原標題：棗莊二手車市場成長記

來源：齊魯晚報

原標題：棗莊二手車市場成長記

來源：齊魯晚報

3月的一個早晨,在棗莊市市中區(qū)綠道某物流園區(qū)內,一輛輛來自外地滿載二手車的貨車有序停在場地上,叉車卸車的聲音,人們的叫賣聲、招呼聲、談笑聲此起彼伏,一派熱火朝天的景象。對于棗莊二手車產業(yè)來說,二手車貿易流通新的一天開始了。

市中區(qū)是棗莊市的老城和源頭,是中國民族工業(yè)的發(fā)祥地,這里聚集的不只有工業(yè),還有規(guī)模日益龐大的二手車交易市場——棗莊中安舊機動車交易市場(以下簡稱中安市場),作為市中區(qū)二手車交易引導試點,中安市場業(yè)已成為拉動經濟發(fā)展的“領頭羊”。數據顯示,2023年,棗莊市二手車銷量50萬臺,其中中安市場銷量19.1萬臺、交易額95.5億元,累計出口車輛2000余臺,創(chuàng)匯4700余萬美元,外匯收入綜合突破3.36億元人民幣,為棗莊外匯創(chuàng)收工作做出積極貢獻。

文/片 記者 靖亞如

林佩瑤 王致遠

策劃 郝東智

不出院門辦完所有手續(xù)

平均銷售周期17.5天

中安市場坐落于棗莊市市中區(qū)南部,占地約500畝,西臨西昌路,南臨省道348線,具有極佳的地理位置和交通條件。

走進市場,一條通暢主干道貫穿東西,道路南北兩側商戶鱗次櫛比。入口兩座單體面積超萬平方米的建筑分置道路南北,除了二手車展示外,車輛檢測站、辦公區(qū)、店鋪、電商直播區(qū)一應俱全,當地車管所也在這里辦公。棗莊中安舊機動車交易市場有限公司副總經理劉軍告訴記者:“如今我們已經實現從車輛的上牌,車輛的出口檢測,包括物流,辦理上牌、提檔或者是落戶手續(xù)、年審,甚至辦理保險或貸款,不出院就可以在市場內全部辦完,然后等一切手續(xù)走完,你直接把車開走就可以了。”

會議室里,四個醒目的電子大屏顯示著中安市場488家商戶線上即時發(fā)布車輛車況信息、車輛價格等,同時可以實時跟蹤車輛進出庫的數據,規(guī)范二手車交易管理,打造“誠信型”市場平臺。“你看數據,整個棗莊市汽車保有量80萬輛,我們可以做到一年十幾萬甚至接近20萬的一個交易量,這在二手車市場算是一個高的周轉率。”劉軍表示,就正常二手車零售環(huán)節(jié)而言,平均銷售周期是45天到60天,但中安市場的平均周轉率是17.5天,快速的流通,將棗莊市場的體量逐漸做到目前這個狀態(tài)。

呂帥是棗莊中安市場“新馳誠”二手車行的老板,以二手車批發(fā)和零售為主,在他的車行里,記者看到,寶馬、奧迪、大眾、別克等品牌的二手車整齊停放在大廳里滿滿當當,大概30多輛。呂帥告訴記者,作為二手車銷售商,平均月流轉銷售車輛達二三十輛,“一輛車從客戶下單到開走,最快可以一周時間。”

政策支持

助行業(yè)步入快車道

今年29歲的宋凱,是棗莊中安市場里的一名二手車經紀人。說到二手車行業(yè)的政策變化,宋凱認為莫過于異地轉籍、限遷服務政策的放開。

2018年,宋凱在南京收車,遇到一臺云南昆明牌照的二手車輛車況不錯,可橫在“賺錢”面前的是,當時二手車異地過戶辦理提檔需要人車同時到場,也就意味著要從南京將這輛車帶回云南昆明。“當時不少同行都在猶豫要不要收這輛車,畢竟單程2000多公里的路。”據宋凱回憶,“那時候想做外地的單子非常不容易,每個城市的車管所業(yè)務對手續(xù)要求不一樣,通常都需要帶車獨自上高速,辛苦不說,安全問題也沒法保證。現在就好了,全國二手車交易基本都可以異地通檢,在咱們棗莊二手車市場內就地直接辦理車輛查驗、登記,不需要返回登記地驗車、提取檔案、辦理轉出。我們一個電話物流就過來了,也不需要自己親自去跑,這是對我們二手車經紀人最大的支持。”

