原標(biāo)題：“雙碳”激活化工業(yè)綠色生態(tài)鏈

來源：經(jīng)濟(jì)參考報

位于山東煙臺的萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司磁山全球研發(fā)中心。新華社記者　郭緒雷　攝

編者按

中國化工行業(yè)產(chǎn)能占全球約40%，一方面，作為碳排放大戶，“雙碳”目標(biāo)下化工行業(yè)面臨著巨大的減排挑戰(zhàn)；另一方面，利用化工新技術(shù)，不僅可實現(xiàn)二氧化碳的捕集和資源化利用，而且碳纖維等新材料在“雙碳”目標(biāo)下的快速應(yīng)用發(fā)展，又使化工行業(yè)在碳中和進(jìn)程中大有可為。如何抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，成為我國化工產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的必答題。

綠色化工產(chǎn)業(yè)集群崛起北部灣之濱

□記者 范超 北海報道

從汽柴油到航空煤油，從苯和聚丙烯到聚乙烯，從單一企業(yè)到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展……記者近期在廣西北海市采訪發(fā)現(xiàn)，“雙碳”目標(biāo)下的石化行業(yè)正化壓力為動力，積極尋求產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新機(jī)遇，以技術(shù)升級推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，綠色石化產(chǎn)業(yè)集群正崛起于北部灣之濱。

·綠色轉(zhuǎn)型激發(fā)石化產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇

近年來，綠色發(fā)展理念深入人心，尤其是“雙碳”目標(biāo)的提出，更為我國石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提出了更高要求，指出了明確方向。

石油化工產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的新趨勢下，部分傳統(tǒng)產(chǎn)品需求雖有所下降，但綠色化工產(chǎn)品需求增長迅速，尤其是解決我國化工新材料領(lǐng)域短板的產(chǎn)品更是受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，市場需求已成為推動我國石化產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的第一動能。

“我們的產(chǎn)品就是在因更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)所產(chǎn)生的汽柴油生產(chǎn)需求下誕生的?！睆V西新鑫能源科技有限公司生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理黃安說，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)下的汽柴油生產(chǎn)產(chǎn)生了新的化合物添加需求，這就是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。

廣西北海和源石化有限公司綜合管理部部長岑鴻鋒認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)下，能源價格尤其是化石能源價格上漲難以避免，企業(yè)發(fā)展必須聚焦綠色產(chǎn)能新機(jī)遇，并在節(jié)能減排方面做好“內(nèi)功修煉”，以更低能耗、更高質(zhì)量推動企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

據(jù)介紹，和源石化通過換熱器管線改造、全流程再造等技改項目，2020年減少標(biāo)煤使用量約1000噸，占總耗煤量20%左右。預(yù)計2021年在此基礎(chǔ)上可進(jìn)一步減少標(biāo)煤使用量500噸，在煤炭價格高企的背景下已成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要助力。

如果說中小型石化企業(yè)目光仍聚焦于自身產(chǎn)品升級和節(jié)能降耗，大型龍頭化工企業(yè)則早已將目光投射于化工綠色轉(zhuǎn)型誕生的市場新藍(lán)海。

中國石化北海煉化有限責(zé)任公司副總工程師吳軍說，企業(yè)通過采用高硫原料催化、產(chǎn)品補(bǔ)充精制工藝，提高氫效和降低成本，形成了“短流程、輕資產(chǎn)、高氫效、低成本”的技術(shù)特點，市場競爭力穩(wěn)步提升。吳軍表示，“十四五”期間，企業(yè)將推動兩個轉(zhuǎn)型，即向化工合成材料轉(zhuǎn)型和向新能源、新材料、新技術(shù)轉(zhuǎn)型。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著我國在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，企業(yè)在“減油增化”領(lǐng)域的前瞻性布局將是未來利潤增長的重要來源之一。

中國化工信息中心主任揭玉斌說，石化領(lǐng)域巨大的市場需求與北海市積淀的生產(chǎn)能力碰撞，加上企業(yè)在技術(shù)端的持續(xù)發(fā)力，將深度催化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級并誕生巨量的市場空間，這也將成為北海市石化產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的新動能和新機(jī)遇。

