記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，12月26日，濟(jì)南至青島高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱濟(jì)青高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南至青島最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)40分。一等座票價(jià)250元，二等座票價(jià)156元。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長(zhǎng)307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場(chǎng)、紅島11座車(chē)站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，膠州北至紅島段運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

濟(jì)青高鐵開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì);2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線37對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開(kāi)3對(duì)、高峰線加開(kāi)5對(duì)。

濟(jì)南至青島最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)20分，壓縮至1小時(shí)40分;北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長(zhǎng)307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場(chǎng)、紅島11座車(chē)站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，膠州北至紅島段運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

濟(jì)青高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經(jīng)開(kāi)通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實(shí)現(xiàn)連通。

這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。

濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運(yùn)輸格局，將極大提升濟(jì)南至青島間運(yùn)輸能力。

這一高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對(duì)密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

濟(jì)青高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經(jīng)開(kāi)通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實(shí)現(xiàn)連通。

這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。

濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運(yùn)輸格局，將極大提升濟(jì)南至青島間運(yùn)輸能力。

這一高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對(duì)密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

鐵路部門(mén)提示，具體車(chē)次、時(shí)刻、售票等資訊信息可查詢“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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