記者跟隨濟(jì)南K109路公交車司機(jī)馬現(xiàn)岷，體驗(yàn)假期最忙線路

單程30多站，測(cè)溫、檢查、掃碼一個(gè)不落

5月2日早8點(diǎn)40分，馬現(xiàn)岷駕駛著K109路公交車，從濟(jì)南西站公交樞紐出車，開(kāi)始了他一天的工作。

行駛在這條已不能再熟悉的路上，他開(kāi)始為即將到來(lái)的4圈路線盤算著。別看K109路平日不算擁擠，可一到節(jié)假日，這條線路就會(huì)成為省城人流量最大的旅游線之一。

如何在客流增長(zhǎng)的情況下仍能讓公眾安心選擇公交出行？這個(gè)特殊的“五一”假期，濟(jì)南公交公司駕駛員馬現(xiàn)岷覺(jué)得肩上的擔(dān)子更重了。

“K109路公交從濟(jì)南西站出發(fā)，途經(jīng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、泉城廣場(chǎng)、趵突泉、大明湖等商圈和景點(diǎn)，單程一共30多站。以往，一到節(jié)假日車上基本都是旅客，車上基本都是爆滿。”馬現(xiàn)岷告訴記者。

這個(gè)假期如何呢？記者隨車采訪。當(dāng)車輛行駛到第4站時(shí)，記者看到車廂內(nèi)已站了不少乘客。隨著室外氣溫逼近30℃，馬現(xiàn)岷打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)，同時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)并將所有車窗預(yù)留縫隙，在給予乘客舒適乘車體驗(yàn)的同時(shí)保證出行安全。

當(dāng)車輛行駛至趵突泉景區(qū)周邊時(shí)，在站臺(tái)等候上車的乘客越發(fā)多起來(lái)。馬現(xiàn)岷首先讓乘客有秩序排好隊(duì)，再逐個(gè)測(cè)量體溫、檢查佩戴口罩、掃碼登記。人雖然多了，但安全程序一步?jīng)]有放松。雖然乘客量較“五一”前增長(zhǎng)明顯，但記者看到整個(gè)線路運(yùn)行較為通暢，未出現(xiàn)擁堵。

中午11點(diǎn)，馬現(xiàn)岷完成一個(gè)來(lái)回的線路回到濟(jì)南西站。望著繁忙的車站、正在排隊(duì)候車的乘客，他禁不住和記者聊起更多假期故事。

今年春節(jié)假期，早已準(zhǔn)備好迎接假日高峰的馬現(xiàn)岷，卻遇到了史上最冷清的工作日。他回憶，那時(shí)候一個(gè)來(lái)回下來(lái)，就拉四五個(gè)乘客，往日繁華的街巷變得空空蕩蕩。如今，隨著疫情逐步得到控制，車上的人也慢慢多了起來(lái)。 　　“乘客一上車，看到我們的防控措施是到位的，駕駛員的把關(guān)是嚴(yán)格的，自然會(huì)培養(yǎng)出對(duì)公交出行的信任感。”馬現(xiàn)岷認(rèn)為，車輛和駕駛員自身的防疫措施是給予乘客信心的關(guān)鍵。記者了解到，“五一”期間，濟(jì)南公交將繼續(xù)實(shí)行70%載客率駕駛，即乘客一旦到達(dá)滿載率的70%，將不再繼續(xù)上客。此外行駛過(guò)程中車輛將全程開(kāi)窗通風(fēng)，定期對(duì)車輛消毒以及重點(diǎn)位置著重消毒。同時(shí)，駕駛員將更加注重疫情防控規(guī)范，對(duì)乘客實(shí)行嚴(yán)格的體溫測(cè)量、口罩佩戴檢查，每名乘客上車必須掃碼登記，做到行程可追蹤。

今年2月開(kāi)始，馬現(xiàn)岷作為帶頭人參與到了分流濟(jì)南西站乘客的工作中去，每天負(fù)責(zé)運(yùn)送下了高鐵的乘客。在全民居家的日子里，他每天早出晚歸，直到有一天1歲多的小兒子突發(fā)高燒，讓他嚇出一身冷汗。雖然后來(lái)確定兒子只是普通感冒，但馬現(xiàn)岷為了家人安全，此后開(kāi)始了分房分餐的“分居”生活，面對(duì)孩子的一句“抱抱”，他也只能狠心拒絕。

又是一年“五一”值守，馬現(xiàn)岷早已習(xí)以為常，但他許諾兒子出游的計(jì)劃再次落空。疫情尚未結(jié)束，面對(duì)未知的風(fēng)險(xiǎn)，家人對(duì)他的工作也難免隱隱擔(dān)憂。 　　但就像他說(shuō)的，有些工作總要有人去做，有些“冒險(xiǎn)”的事也總要有人沖在前面，“我是共產(chǎn)黨員，是星級(jí)駕駛員，這就是我的責(zé)任”。（常青）（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、單提詞]

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