·多措并舉助力產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

無論是技術(shù)升級還是新產(chǎn)業(yè)布局，設(shè)備、土地帶來的資金壓力是企業(yè)長期面臨的一大考驗。

北海市鐵山港區(qū)區(qū)長、鐵管委主任莫華福說，近年來，在自治區(qū)、北海市和鐵山港區(qū)的多重政策合力推動下，不僅企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級意愿明顯提升，時間成本、資金成本等也得到有效降低。以稅收優(yōu)惠為例，在南寧、北海等6市經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，以精細(xì)化工、新材料等產(chǎn)業(yè)為主營業(yè)務(wù)的工業(yè)企業(yè)，自其主營業(yè)務(wù)收入首次達(dá)到總收入的60%以上（含）所屬納稅年度起，免征屬于地方分享部分的企業(yè)所得稅5年。

在降低資金成本方面，廣西推出的“桂惠貸”產(chǎn)品均采用間接補(bǔ)貼方式予以貼息，由金融機(jī)構(gòu)按降低2或3個百分點后的利率發(fā)放優(yōu)惠貸款；重大優(yōu)質(zhì)工業(yè)項目建設(shè)還可享受在2年建設(shè)期內(nèi)的項目新增貸款市場報價利率（LPR）全額貼息支持。

在市場需求和政策措施的雙重激勵下，北海化工企業(yè)投資布局信心明顯提升，產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。

“在產(chǎn)業(yè)升級與綠色轉(zhuǎn)型方面，自2012年以來，我們年均投入超3000萬元，多的年份甚至過億元?！眳擒娬f，北海煉化實現(xiàn)了長期高質(zhì)量運行，加快了轉(zhuǎn)型升級的推進(jìn)速度。

據(jù)介紹，“十三五”期間，北海煉化實現(xiàn)二氧化硫減排138.46噸、氮氧化物減排319.30噸。節(jié)能方面，煉油能耗從“十二五”平均58.27千克標(biāo)油/噸下降至“十三五”平均55.72千克標(biāo)油/噸。按“十三五”期間原油加工總量2979.42萬噸計算，節(jié)能總量為75975噸標(biāo)油，相當(dāng)于節(jié)約108535噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放284363噸。

節(jié)能降耗與企業(yè)利潤的長期良性互動為企業(yè)利潤貢獻(xiàn)了重要力量。北海煉化自2012年1月至2020年12月，上繳稅收1018.83億元，實現(xiàn)利潤總額114.74億元，實現(xiàn)了利潤過百億、稅收破千億的雙突破。

·千億元綠色化工產(chǎn)業(yè)集群崛起

北海化工產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級使得產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，產(chǎn)品序列豐富度和產(chǎn)業(yè)鏈吸聚能力日益增強(qiáng)，一個千億元級的綠色化工產(chǎn)業(yè)集群正在北部灣之濱崛起。

“我們的產(chǎn)品序列正由普通瀝青向附加值更高的改性瀝青拓展?！贬欎h說，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是明確的，提高產(chǎn)品附加值和競爭力是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的核心競爭力。

揭玉斌認(rèn)為，隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，未來石化行業(yè)的整體結(jié)構(gòu)將快速調(diào)整。新能源發(fā)展提速，屆時汽柴油的用量將大幅降低，傳統(tǒng)煉油企業(yè)產(chǎn)能將加速向化工材料轉(zhuǎn)換。

吳軍表示，在“減油增化”趨勢的帶動下，“十四五”期間，北海煉化已規(guī)劃建設(shè)苯乙烯、年產(chǎn)60萬噸丙烯以及年產(chǎn)160萬噸乙烯等項目。同時，北海煉化正加大在風(fēng)能、太陽能以及氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，以適應(yīng)未來更加多元化的能源供給需求。

