今天（18日），“2019年泉城環保世紀行”活動正式啟動。媒體見面會上，市人大、市發改委、市生態環境局、市住房和城鄉建設局、市城鄉水務局相關負責人介紹了濟南市生態環境保護工作情況。

會上，濟南市生態環境局局長侯翠榮表示，2018年迄今，濟南市環境空氣質量改善取得積極進展，其中2018年良好以上天數192天，2019年1-3月良好以上天數42天。特別是2018年，濟南市PM10改善幅度全省第一，PM2.5改善幅度全省第二；6-9月連續4個月PM2.5平均濃度達到國家標準，4-8月連續5個月NO2平均濃度達到國家標準，實現歷史性突破。

據了解，進入2019年以來，濟南在“2+26”京津冀大氣污染傳輸通道城市中排名仍不樂觀。侯翠榮表示，目前，大氣污染防治的重難點，一是城市揚塵污染嚴重，二是機動車排放污染日益突出。其中，城市揚塵污染是PM10的首要來源，機動車污染排放已成為PM2.5的首要來源、成為PM10的第二大來源。

城市揚塵污染之所以嚴重，是因為目前濟南市正處于建設高峰期，拆遷及建筑工程點多面廣量大，而且部分拆遷、施工工地揚塵防治措施落實不到位，尤其是凌晨時段，渣土車、大貨車集中通行，部分存在清洗不徹底和超速行駛等現象，造成顆粒物污染問題突出。城鄉結合部與主路相交的不少支路、施工工地附近、大型工礦企業周邊道路破損嚴重，養護和保潔不及時、不徹底，大大加劇了道路揚塵污染。

在機動車排放污染方面，2018年濟南市二氧化氮作為首要污染物的天數38天，同比增加25天；2019年第一季度，二氧化氮同比反彈22.4%。目前濟南市機動車保有量已突破200萬輛，受機動車保有量大、老舊車數量占比高、交通擁堵嚴重、公交分擔率較低等因素影響，機動車污染排放總量大，同時濟南市為區域物流中心和交通樞紐，交通運輸壓力逐年增大。

在重污染天氣達到紅色預警時，濟南在揚塵污染減排有相應應急措施：加強城市道路和公路保潔，非冰凍期適當增加道路保潔灑水降塵作業頻次和范圍。嚴格施工工地、道路揚塵和堆場揚塵監督管理；強化各類施工工地、裸露地面、物料堆場揚塵控制措施，適當增加灑水降塵頻次，減少物料堆場裝卸量。停止所有拆除、建筑、市政、道路、水務、園林綠化等工程的施工現場作業（應急、搶險、救災和生產工藝要求不能立即間斷的施工作業、地下工程除外，市指揮部確定的市重點工程及民生工程按照“一工程一方案”要求施工）。停止切割、噴涂、粉刷、攪拌等室內外作業（應急、搶險、救災和生產工藝要求不能立即間斷的施工作業除外，地下工程除外）。非煤礦山露天開采、礦石破碎企業（設施）停止作業。

針對機動車排放污染，侯翠榮表示，今年濟南將加快市級生態環保領域的法規體系建設，重點完成《濟南市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》的起草。（完）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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