,附近小區(qū)也多,早晚高峰期車流量非常大,非常容易堵車。去年濟(jì)南開(kāi)始安裝攝像頭抓拍不禮讓斑馬線之后,這個(gè)路口的擁堵程度更是急劇增加。”宋先生說(shuō),增設(shè)禮讓待行區(qū)之前,右轉(zhuǎn)車壓車是常事,早晚高峰壓車七八十米一點(diǎn)不夸張,有時(shí)甚至能壓車100多米。

“遇到早高峰車流量大的情況下,禮讓行人常常會(huì)導(dǎo)致右轉(zhuǎn)車輛嚴(yán)重壓車。因?yàn)樽钋懊娴能嚥桓易?跟在后面的車也沒(méi)法走,這一等往往就會(huì)堵‘一串兒’。”宋先生說(shuō),他經(jīng)常走的經(jīng)十路營(yíng)市街路口北向西右轉(zhuǎn)車道,在沒(méi)有安裝禮讓斑馬線的抓拍電警之前,早高峰時(shí)期最多等三四個(gè)信號(hào)燈就能通過(guò),安裝攝像頭之后往往要等五六個(gè)信號(hào)燈才能通過(guò)。

因右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車禮讓行人導(dǎo)致?lián)矶碌穆房诓⒉粏螁谓?jīng)十路營(yíng)市街一個(gè)。對(duì)此現(xiàn)象,年初,濟(jì)南交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)曹鳳陽(yáng)曾對(duì)媒體直言,因禮讓斑馬線帶來(lái)的右轉(zhuǎn)彎車道堵車,成了濟(jì)南交警新壓力之一。4月份,濟(jì)南交警也發(fā)布了因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車禮讓行人造成右轉(zhuǎn)壓車的十大路口。

顯效果:早高峰排隊(duì)長(zhǎng)度，從八九十米減為三四十米

張春光介紹,配合右轉(zhuǎn)禮讓待行區(qū)的緩堵效果,交警對(duì)這個(gè)路口的信號(hào)燈配時(shí)也進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化,緩解禮讓行人的左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)問(wèn)題。

“調(diào)整之前,路口的左轉(zhuǎn)信號(hào)燈由綠燈變成紅燈后,直行信號(hào)燈會(huì)在3秒后由紅燈跳轉(zhuǎn)為綠燈,以此形成左轉(zhuǎn)和直行車輛交替通行的效果。后來(lái)我們發(fā)現(xiàn),左轉(zhuǎn)信號(hào)燈變成紅燈后,仍會(huì)有不少因?yàn)槎Y讓行人沒(méi)來(lái)得及快速通過(guò)但已經(jīng)駛出停止線的左轉(zhuǎn)車輛滯留在路口當(dāng)中。為了保證左轉(zhuǎn)車輛的有效通過(guò),我們?cè)谠绺叻鍖⒆筠D(zhuǎn)、直行兩個(gè)信號(hào)燈原有的3秒跳轉(zhuǎn)等待時(shí)間延長(zhǎng)至6秒,提高左轉(zhuǎn)車輛的通過(guò)率和路口凈空效果。”張春光介紹。

據(jù)了解,右轉(zhuǎn)禮讓待行區(qū)是在5月25日晚上施劃,經(jīng)過(guò)幾天的測(cè)試,待行區(qū)和信號(hào)燈調(diào)整緩堵的效果已經(jīng)開(kāi)始初步顯現(xiàn)。

“根據(jù)前期調(diào)研和改造后的實(shí)際測(cè)算數(shù)據(jù)對(duì)比,施劃右轉(zhuǎn)車輛待行區(qū)后,經(jīng)十路營(yíng)市街路口的車輛通行率提升了一倍,從以往早高峰排隊(duì)八九十米減少到三四十米,一般駕駛員在等待兩個(gè)信號(hào)燈左右就能通過(guò)路口。信號(hào)燈配時(shí)調(diào)整也對(duì)左轉(zhuǎn)車輛的路口凈空起到很好的效果。”張春光表示,根據(jù)試行效果,下一步這一改造還將在存在同樣問(wèn)題而又符合改造條件的路口推廣實(shí)施。

緩解右轉(zhuǎn)壓車,交警還想了不少法：安音響,提示路口行人調(diào)配時(shí),增加行車時(shí)間

4月份,濟(jì)南交警經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)研判和路面勤務(wù)分析,盤(pán)點(diǎn)市區(qū)的交通狀況,列出了因右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車禮讓行人造成壓車的10個(gè)重點(diǎn)路口。這些路口包括:二環(huán)東山大北路口、經(jīng)一天橋南路口、經(jīng)一緯三路口、工業(yè)南穎秀路口、桿石橋路口、經(jīng)十歷山路口、歷山文化東路口、經(jīng)十經(jīng)七路口、經(jīng)十建設(shè)路口、文化東路山大路口。

為了緩解這些路口的右轉(zhuǎn)壓車壓力,交警部門(mén)倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車禮讓行人的同時(shí),也倡議行人、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口時(shí)快速通過(guò)。對(duì)包括上述10個(gè)路口在內(nèi)的大型路口,安裝了音響設(shè)備,在紅燈時(shí)發(fā)出的聲音舒緩提醒行人耐心等待,在綠燈時(shí)聲音急促,提醒行人快速通過(guò)馬路。

在軟件方面,交警還試圖通過(guò)對(duì)信號(hào)燈配時(shí)的調(diào)整來(lái)緩解右轉(zhuǎn)壓車壓力。以歷山路、文化路為例,這個(gè)路口南北方向信號(hào)燈原來(lái)的配時(shí),綠燈時(shí)長(zhǎng)在平峰時(shí)期是78秒,高峰期93秒,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,交警發(fā)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口用不了這么長(zhǎng)的時(shí)間,基本上20至30秒就能通過(guò)路口。于是,民警將行人信號(hào)燈提前15秒變紅燈,給右轉(zhuǎn)車輛留出通行時(shí)間,以此緩解右轉(zhuǎn)車輛壓力。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者張?zhí)﹣?lái) 實(shí)習(xí)生金娜）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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