原標題：助力“減量控大”新突破，東營高速交警構建主動警務新平臺

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

面對復雜多變的高速公路交通安全形勢，東營市公安局高速公路交通警察支隊牢固確立主動警務理念，下好先手棋，強化挖潛改造、聚力賦能，取得了“減量控大”的決戰決勝。數據顯示，2020年，東營轄區高速公路日常擁堵同比下降98%，交通事故起數同比下降61%，死亡人數同比下降58%。

數字警務挖潛，提升裝備內動力。為提升警用裝備的使用率，進一步挖潛裝備性能，東營高速交警經過三個月的反復實踐改造，開發出了視頻控距間隔抓拍功能，零投資建成了全國首條雙向10公里的“控距抓拍”系統，化解了通行危機。自18年啟用以來，抓拍違法21萬起，交通事故下降98%。同時利用現有設備，在邊境進出口處建成了15套危化品車輛外觀識別系統，全面掌握?；愤\行信息，采取有效措施調流調控。東營高速交警還借助交通、應急、運輸企業已有的監管平臺，自主研發了合像管理系統，使其能夠對接平臺，提供提醒糾違服務，每天推送和糾正?；愤`法120余起，有效地促進了安全。2020年上半年，市域?；愤\輸車輛全程可視化調度指揮平臺接入高速指揮平臺，全時掌控行經高速危化品車輛類型、路線、介質等，實現了跟蹤管理、靶向管控。東營高速交警主動把高清視頻監控提供給高速經營單位使用，形成了支隊、大隊、高速經營單位三級巡控網絡，開發了24路事件監測系統，白天事故快速發現效率達到了80%以上。建立“東營高速惡劣天氣直報群”，使17處收費站、4個服務區成為24小時睜著眼的天氣直報點，為第一時間發現和處置提供了重要依據。

系統警務聚力，搭建聯動早班車。一是圍繞1315，設置15分鐘“三位一體”快速出警機制。疏港和辛莊立交是東營高速兩處轉線樞紐，分別承載著3條高速交匯通行壓力。東營高速交警以這兩處為軸點，在附近的李莊、集賢站等設置應急處置聯動中心。交警、路政、高速經營管理單位“三位一體”同吃、同住、同出警，實施防護、提示、清障、救援一體化。二是圍繞盲點死角，實施高地聯查聯動。隱患排查整改具有頑固性，東營高速交警瞄準沿線兩縣三區黨委政府對高速公路十分重視的時機，強化高速交警與駐地黨委政府的聯系，取得了事半功倍效果。三是圍繞規模運輸企業，實施警企聯管聯調。東營高速交警調整管理視角由路上向路下延伸，立足企業主體和交警監管兩個責任，實施源頭管控，建立了“東營高速重點運輸企業安全群”，推出指揮大廳“企業座席”制度，提供視頻監控、車輛外觀識別等警務支持，實現警企合作共建雙贏。

直效警務賦能，建設服務新平臺。一是主動擔當，開通區域夜間?；愤\輸專用通道。夜間22時到次日6時為區域夜間?；愤\輸專用通道，并以專用通道封控圈、全程監控圈、控距抓拍管控圈、亮閃警示走廊和護欄全面升級改造工程五大保障系統全時護航，分流日間?；愤\輸通行流量的33%。既有效化解了道路資源匱乏的問題，又在促進發展和維護安全上發揮了積極作用。二是事件響應，打通疫情期間企業復工復產通道。東營高速交警推出定點化保障、訂單化保障、精準化保障、區域化保障、聯合化保障的“五化式”舉措，采取警車引路、分類保障、值點守護、提前檢測等跟進措施，打通物資運輸綠色通道。三是信守承諾，絕不把出行群眾擋在黃河兩岸。2020年11月起東營勝利黃河大橋封閉施工，高速黃河大橋通行流量日增1.2萬臺次。面對群眾跨越黃河的訴求，東營高速交警采取高峰崗、快處置、錯高峰、全天候服務保障四項措施，以“絕不把出行群眾擋在黃河兩岸”的姿態踐諾兌諾，使其成為每天小型客車、300多班次公交和企業客運班車的快速通道。

監督警務跟進，推動管理上水平。一是勇于直面鏡頭，“云監工”引入監管。2020年以來，東營高速交警試行了在執法過程、應急處置、救援清障等方面的新媒體網絡平臺現場直播，實施全過程晾曬，4次直播反響良好，倒逼隊伍樹形象提素質，促使應急、消防、衛健、交通、環保等職能部門同步強化專業水準，使群眾評判成為提升救援效能的新支點。二是敢于直面問題，四步驟閉環管理堵塞監管死角。創新推出四步驟閉環式違法查處機制，實施第一時間查處，第一時間確認，第一時間錄入系統，以硬性的制度監督，形成了“人情撼不動，金錢攻不破，指令解不開”的良好局面，杜絕關系案、人情案和亂作為、不作為。三是善于直面短板，培育過硬素質和鐵骨硬氣。善于把最能體現擔當，又能接受考驗的工作派給基層，明確負責民警，既能推進素質提升，又能促進問題解決。（大眾報業·大眾日報客戶端記者 王曉芳 通訊員 延海波 報道）

責任編輯： 楊輝

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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