青島新聞網10月30日訊（記者 任俊峰）本月17日，膠州市政府副市長高燕做客青島新聞網“民生在線”網談直播室，圍繞“共建宜居幸福的現代化空港新區”主題與網民進行了在線交流。網談結束后，膠州市政府對于網談現場未答完的問題進行了集中答復。

教育：李哥莊鎮擬建設1所完全中學、4所小學

教育方面，膠州開發區黃河路小學項目擬建設一座36班制小學，計劃招生1620人。項目總占地面積約80畝，總建筑面積約3.5萬平方米，總投資約2.5億元，由青島膠州灣科技投資有限公司投資建設，10月25日完成施工招標后開始建設，建設周期約18個月。初中項目擬建設一座36班制初中，擬建初中計劃招收1800人。項目總占地面積約88畝，總建筑面積約4.8萬平方米，總投資約3.2億元。由青島膠州灣科技投資有限公司投資建設，10月30日完成施工招標后開始建設，建設周期約18個月。

現在膠州經濟技術開發區內已設有膠州市第二中學，根據《2018-2020年全市學校（幼兒園）布局規劃建設計劃》安排，下一步將建設開發區初中和小學：初中，規模36個班，占地76畝，建筑面積37909平方米，投資2.54億元；小學，規模36個班，占地62畝，建筑面積32695平方米，投資1.94億元。這三所學校都屬于公辦學校。

李哥莊鎮國家級小城鎮建設步伐加快，拆遷了南部11個村，撤消了毛家莊小學、石龍小學，教育布局勢必會發生較大變化。根據李哥莊鎮《關于采用PPP模式建設李哥莊鎮新型城鎮化項目的請示》，擬建設1所完全中學、4所小學。

新建李哥莊完全中學位于規劃北一路以南，東三路以東，桃園大街以西，緯六路以北。用地面積165畝，建筑規模11萬平方米，班額配備60班

小學1位于規劃北一路以南，規劃次干路北，主要容納來自機場安置區北部區域和鎮南部十一個村安置區東部區域居民子女；小學2即新建的三屯小學；小學3位于南六路以南，沽河大街以東，主要容納本區域地塊內居民子女；小學4位于南八路以南，南九路以北，桃園大街以西，主要容納本區域內及新建小區居民子女。四處小學規模均為48個班。

地鐵：膠州新增連接膠州市區與紅島開發區的27號線

根據已批青島市城市軌道交通線網規劃，在膠州市區域內規劃有地鐵8號線支線；其余8號線、12號線、14號線、16號支線都是青島規劃的市域快線，為了保障運行速度和時間，線路不經過膠州市區。結合青島地鐵線網規劃修編契機，膠州市向青島地鐵集團提出了增加市區軌道線網的申請，目前修編的線網規劃中，青島地鐵集團增加了連接膠州市區與紅島開發區的27號線。

結合青島地鐵線網規劃修編契機，膠州市向青島地鐵集團提出了8號支線由膠州火車站向北延伸至國鐵膠州北站的申請；目前，在青島地鐵集團修編的線網規劃中，8號支線由膠州火車站向北延伸至鐵路集裝箱中心站附近。

目前，地鐵12號線目前正在進行規劃設計工作。經我市政府積極協調，地鐵12號線已列入青島市軌道交通第三期建設規劃，計劃于2019年上報國家發改委審批。具體建設時間尚未確定。地鐵12號線在膠州開發區規劃有3處地鐵口，具體位置尚未最終確定。

地鐵14號線原規劃線路為高架穿越膠萊鎮駐地，考慮線路對于土地利用的分割和運營噪聲對周邊居民的不利影響，膠州市建議將線路調整至沿沈海高速布置。目前14號線仍在進行規劃設計工作，具體建設時間尚未確定。

新機場配套：1小時通達青島全域

一基礎設施建設工作。新機場轉場制約因素涉及膠州市共14項，已完成既有建（構）筑物超高和西三邊導航臺建設前期事宜，2019年6月底前將陸續完成供電、供水、污水、供油、通信、道路、946米互通立交等工程。近期計劃對李王路、204國道拓寬改造，同時，整修紡織工業園路（G204—946米互通立交）、小南路（G204—946米互通立交）、東外環路（G204—航空大道）、站前大道（膠州北站—瀏陽河路）。為解決膠州市民快速出入新機場，近期擬實施濰藍路改擴建工程、李陸路改擴建工程、航空大道延長線和機場南快速路4條主干道路。

二舊城改造工作。根據青島膠東國際機場臨空經濟區示范區總體規劃，膠州將分階段、分功能區域逐步開展舊城改造工作。

三道路交通規劃。膠州市編制完成了《青島膠東國際機場臨空經濟區總體規劃（2015-2030）》和綜合交通專項規劃。以“快速聯接東、西、北主城區，便捷服務半島地區”為綜合規劃原則，在現有交通體系基礎上，規劃建設多種交通方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現真正意義上的便捷“零換乘”。（1）鐵路方面，依托濟青高鐵、膠濟客運專線和青連鐵路。（2）城軌方面，正在建設連接青島主城區的地鐵8號線，規劃軌道交通12號線和16號線及其支線，逐步打通膠州城區與西海岸新區、紅島經濟區、藍色硅谷核心區等區域間的客運通道。（3）公路方面，規劃“四橫六縱”，規劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速（四橫）以及沈海高速、濱河路、雙元路，規劃建設新機場高速、機場西快速、機場南快速（六縱）形成新機場公路集疏網絡。三個交通網絡的有機結合，可以實現1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標，建設成為內聯全國、外接全球對的區域門戶樞紐。

