原標題：山東自貿試驗區進出口年均增長率達24.2%

來源：經濟導報

原標題：山東自貿試驗區進出口年均增長率達24.2%

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導報訊(記者 吳淑娟)9月27日下午,國新辦就自貿試驗區建設十周年有關情況舉行發布會。商務部副部長盛秋平介紹說,2022年,全國21家自貿試驗區以不到千分之四的國土面積,貢獻了占全國18.1%的外商投資和17.9%的進出口貿易,今年上半年進一步提升到18.4%和18.6%。

我國共分6批設立了上海、廣東、遼寧、海南、山東、北京等21個自貿試驗區,在貿易、投資、金融、航運、人才等方面對接國際通行規則,推出了一大批基礎性、開創性改革開放舉措,形成了許多標志性、引領性制度創新成果,培育了一批具有國際競爭力的產業集群。

2018年1月,國務院批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》。山東以濟南、青島、煙臺“三核”為引領,全面布局新舊動能轉換。2019年8月,中國(山東)自貿試驗區總體方案發布,中國(山東)自由貿易試驗區正式設立。

4年來,山東自貿試驗區累計形成304項制度創新成果,其中144項已在全省復制推廣。4年來,自貿試驗區吸引了一批世界500強、一批“首”字號項目落地,自貿試驗區實際使用外資年均增長率達到61.4%,自貿試驗區進出口年均增長率達到24.2%。自貿試驗區新增高新技術企業和新增專利數分別增長75.7%和115%。

山東自貿試驗區濟南片區,重點發展醫養健康。構筑“研發-中試-臨床-檢驗檢測-上市-生產”全流程服務機制,加速新藥研發；率先開展醫療器械進口貿易模式創新、探索藥食同源商品通關便利化改革、打造全國首個省級互聯網醫保大健康平臺。

青島片區重點發展航運物流。實現青島至日韓空中貨物航線“公交化”、至韓國仁川定期快船“夕發朝至”,推動港口、陸路、鐵路聯運“零換乘”。創新黃河流域“端到端”物流新模式,降低內陸貨主綜合物流成本20%以上。青島港貨物吞吐量躍居全球第四,集裝箱吞吐量首次超過韓國釜山港,位居全球第六、東北亞第一。

煙臺片區則重點發展海洋經濟。全國首推“海工裝備+漁業服務”新模式,率先試點裝備型海洋牧場平臺確權,打造亞洲最大的海洋漁業規模化養殖基地。

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