濰坊北站的建設突出了濰坊的交通樞紐地位，同時也將是濰坊未來對外的重要交通出口。這里不僅有即將通車的濟青高鐵，還規劃建設濰萊高鐵、京滬高鐵東線等主要高鐵干線，同時還將成為濰坊中心城區至濱海的軌道R1線和中心城區地鐵1號線的換乘站，將成為名副其實的北部交通站。12月20日，記者獲悉，連接站房的東西兩側落客平臺已經建成，乘客和汽車可以從東側上抵站房，西側下行出站房。

記者從濰坊城投集團獲悉，濰坊北站建設了地下換乘大廳、地鐵軌道層和旅服層以及城市通廊。來到負一層，“便捷換乘”字樣映入眼簾，這是旅客休息換乘大廳，設有出租車通道，負二層還設置了地鐵口，地下兩層電梯連接，實現站內換乘。據介紹，濰坊北站是濰坊接駁功能最為齊全的交通樞紐車站，分為高架候車層、站臺層、地下換乘大廳、地鐵軌道層，共4層，采用“上進下出”的模式，站內有電梯、扶梯、樓道等多種設計，實現乘客站內“零換乘”。

濰坊北站的站前廣場與站房地下相連，站前廣場負一樓設有地下停車場，自駕來的旅客可以從站前廣場到負一樓停車，步行到站房負一樓，在站房內通過電梯、步梯自由上下。乘坐出租車的旅客進站可以從落客平臺東側直達站房南門口，乘坐公交車、地鐵到達的旅客，可直接由一樓進站，乘坐扶梯到達二樓安檢后，通過兩部自動扶梯到達候車廳。

負一樓是出站口，東西兩側共有6個出站口，每個出站口設置了4臺檢票機，都設有明確的標識牌。另外，在檢票口對面設置有兩處補票口，為需要補票的旅客提供便利。出站之后，就是換乘大廳，旅客可以從這里換乘出租車、私家車和地鐵。

站臺在一樓，除了有扶梯通往負一樓之外，還有14部直梯連通負一樓和一樓站臺，每個站臺均設有兩部直梯。這不僅為殘疾旅客、攜帶大件行李的旅客提供了方便，同時也有助于疏散旅客，提高出站效率。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者王琳）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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