“圍繞實現(xiàn)‘3060’雙碳目標(biāo)，推進(jìn)傳統(tǒng)化工產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，我們堅持強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群?！北焙Ｊ惺虚L廖立勇說，北海正加快推動構(gòu)建以原油加工為源頭，乙烯、丙烯、芳烴為下游，精細(xì)化工和終端化工應(yīng)用產(chǎn)品為延伸的生態(tài)鏈條。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管石化產(chǎn)業(yè)在北海仍面臨著科研投入偏弱、人才儲備不足等困難，但產(chǎn)業(yè)整體持續(xù)向好的趨勢明顯，產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步推進(jìn)，綠色產(chǎn)業(yè)集群崛起已成各界共同期盼。

化工龍頭轉(zhuǎn)型高端留出“雙碳”能耗空間

□記者 王陽 濟(jì)南報道

日前，我國碳達(dá)峰行動方案發(fā)布，作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性和支柱性產(chǎn)業(yè)，化工產(chǎn)業(yè)在“雙碳”背景下如何轉(zhuǎn)型升級備受關(guān)注。

一手抓猛藥去疴，一手促提質(zhì)增效，山東近年來在化工產(chǎn)業(yè)“自我革命”，打響轉(zhuǎn)型升級攻堅戰(zhàn)。2021年，新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)在山東進(jìn)入第四個年頭，山東化工產(chǎn)業(yè)仍穩(wěn)坐全國頭把交椅，但不同于過去仰賴總量指標(biāo)，如今產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級成效初顯：上半年，全行業(yè)利潤率達(dá)到7.5%，相比去年的4.3%提升了接近一倍。

·騰籠換鳥轉(zhuǎn)動能

在山東省龍口市的渤海龍口灣南部海域，名為裕龍的人工島群填海而造，島上工程建設(shè)如火如荼，這里正在拔地而起的是山東單體投資最大的工業(yè)項目——裕龍島煉化一體化項目。

這一被視為承載著山東新舊動能轉(zhuǎn)換、地方煉油行業(yè)轉(zhuǎn)型升級愿景的標(biāo)志性項目，對于優(yōu)化山東煉化產(chǎn)業(yè)布局、提高行業(yè)話語權(quán)意義重大。

“高端發(fā)展在于高端項目的支撐。”山東省工業(yè)和信息化廳總工程師孫京軍分析，今年上半年山東化工全行業(yè)利潤率增長明顯，不僅有原材料價格提振等因素，更在于一系列大項目好項目達(dá)產(chǎn)達(dá)效、產(chǎn)品形成較強(qiáng)市場競爭力。截至去年底，山東高端化工項目庫已入庫項目340個，全年完成投資875億元，一批重大項目有力帶動著產(chǎn)業(yè)鏈條的高端化發(fā)展。

2020年，山東全省規(guī)模以上化工企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入占全省規(guī)模以上工業(yè)的近四分之一，占全國化工行業(yè)約17%，在積極推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級努力實現(xiàn)高端高效高質(zhì)量發(fā)展的同時，也在很大程度上解決了一些“小散亂差”“老粗笨重”等問題。

換鳥，先要騰籠。只有先做好“去”的文章，甩掉低端產(chǎn)能的“壇壇罐罐”，才能讓優(yōu)質(zhì)資源向高端產(chǎn)業(yè)和項目集中。2017年以來，山東省啟動化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級專項行動，堅決淘汰落后產(chǎn)能。以地?zé)捫袠I(yè)為例，山東徹底淘汰200萬噸以下煉油裝置，拆除13家“小煉油”企業(yè)396萬噸煉油產(chǎn)能裝置，這為重點項目留出足夠的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間和“雙碳”能耗空間。

強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)倒逼，山東化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級成效顯著：開展化工企業(yè)評級，對化工企業(yè)進(jìn)行無縫隙、拉網(wǎng)式“診療”；在此基礎(chǔ)上接續(xù)實施發(fā)展壯大一批、整改提升一批、關(guān)閉淘汰一批的“三個一批”行動計劃，對不同企業(yè)分類施策。目前，山東已關(guān)閉退出2344家化工生產(chǎn)企業(yè)、168家?；穫}儲經(jīng)營企業(yè)、49家?；返缆愤\輸企業(yè)，同時對346家化工生產(chǎn)企業(yè)、35家?；穫}儲經(jīng)營企業(yè)重點培育、優(yōu)化提升、做強(qiáng)做大。

