對標青島主城　全面融青發展_山東各地 _山東新聞_新聞

原標題：對標青島主城　全面融青發展

來源：半島都市報

文/圖通訊員梁之磊劉耀澤

對標青島主城、全面融青發展一直是即墨發展的基本遵循。

今年初,青島市委動員全面實施城市更新和城市建設三年攻堅行動,推動交通基礎設施建設等八大任務。作為青島主城區擴容擴能的主戰場,即墨區搶抓機遇,躬身入局,全面打響城市更新、城市建設攻堅戰,一場前所未有的城市建設熱潮逐浪而起,一波蹄疾步穩的城市更新項目“批量上新”。

2022年,即墨區將集中推進總投資225億元的223個項目建設,其中一季度開工109個,完成投資58億元。爭取二季度44個城市更新項目開工率達75%,完成投資108億元以上。

“1+7+3”指揮部體系握指成拳

城市更新和城市建設作為即墨區委確定的“五條戰線”之一,是當下提升人民群眾生活環境質量、激發全區經濟社會發展活力的最關鍵任務。

2月9日,青島城市更新和城市建設三年攻堅行動正式啟動。號角一響,比的是“事爭一流、唯旗是奪”的進取意識。即墨區發揚“嚴真細實快”的工作作風,提前謀劃:1月成立臨時指揮部集中辦公,2月編制《即墨區城市更新和城市建設三年攻堅行動方案》,3月1日“1+7+3”三級指揮體系正式成立,全面拉開了城市更新建設的帷幕。

“1+7+3”指揮體系,即1個城市更新和城市建設指揮部、7個專業指揮部和3個專項指揮部。總指揮部由區委書記、區長任總指揮,設立綜合督導、規劃土地、建設協調、投資融資、招商引資5個工作部。設立舊城舊村改造、市政設施建設、公園城市建設、交通基礎設施建設、地鐵建設及沿線開發建設、停車管理和停車設施建設、低效片區開發建設7個專業指揮部,負責具體項目的協調推進。值得一提的是,即墨區因地制宜,成立了地鐵7號線開發建設、營流路片區改造、藍谷至膠東國際機場快速通道項目3個重點片區專項指揮部,駐扎一線,掛圖作戰,強力推進重點任務。

一系列指揮部的頂格規劃,充分彰顯了即墨區委對城市更新工作的高度重視。一根指揮棒發號施令,七大精兵強將沖鋒一線,集中全區資源重點攻堅突破,分工明確、集群壓上,即墨區抓好城市更新工作信心堅定、決心堅強。

《即墨區城市更新和城市建設三年攻堅行動方案》中提出,計劃未來三年完成投資747億元、實施項目372個。有了目標指引,即墨區謀定而動,以“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風,蹚出一條關于城市未來的清晰路徑。各相關單位根據攻堅行動的任務書、時間表、路線圖各司其職,進一步將工作項目化、項目清單化、清單責任化、責任考核化,做到決心一次下足、標準一次調高、措施一次定實、效果一次彰顯,確保三年攻堅行動的第一年迅速見到良好成效。

年度項目建設掛圖作戰

即墨撤市設區不到五年,城市品質雖持續提升,但城市能級與主城仍有較大差距,從居民入住的“老屋子”,到上班通勤的“車輪子”,從休閑娛樂的“公園里”,到重塑市政設施的“筋骨”,即墨區借這次城市更新建設東風,奮起直追,在新一輪城市發展中拓展空間、打開局面、贏得主動。

加快融入青島主城區時不我待,即墨區掛圖作戰,路徑清晰——

舊城舊村改造方面,今年計劃實施項目42個,一季度開工40%,營流路片區改造已形成3個城中村初步改造方案,中心城區東部片區等9個城中村改造項目開工8個,6處配套設施全部開工,26個老舊小區改造全面啟動。

市政設施建設方面,今年計劃實施項目103個,一季度開工44%,石林二路、鶴山路等6條市政道路加快施工,北部污水處理廠、即發污水處理廠基坑開挖,供熱燃氣管線、垃圾處理設施等其他市政設施有序推進。

公園城市建設方面,今年計劃實施項目30個,一季度開工36%,天柱山山頭公園、店子山二路等3處口袋公園、孟沙河一路等4處林蔭廊道完成部分苗木栽植。

交通基礎設施建設方面,今年計劃實施項目21個,一季度開工38%,藍谷至膠東國際機場快速路項目路線總體方案已基本確定,國道309青蘭線改建、省道218三城路改建工程進行路面施工,女島港升級改造項目完成主體工程。

地鐵及沿線開發建設方面,目前地鐵7號線二期環秀站、文峰路站、藍鰲路站已開工建設,計劃投資10億元的地鐵沿線TOD金茂國際智慧城項目正式開工。停車管理和停車設施建設方面,今年計劃實施項目7個、一季度開工100%,第三人民醫院、萬達廣場、全民健身中心等6個停車場已完成主體施工。

低效片區開發建設方面,即墨北站低效片區計劃實施項目18個,目前片區內項目全部開工。

……

如雨后春筍般涌現出的城市更新重點工程和項目成為即墨提高城市品質能級的重要抓手。交通擁堵、停車難停車亂、居住環境差、配套不完善、綠化品質低等一些城市發展不平衡不充分問題正在解決,有效提升了城市宜居水平,重點低效片區的升級改造,也為產業升級提供空間載體,充分激發了城市再生活力。

深耕城市存量升級

日前,即墨區老舊小區改造項目發布招標公告,今年共計劃改造老舊小區26個,改造面積141萬平方米,涉及群眾14850戶；自然資源局對閑置低效用地進行全面梳理,實現一鎮街一圖冊的“招商地圖”,將低效閑置資產作為重要招商資源,實現資源盤活和招商引資全程融合；為解決西部城區人口密度大、入學需求大問題,峴山中學等4所學校建設加快推進,計劃今年秋季學期投入使用,屆時將增加優質學位近6000個……

在一個個熱火朝天的城市更新項目建設中,在一次次密集召開的部署會議中,在一雙雙熱切期盼的眼眸注視下,全區上下鉚足“干勁兒”,搶抓黃金工期,讓市民盡快感受到更新成果。

交通先行,融青之“路”才能越走越寬。今年,即墨區以城市更新和城市建設攻堅行動為契機,狠抓路網“外聯內暢”,改造提升多條與城陽區相連的主干道,打通和主城區之間的路網“經脈”,以最快的速度實現融合。

為即墨城市“舒筋活血”,地鐵7號線、藍谷機場快速路、營流路南通三個關鍵詞必不可少。地鐵7號線可以串聯六個區、直通主城區、穿越膠州灣、到達西海岸,使即墨城區與青島主城區全面實現同城一體化;機場快速路是跨越山海、橫貫青島城區北部四區市、將即墨藍谷與機場緊密相連的交通動脈,屆時即墨城區將直通膠東機場,源源不斷匯聚發展要素；全長20多公里的營流路是即墨區重要的南北大通道,也是即墨解決居民出行困擾、拓展城市空間的第一戰,目前正嚴格按照時間節點統籌推進各項工作,全力完成征遷任務。

“未來五年既是即墨融入主城區的黃金期,也是機遇稍縱即逝的窗口期,必須借助這次城市更新建設,提升城市品質能級,在新一輪城市發展中拓展空間、打開局面、贏得主動,加快建設活力宜居幸福的現代化新區,為青島建設現代化國際大都市貢獻力量。”即墨區委書記韓世軍說。