原標題：守護綠水青山，山東港口在行動

來源：大眾日報

□ 本報記者 常青 吳榮欣

“綠水青山就是金山銀山?！鄙綎|省港口集團積極對接服務國家發展戰略，確立了以“國際領先的智慧綠色港”為引領的“五個國際領先”發展定位，牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念，緊緊圍繞港口主業發展，面向世界科技前沿、面向港口發展主戰場、面向生產建設重大需求，全面實施科技創新驅動發展戰略，推動國際領先的智慧綠色港建設，為建設綠色環保低碳“港口圈”貢獻山東港口的智慧和力量。

打好空氣防污組合拳

目標明則方向清，方向清則干勁足。為了減少空氣污染，山東港口齊心協力下苦力，絞盡腦汁搞治理，嚴格落實苛管理，拳拳聯動，真正打出保障綠色、高效發展兼備的組合拳。

為了加強干散貨揚塵污染治理，山東港口調整優化港口生產布局，干散貨作業時注重從源頭抓起，將關口前移，采取集中泊位裝卸、集中庫場堆存、集中道路運輸等措施，全面推廣不作業貨垛全部苫蓋、進出港車輛全部沖洗、搬倒車輛全部封蓋、堆場全部設置抑塵圍擋、場內道路全部噴淋抑塵、流程作業全部封閉的散貨作業“六個全部”，重點控制好卸船、堆存、搬倒、道路、車輛等粉塵源?！笆濉逼陂g，港區新增洗車臺41座、已建及在建擋風抑塵墻32000米、專業散貨流程61000米，年均環保投入約4.5億元，最大限度減少揚塵污染，港區環境空氣質量提升顯著，港界PM10平均濃度較“十三五”初期降低35%以上。

源頭抓到位，特定污染物的日常治理同樣不懈怠。嚴格落實山東省關于揮發性有機物污染防治有關要求，加強揮發性有機物污染治理，做好VOCs排放管理；加強港內車輛和非道路移動機械的排氣管理，“十三五”期間，淘汰老舊港作機械900臺，完成2182臺非道路移動機械環保標志的申報和尾氣達標治理，真正讓綠色發展快車“輕裝上路”。

改善生產作業用能結構

調整能源結構：減煤炭、增新能，已經成為綠色發展課題中不可繞過的一環。為實現清潔低碳、安全高效的能源發展要求，必須加大綠色清潔能源的供給和消費。

2020年，山東港口青島港積極對接融入省市氫能源發展規劃，助力打造中國氫港，日照港新增兩個LNG加氣站正在同步規劃建設中。“十三五”期間，港區已建及在建加氣站3座，新增供氣能力6萬立方米/天；積極推廣清潔能源應用，堆場道路實現綠色照明100%，試點推進港區風光互補照明，推動各港區建設停車場電動汽車充電樁。

創新中國氫港建設。山東港口集團青島港成為全國同行業首家氫能源集裝箱卡車運行應用的碼頭，首創氫動力自動化軌道吊+5G，自主研發氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力。經初步測算，氫動力軌道吊每作業一個標準箱可減少二氧化碳排放3.5公斤、減少二氧化硫排放0.11公斤。

“宜電則電、宜氣則氣、宜氫則氫”，正是山東港口生產作業過程中始終秉持的原則。尋找綠色發展新引擎，合力保障現場作業動力清潔化的核心理念已經深入每一位山東港口人的內心。

構建油品綠色安全疏運通道

山東港口充分發揮港口平臺和樞紐功能，積極影響上下游、相關方，推動產業鏈綠色發展，共建綠色港口生態圈。

全力構建省內油品綠色安全疏運通道，現已形成以青島、日照、煙臺為主要接卸港，配套相應長輸管線，為山東地方煉廠提供“門到門”全程物流服務的大格局?！笆濉逼陂g，港口自行建設約2000公里油品輸送管線，新增管輸能力9300萬噸/年（規劃及在建3500萬噸/年），油品運輸由2017年約80%公路運輸降低到現在20%公路運輸。未來，山東港口將擁有約2億噸的油品管輸能力（含中石化在省內已建及在建的管輸能力），可減少公路運輸油罐車約670萬輛次。

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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