·聚力創(chuàng)新逐高端

在郯城化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，安全、環(huán)保、應(yīng)急、經(jīng)濟(jì)和能源已實現(xiàn)一體化綜合管控、綜合運營態(tài)勢一屏掌握，借此安全風(fēng)險管控能力提升了50%，人工投入降低了45%，應(yīng)急指揮效率也提升了50%。這是來自卡奧斯COSMOPlat平臺的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)。

山東省化工專項行動辦介紹，這是山東建立的國內(nèi)首家省級智慧化工綜合管理平臺，全面整合省內(nèi)化工行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)及資源，打通多個部門信息數(shù)據(jù)，通過信息互通打造化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“智慧大腦”，實現(xiàn)對全省化工產(chǎn)業(yè)全方位、全領(lǐng)域、全鏈條“一張網(wǎng)”管理和服務(wù)。

為了讓化工這個傳統(tǒng)行業(yè)更智能，山東正在把最新技術(shù)成果應(yīng)用于化工園區(qū)和化工企業(yè)。目前，山東覆蓋煉化、焦化、橡膠、氯堿、化肥、日化、涂料、農(nóng)藥、精細(xì)化工、醫(yī)藥中間體等10個細(xì)分行業(yè)的智能化改造提升方案及化工園區(qū)“10+1”智能化改造診斷評估指標(biāo)體系已編制完成，專家團(tuán)隊正深入企業(yè)開展現(xiàn)場診斷評估，“一企一策”“一園一策”“一業(yè)一策”指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行智能化改造提升，進(jìn)一步提升行業(yè)治理能力和本質(zhì)安全水平。

化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，安全是前提，環(huán)保是關(guān)鍵，轉(zhuǎn)型升級是核心，而這一切都離不開科技創(chuàng)新?！吧綎|與世界發(fā)達(dá)地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)的差距主要就在高端領(lǐng)域。”山東省化工專項行動辦產(chǎn)業(yè)升級組組長劉梅生說，在化工產(chǎn)業(yè)大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，沖著企業(yè)在創(chuàng)新中最“痛”、最“堵”的點使勁。

打開山東高端化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖，產(chǎn)學(xué)研合力創(chuàng)新成為方向。目前，在政府鼓勵下，山東化工企業(yè)加強(qiáng)與中科院、浙江大學(xué)等國內(nèi)頂尖科研院所對接交流，山東已建成化工類國家級企業(yè)技術(shù)中心21家、國家工程實驗室5家，萬華聚氨酯、東岳硅氟材料等一批高端化工技術(shù)工藝達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

·鏈條聚合繪藍(lán)圖

經(jīng)過幾年的調(diào)整、提升，山東化工產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期。目前，山東已形成煉化、化肥、無機(jī)化工、有機(jī)化工、橡膠加工、精細(xì)化工、合成材料七大板塊產(chǎn)業(yè)體系，但只有產(chǎn)業(yè)鏈條完整、形成產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)才能蓬勃發(fā)展。尤其新冠肺炎疫情發(fā)生以來，人們更深刻地認(rèn)識到產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的極端重要性。今年4月，山東省化工專項行動辦召開全省高端化工產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展座談會，高端化工產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制正式成立。

“產(chǎn)業(yè)前景如何、耦合發(fā)展需求如何等，這些企業(yè)最清楚，我們充分尊重企業(yè)主體地位，讓龍頭企業(yè)先出思路?！鄙綎|省化工專項行動辦煉油化工組組長徐洪介紹。經(jīng)與產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)充分溝通和綜合評估，山東最終梳理確定了煤基化工、氟材料、聚氨酯、尼龍、功能化學(xué)品等10條高端化工產(chǎn)業(yè)鏈，并優(yōu)選25家企業(yè)作為“鏈主”企業(yè)，吸收配套企業(yè)40家、高校12家、科研院所9家、協(xié)會（聯(lián)盟）23家加入合作機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游交流融通。