另外，機場南快速路工程東起大沽河，西至省道大營路S219，全長13公里；機場西快速路工程南起揚州路，沿海爾大道向北延伸至規劃濰藍路，全長12.85公里。規劃項目位于臨空經濟區范圍，下一步將由青島臨空經濟區管委統一規劃建設。

根據青島膠東國際機場臨空經濟示范區總體規劃，規劃建設膠州至平度的膠平高速。該高速公路是跨市道路，由青島市統籌規劃建設，目前暫無實施計劃。

交通：詳解“四鐵兩高兩橋”

“四鐵兩高兩橋”包括：①濟青高鐵：濟青高鐵從濟南至青島，全長307.8公里，總投資600億元。其中膠州段長32.59公里，投資約65億元，涉及膠北、膠萊、膠東、李哥莊4個鎮辦。2016年1月開工建設，目前征遷工作全部完成，施工完成85%，將于2018年底建成通車。

②青連鐵路：青連鐵路從青島至連云港，全長194公里，總投資238億元，其中正線膠州段長14.5公里，投資約20億元，涉及開發區、膠東、九龍3個鎮處。2016年2月開工建設，目前，征遷工作全部完成，施工完成40%，將于2018年底建成。

③膠濟膠黃聯絡線：膠濟膠黃聯絡線是青連線和膠濟線的連接線，全長12.28公里，投資約15億元，涉及阜安、膠東、九龍3個鎮辦。2017年7月開工建設，目前征遷完成80%，施工完成30%，將于2018年底建成。

④地鐵8號線：地鐵8號線起自膠州北站止于青島五四廣場，線路全長61.4公里，總投資386.8億元，其中膠州段長16公里，在膠州設膠州北站、膠東機場站、膠東鎮站3個車站，涉及膠萊、膠東、李哥莊3個鎮辦。2017年1月開工建設，目前征遷工作全部完成，施工完成40%，計劃2020年底建成通車。市民從膠東鎮站乘坐地鐵至五四廣場約43分鐘。

⑤濟青高速：濟青高速由雙向四車道拓寬為雙向八車道，線路全長310公里，投資310億元，其中膠州段長20.8公里，投資約21億元，涉及膠北、膠萊、李哥莊3個鎮辦。2016年6月開工建設，目前，征遷工作全部完成，施工完成80%，將于2019年底建成通車。

⑥新機場高速：新機場高速一期工程全長24.2公里，總投資約104.9億元，其中膠州段長19.3公里，投資約60億元，涉及膠萊、膠東、李哥莊3個鎮辦。2017年4月開工建設，目前，征遷工作完成80%，施工完成20%，將于2019年6月建成與膠東國際機場同步啟用。

⑦青島海灣大橋膠州連接線：青島海灣大橋膠州連接線是海灣大橋配套工程。全長2827米，采用雙向四車道城市主干路標準設計，總投資9.18億元。2017年1月開工建設，目前施工完成60%，計劃2020年6月建成通車。通車后，膠州市至青島主城區距離將縮短至20公里（15分鐘車程）。

⑧新機場高速與機場進場路連接線（946米）：新機場高速與新機場進場路連接線工程（946米）東西長1500米，南北長946米，占地約619畝，總投資17.6億元，涉及膠東辦事處1個鎮辦。2017年1月開工建設，目前征遷工作完成42%，施工完成10%，計劃2019年6月與膠東國際機場同步建成啟用。

隨著“四鐵兩高兩橋”交通骨干路網建設的全面推進、新機場轉場運營時間的日益迫近，國家級膠州經濟開發區、上合組織地方經貿合作示范區、膠州灣國際物流園、東部中央商務區、西部商貿區等五大園區的發展要求以及城市功能區的快速發展，急需更完善、更系統的綜合交通規劃相匹配，目前交通運輸局已委托設計院編制我市綜合交通規劃，重點研究現代化空港新城與青島主城區銜接、膠州市與周邊區市的交通銜接、各種交通方式與新機場的無縫銜接等問題。9月底已形成規劃框架，下一步將從公路與城市道路網、城市軌道交通線網、公共交通、客運樞紐、貨運物流等幾個專題深化研究，年底將形成初步成果。

規劃：膠州東部中央商務區范圍劃定

根據城市總體規劃，膠州市規劃城市綜合公園、專類公園、社區公園、城市廣場等類型多樣的公園。在目前膠州公園、三里河公園、少海濕地公園、如意湖公園等的基礎上，還規劃有善湖公園、環機場的節點公園、膠州灣濕地公園等。

根據青島膠東國際機場臨空經濟示范區總體規劃，在機場南部區域，規劃打造臨空商業及科技研發活動平臺，布局臨空指向型總部經濟、金融租賃、離岸結算、航運保險、商業金融服務、貿易融資等臨空服務業。

膠州東部中央商務區范圍為：溫州路以東、站前大道以西、揚州路以南、香港路以北合圍區域。中部商務區未來將重點以發展居住、商貿金融和休閑娛樂為主。

北方消費中心項目目前處于規劃論證階段，位于膠東國際機場南部，尚未明確具體范圍。定位：依托便利的交通條件和緊鄰機場的區位優勢，著重發展保稅展銷、免稅購物、會展商貿、通關貿易、跨境電商、旅游服務等與航空和對外貿易相關的消費產業，打造購物環境優越、國際品牌聚集度高的特色消費中心。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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