日前，《濰坊市機動車排放檢驗與維護(I/M)制度建設實施方案》出臺，濰坊市將對檢驗不符合規定排放標準的機動車實行強制限期維修，實現生態環境、交通、公安、市場監管部門信息共享，形成機動車排放檢驗、超標車輛維修治理的閉環管理。

根據數據統計，機動車環保年審檢測不合格車輛中只有少數車輛進行相關維修，剩余的不合格車輛通過采取弄虛作假等不正常手段通過檢測，這些不合格車輛對濰坊市大氣環境造成的影響可想而知。目前，機動車尾氣排放已成為我市大氣污染的重要來源之一，機動車尾氣排放超標治理已迫在眉睫。為此，根據中央、省、市相關法律法規和文件要求，濰坊市交通運輸部門積極會同環保等部門，加快了推進機動車檢測與維護(I/M)制度的落地實施，并于日前由市交通運輸局、市生態環境局、市公安局、市市場監管局四部門聯合印發了《濰坊市機動車排放檢驗與維護(I/M)制度建設實施方案》，對濰坊市機動車排放檢驗與維護制度內容、職責分工及M站的建設要求等進行了明確。

12月30日起，濰坊市行政區域內，凡經機動車排放檢驗機構(I站)檢驗，排放超標的在用機動車，則應當委托具有相應資質的機動車排放維修治理站(M站)進行維修。 據了解，濰坊市此前啟動了I/M制度管理信息化平臺建設，通過升級、測試，IM制度管理平臺率先在全省完成招標，目前已有33家M站平臺實現了聯網對接。對經檢驗不符合排放標準的汽車，排放檢驗機構(I站)不得出具尾氣檢測合格的報告。 (大眾日報客戶端記者張蓓報道)

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[責任編輯：楊凡、單提詞]

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