細心市民可能會發現，濟南出租車車型越來越多，除了普通的“薄荷綠”，還出現了藍色和橙色的禮賓出租車以及七座的別克商務車。濟南日報記者近日采訪了解到，預計今年下半年到明年上半年，濟南還會新上一批油電混合的帕薩特新能源車，進一步提升濟南出租車檔次，滿足不同消費者個性化需求。

途安在路上 帕薩特馬上來

近日，濟南大眾交通一批定位高端、瞄準高消費群體的出租車悄然上市，這便是途安L商務車。記者在發車現場看到，這批途安L是橙色的，顯得很亮麗。由于屬于加長版，車內空間比較大，旅客乘坐舒適感增強，可搭乘6名乘客，還有充足空間放置行李。在安全性能方面，途安L商務出租車配置了更好的動力和制動系統，增加了前排座位的側氣囊，提升了對駕駛員和乘客的安全防護。

“這批車上路價在17萬元左右，目前收費標準是13元起步，每公里2.4元。本來想新上30輛，可由于經銷商庫存數量不足，只能先上11輛，其他的來一輛上路一輛，最終達到公司計劃目標?！睗洗蟊娊煌ǔ鲎廛嚬径麻L高巖說，“這批高端出租車瞄準日漸增長的商務需求，對駕駛員的服務要求也大幅提升?！?/p>

“濟南高端出租車下一步會越來越多，根據計劃，我們下半年將新上50輛左右的帕薩特出租車，目前已經來了一輛樣車，廠家報價近25萬元，估計上路價28萬元左右。我們正在和廠家談判，希望批量購買價格能降一些，給出租車司機和公司減輕一點負擔。這是正兒八經的B級車，把濟南出租車的檔次一下子提高了。”高巖說，“這批帕薩特是插電式油電混合車，屬于新能源車，可以掛綠牌。”

近期一直關注高端出租車市場的大地出租車公司總經理連曉峰透露，公司今年沒有退舊更新名額，明年有一些，也正在考慮新上帕薩特等高端出租車。大家一起努力，就能把高端市場開發好，讓乘客多一種選擇。在上海、北京等城市，出租車選用奔馳、寶馬也不是新鮮事，最近幾年濟南發展得如此之快，出租車該提提檔次了。

新能源車是發展方向

記者發現，各出租車公司在選擇新營運車時，不約而同地瞄準了新能源車。無論是帕薩特，還是其他車，都要求至少是油電混合插電式新能源車。當然，也有公司在考慮新上純電動新能源車，但在考察了濟南目前充電樁等配套設施后放棄了。畢竟，出租車一天要跑三四百公里，純電動車續航里程和充電方便與否等問題，對出租車正常運營影響很大。

濟南恒通出租車公司目前運營了一批多個品牌的純電動出租車，已經對濟南充電樁情況有了整體把握，也給其他公司上新能源出租車提供了方便。強生出租車公司總經理馬英杰認為，純電動出租車目前在濟南市場運行困難很多，尚需政府抓緊出臺相關配套政策，引入市場機制完善配套設施;大量增加充電樁是最緊迫的事情，有的城市計劃讓市民出門一公里內就能找到充電樁，濟南也應該向這方面努力。另外，濟南目前實施階梯電價，如果市民或者出租車司機購買了新能源車回家充電，就會面臨一個尷尬：用新能源車本來是減少空氣污染，但在家充電要繳納高價電費，這給新能源車推廣帶來負面影響。

連曉峰認為，無論是插電式油電混動汽車，還是純電動汽車，都將是過渡產品，他正在關注氫能源汽車，這才是出租車下一步要選擇的產品。目前，美國、日本等國已將氫能規劃上升到國家能源戰略高度，氫能源汽車已成為各國新能源汽車未來發展的共同戰略選擇，我國也在國家層面上對發展氫能源汽車有明確的中長期發展規劃，希望濟南能早日用上氫能源出租車。

高端出租車的新運營方式

開著別克GL8高端商務出租車的趙先生，每天到濟南機場排隊，接幾個臨時客戶，再插空接一下老顧客。到市區一般只順路捎客，沒有乘客就到高檔酒店附近等客。一天下來比普通出租車司機輕松不少，但收入要比他們多。

“一天下來收入五六百元很輕松，運氣好的時候一天收入過千元也很正常?！壁w先生說，開高端出租車面對的是高消費客戶，他們對收費不是很敏感，但對服務要求很高，比如一些老顧客在去一些特殊場合時，甚至專門要求出租車司機，著裝要符合標準。

“這應該也是高端商務出租車下一步的運營方式，傳統出租車在馬路上巡游的模式，對高端商務出租車來講不是很適合，這涉及出租車定位問題。一般來說，高端出租車應該瞄準商務人士和高品質生活享受一族的需求，這樣的顧客要去機場、高鐵站和商檔酒店附近尋找。”高巖說，他們公司別克GL8、斯柯達野帝、途安L等高端出租車，目前主要運營方式是“蹲點式”，盡量減少路面巡游時間。

記者就此采訪了一位來自北京、經常乘坐高端出租車的于先生，他稱：“乘坐高端出租車與其說是一種習慣，還不如說是一種生活方式。坐這種車服務質量好，安全系數高。我經常丟三落四，有一次還把裝有幾萬元的包扔在出租車上，司機都給送了回來。從機會成本方面來講，我更愿意乘坐高端出租車?！?/p>

據于先生介紹，上海去年新上了一批奔馳出租車，很受商務人士歡迎，“你想，養一輛奔馳車多貴呀，一年可能也只有幾次重要場合需要，用出租車就方便多了，而且整體算下來便宜”。

經常在濟南機場蹲點接客的出租車司機王先生也印證了于先生的說法，他有不少老客戶是一些商務公司，他們不但平時經常用車，也會委托他幫著接重要客戶。“接這些客戶時，我就變身為他們公司的專職司機，路上要陪客戶聊天，再送到公司，讓他們感覺服務周到、旅途安全舒適?！?/p>

業內人士認為，高端出租車只能占出租車市場小部分，滿足少量高端客戶需求，與普通出租車拉開檔次。預計隨著各出租車公司新上高端車數量增多，高端消費市場也會趨于飽和。

原標題：多家公司欲引進高檔車型 濟南出租車趨向環保與高端

[責任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。