在22日的電視問政中，軌道交通的問題成為一大熱點。問政中，一位市民通過12345熱線表示，近期他注意到濟南軌道交通建設二期規(guī)劃R5線到鳳凰山就截止了，他建議到東部萬達城片區(qū)，跟濟南高鐵港溝站能夠進行對接。

對此，陳思斌表示，目前濟南的軌道交通二期規(guī)劃只是一個上報思路，正在審批，在這個上報思路里面有R5線的問題。“R5線是一期工程，我們上報國家的規(guī)模是財政收入限制的”。陳思斌說，目前我們濟南市的財政收入不到800個億，我們每期建設政府投入的資金比不低于40%，一期規(guī)劃和二期規(guī)劃疊加起來不能超過當年預算的5%，這樣算起來我們二期建設規(guī)模頂多就在120公里左右。”陳思斌說，為此，濟南也在采取其他積極的措施，比如說采用社會資本進行合作，引入社會資本金等。”

陳思斌表示，因此，濟南要上報的建設思路里面必須得綜合考慮經(jīng)濟的支撐、城市的發(fā)展，還有一個是必須得疏解城市的交通。“我們把我們二期建設的主要關(guān)注點就在東西向的經(jīng)十路、經(jīng)一路，南北向的大緯二路等等這些關(guān)鍵的路段上。這樣既能夠照顧疏解老城區(qū)的交通，又能夠支撐我們先行區(qū)的建設。”

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉雅菲）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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