來源:青島早報
2023-09-27 08:55:09
原標(biāo)題:青島造國內(nèi)首條“空中列車”載客運營
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原標(biāo)題:青島造國內(nèi)首條“空中列車”載客運營
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早報9月26日訊 9月26日,武漢光谷空軌旅游線開通,中車四方股份公司自主研制的我國首列商用懸掛式單軌列車“光谷光子號”投入載客運營,標(biāo)志著我國空軌列車首次實現(xiàn)商用。
上午10點,列車開始開門迎客,隨后滿載乘客一路凌空“飛行”,正式開啟我國空軌列車商業(yè)化運營的先河。光谷空軌旅游線由光谷交通、光谷旅投投資建設(shè),是國內(nèi)首條開通運營的空軌線路。位于武漢光谷中心城區(qū)域,一期工程線路全長10.5公里,設(shè)九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區(qū)站、龍泉山站6個站點。線路使用的“空軌”列車,由中車四方股份公司量身打造,最高運行時速60公里,初期采用2節(jié)編組,最多能容納200人。
國內(nèi)首列商用空軌列車有啥“黑科技”?記者從中車四方股份公司了解到,作為一種新型立體交通工具,列車軌道由鋼結(jié)構(gòu)立柱支撐在空中,車體懸掛于軌道梁下方,在半空中行駛,有“空中列車”之稱,極具科幻感。利用“凌空”行駛的特點,車廂地板設(shè)置了透明式的觀景窗,搭配兩側(cè)大開度車窗,列車擁有270°立體式觀景功能,可為乘客帶來“人在空中游”的全新乘車體驗。
此外,列車智能化程度高,實現(xiàn)智能行車、智能運維、智能服務(wù)。列車采用全自動無人駕駛模式運營,運行全過程均為自動控制,司乘人員只需隨車應(yīng)對突發(fā)情況。全車布設(shè)100多個感知點,實現(xiàn)對車輛關(guān)鍵部件狀態(tài)的實時監(jiān)測和智能診斷,運維更智能。車廂從溫度到光線、聲音均為智能控制,營造智能化乘坐空間。
列車采用高效節(jié)能的永磁電機牽引、制動能量回饋、輕量化車身、變頻空調(diào)等“低碳”科技,人均百公里能耗降低15%。具備斷電自牽引功能,即使發(fā)生外部斷電,列車也能依靠自身攜帶的超級電容行駛到鄰近車站。車輛使用非延燃性材料和防火材料,滿足國際最嚴(yán)苛的EN45545-2防火標(biāo)準(zhǔn)。列車采用三級減震技術(shù),設(shè)有充氣橡膠輪、類高鐵用空氣彈簧、多向復(fù)合減振器等先進(jìn)的減震系統(tǒng),運行平穩(wěn)性達(dá)到國標(biāo)優(yōu)級。
作為一種新型立體交通方式,空軌列車具有不占用地面路權(quán)、造價低、建設(shè)周期短、環(huán)境適應(yīng)性強、安全環(huán)保、景觀效果好等優(yōu)點,兼具通勤和觀光功能。開通后,不僅可以緩解當(dāng)?shù)匮鼐€通勤壓力,也為城市帶來一道流動的空中風(fēng)景線。據(jù)了解,武漢光谷空軌旅游線開通運營初期,共10列空軌列車投入運營。 (觀海新聞/青島早報記者 劉文超 通訊員 鄧旺強)
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