產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，要錨定短板弱項。比如，1，4-丁二醇（BDO）在電子化學(xué)品和可降解塑料PBAT中應(yīng)用廣泛，但目前山東省內(nèi)僅東營勝利中亞化工有限公司具有1.5萬噸的產(chǎn)能，遠(yuǎn)不能滿足省內(nèi)電子化學(xué)品原料供應(yīng)需求，基于此，山東正謀劃在丁烯產(chǎn)業(yè)鏈中新增BDO產(chǎn)品產(chǎn)能，目前濟(jì)寧榮信化工和濱州裕能已計劃新上BDO項目。

目前，山東已建立“投產(chǎn)一批、在建一批、儲備一批、謀劃一批”高端化工項目庫，實施動態(tài)管理，入庫項目427個，總投資6380億元，完成投資760億元，裕龍島煉化一體化、萬華乙烯二期、威聯(lián)200萬噸PX二期、天辰齊翔尼龍新材料等一批引領(lǐng)性、標(biāo)志性重大項目加快建設(shè)，高端化工產(chǎn)值占全省化工產(chǎn)業(yè)的比重超過45%，105家企業(yè)入選2020中國石油和化工企業(yè)500強(qiáng)，數(shù)量居全國第一。

“雙碳”背景下，化工和高耗能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級被打上聚光燈，但動能轉(zhuǎn)換不會一蹴而就。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新是化工安全、綠色、高效發(fā)展的根本之道，面臨未來艱巨任務(wù)，山東化工產(chǎn)業(yè)要固根基、揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，用科技創(chuàng)新支撐劣勢產(chǎn)能向優(yōu)勢產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。

碳纖維產(chǎn)業(yè)迎來“雙碳”發(fā)展良機(jī)

□記者 王曉林 長春報道

被譽(yù)為“新材料之王”的碳纖維，是一種與鋼比既“輕”又“硬”的化工新材料，比重低、強(qiáng)度高的特點使其在風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑、汽車等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在我國向碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)邁進(jìn)的過程中，新能源、裝備制造等領(lǐng)域有望大量應(yīng)用碳纖維，相關(guān)化工企業(yè)由此迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展新機(jī)遇。

“‘雙碳’目標(biāo)下，能源和工業(yè)兩大主要碳排放領(lǐng)域?qū)π虏牧嫌休^大需求?！北本┗ご髮W(xué)教授徐樑華表示，碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電、光伏、核能裝備及工業(yè)輕量化等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用可以發(fā)揮引領(lǐng)作用，發(fā)展前景廣闊。

中國化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會會長陳新偉認(rèn)為，我國碳纖維行業(yè)已逐漸步入良性發(fā)展階段，在“雙碳”目標(biāo)下，風(fēng)電、光伏、氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對碳纖維需求旺盛，碳纖維市場空間廣闊。

數(shù)據(jù)顯示，全球碳纖維應(yīng)用總量連續(xù)多年保持增長，2020年受到疫情影響依然實現(xiàn)3%的增速，達(dá)10.69萬噸。我國碳纖維市場更是增長強(qiáng)勁，呈現(xiàn)繁榮景象。2019年產(chǎn)量突破萬噸，應(yīng)用總量3.78萬噸；2020年產(chǎn)量1.8萬噸，應(yīng)用總量4.89萬噸，同比增長29%。目前，我國碳纖維應(yīng)用總量年增長率連續(xù)4年超過20%，2020年國產(chǎn)碳纖維市場占比38%，同比上升6個百分點。

吉林化纖集團(tuán)始建于1960年，原本是一家生產(chǎn)紡織原料的化學(xué)纖維企業(yè)，2006年通過市場調(diào)研決定研發(fā)國產(chǎn)碳纖維。企業(yè)憑借腈綸生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗和高校專家組成的創(chuàng)新團(tuán)隊，通過70余項技術(shù)改進(jìn)、設(shè)備改造和上百次反復(fù)試驗，在2007年生產(chǎn)出第一批碳纖維上游產(chǎn)品原絲，并通過技術(shù)進(jìn)步于第二年獲得兩項國家發(fā)明專利，由此發(fā)展成為國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)的重要企業(yè)。

近兩年，在技術(shù)和市場的雙輪驅(qū)動下，吉林化纖集團(tuán)加大了碳纖維研發(fā)力度和項目建設(shè)進(jìn)度，年產(chǎn)1.5萬噸碳纖維項目、15萬噸碳纖維原絲項目、1.2萬噸碳纖維復(fù)合材料項目等20萬噸碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈項目先后開工建設(shè)并陸續(xù)達(dá)產(chǎn)，碳纖維生產(chǎn)能力持續(xù)提升。同時，吉林化纖集團(tuán)不斷延伸碳纖維復(fù)合材料制品的研發(fā)、制造領(lǐng)域，產(chǎn)品實現(xiàn)了對航空航天，風(fēng)電、光伏等綠電新能源，汽車、軌道交通等輕量化，建筑補(bǔ)強(qiáng)、體育休閑等領(lǐng)域的覆蓋。

吉林化纖集團(tuán)董事長宋德武認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)下，新能源、輕量化、節(jié)能降耗的發(fā)展趨勢更為強(qiáng)勁，預(yù)計未來三至五年，碳纖維需求會呈現(xiàn)井噴式增長。

2020年，在國內(nèi)碳纖維市場需求旺盛的同時，仍有超過60%的供給來自進(jìn)口。為彌補(bǔ)國產(chǎn)缺口，今年以來，已有上海、吉林、青海等省份的大型碳纖維項目開工或投產(chǎn)。陳新偉認(rèn)為，經(jīng)過近20年的發(fā)展積累，國內(nèi)碳纖維技術(shù)已能夠在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮重要作用。

2020年全球碳纖維應(yīng)用總量中，風(fēng)電、航空航天、體育休閑、汽車領(lǐng)域分別占比29%、15%、14%、12%，而我國的應(yīng)用總量中，上述四項分別占比40.9%、3.5%、29.1%、2%。中國兵器工業(yè)集團(tuán)第五三研究所總工程師魏化震分析，兩相對比，新能源發(fā)展對碳纖維產(chǎn)業(yè)具有舉足輕重的影響，汽車和民用航空將是我國碳纖維顯著增長的應(yīng)用市場。

在能源領(lǐng)域，風(fēng)電葉片減重、光伏面板及耗材制造、氫能壓力容器、核能裝備……新能源領(lǐng)域?qū)μ祭w維復(fù)合材料的應(yīng)用已相對普及，并不斷通過技術(shù)進(jìn)步增加應(yīng)用比重，將成為帶動碳纖維需求快速增長的“壓艙石”。宋德武介紹，吉林化纖集團(tuán)今年約六成的碳纖維產(chǎn)能應(yīng)用在風(fēng)電領(lǐng)域，其余大部分應(yīng)用在光伏、氫能領(lǐng)域。

在汽車領(lǐng)域，無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，車身、車架、傳動軸等重要部件都迫切需要新材料減重降耗，碳纖維是其中的最佳選擇之一，國內(nèi)外主流汽車廠商大量采用碳纖維復(fù)合材料的高端新車型越來越多。數(shù)據(jù)顯示，全球汽車領(lǐng)域2020年的碳纖維應(yīng)用量為1.25萬噸，是2004年的近18倍，預(yù)計到2024年將增加到1.83萬噸。

此外，民用客機(jī)、無人機(jī)、高鐵、地鐵等重要交通運輸裝備，更多采用碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)品相繼問世。魏化震表示，未來低成本技術(shù)革命將極大提升交通運輸領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求。

陳新偉認(rèn)為，盡管我國碳纖維整體技術(shù)水平已進(jìn)入國際先進(jìn)行列，但成熟度仍需進(jìn)一步提高，個別關(guān)鍵裝備、重要原材料和配套材料，以及檢測評價環(huán)節(jié)相對薄弱，成為阻礙我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素；未來碳纖維行業(yè)要提升產(chǎn)品質(zhì)量一致性、批次穩(wěn)定性、應(yīng)用工藝性，擴(kuò)大在航天航空、新能源、軌道交通、高端裝備、汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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