記者了解到,二手車跨區(qū)域限遷問題,一度成為二手車市場交易和發(fā)展的“絆腳石”。2022年7月初,商務部等17部門發(fā)布關于《搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。通知明確提出,自2022年8月1日起,在全國范圍(含國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域)取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制,促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經營。市場內多位從事二手車行業(yè)的業(yè)內人士告訴記者,全國范圍內取消二手車限遷,有助于促進二手車商品化、規(guī)模化流通。車商可以去更多地方挑車,消費者也可以有更多的選擇,此舉打破了區(qū)域價格差異。

除了以上這些,政府著眼破除一些長期制約二手車流通發(fā)展的體制機制障礙,促進汽車市場轉型升級,也制訂了不少惠企政策和優(yōu)化交易流程措施。2022年12月31日,山東省人民政府發(fā)布了《2023年“穩(wěn)中向好、進中提質”政策清單(第一批)》,謀劃推出27項新政策,延續(xù)執(zhí)行214項政策促進高質量發(fā)展,其中提到,鼓勵二手車流通規(guī)模化發(fā)展,對二手車備案銷售企業(yè)收購后用于再銷售的小型、微型載客汽車,轉讓登記實行單獨簽注管理,核發(fā)臨時行車號牌,進一步降低二手車交易登記成本。2023年8月9日,山東省人民政府印發(fā)關于進一步提振擴大消費的若干政策措施的通知。通知提到,全面取消二手車限遷,在具備條件的銷售企業(yè)、交易市場實現機動車登記服務全覆蓋,提供交易、開票、登記等“一站式”服務,進一步便利二手車交易登記。

銷往全球9個國家

二手車也“出海”

2020年11月23日,商務部、公安部聯合印發(fā)通知,進一步擴大開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)范圍,全國新增20個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務,其中棗莊成為繼青島、濟寧后山東省第3個獲批開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)。

作為棗莊市首批通過二手車出口試點企業(yè)申請的中安市場,近年來積極探索二手車出口路徑,設立了海外分公司,實現了“買全國賣全球”的發(fā)展格局。劉軍告訴記者,僅2023年,中安市場進出口二手車銷量1505臺,外匯收入2.79億元。

說到最初拓展出口業(yè)務的突破方向,劉軍表示,2022年7月份開始,中安市場迎來一些新疆喀什地區(qū)的客商。“當時就想為什么喀什每年從棗莊拿那么多車?然后我們就派人專門跑到新疆喀什去霍爾果斯口岸去考察,發(fā)現沿著一帶一路這個方向,中亞是一個汽車需求量比較大的地區(qū),這些國家沒有自己的生產企業(yè),車輛基本上都是靠進口,沿著霍爾果斯口岸,我們就往中亞幾個國家去輻射二手車的出口。”

“天下之事常成于困約。”從2020年下半年開始,劉軍就帶著業(yè)務人員趕赴新疆地區(qū)尋找合作客戶和報關代理公司,了解口岸通關流程。“因為不同國家存在時差,在獲得海外客戶聯系方式后,基本上要與客戶線上溝通至深夜。2022年,開拓市場及辦理出口業(yè)務過程中受到了阻礙,業(yè)務人員只好選擇駕車出行,最長一天跑到800公里外和客戶見面溝通。”劉軍回憶道。

現在的中安市場,已在新疆霍爾果斯建立分公司,同時在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克建成2200余平方米的海外展廳,具備了車輛展銷、物流、零配件倉儲、售后一站式服務等功能,實現海外自營,而在棗莊地區(qū)內也能為商戶提供車檢、待出口、申請許可證,以及報關、清關等出口“一條龍”服務,掌握了完整的出口流程及海外部分地區(qū)的客戶需求,徹底打通了汽車流通“雙循環(huán)”。

二手出口涉及出口待轉移、報關、通關、退稅等多個程序,涉及公安、海關、稅務等多個部門。作為第一個“吃螃蟹”的中安市場,“洪荒之力”之所以如此強大,誠然離不開政府的“穿針引線”、助推產業(yè)迅速發(fā)展。

棗莊市市中區(qū)投資和發(fā)展促進局副局長秦晶表示,二手車出口,有力激發(fā)了二手車產業(yè)內外貿的發(fā)展活力和產業(yè)升級。相比沿海、有口岸地區(qū),內陸企業(yè)出口先天條件和出口經驗方面棗莊相對缺乏,相關資源也不夠集中。作為距離企業(yè)最近的區(qū)縣商務部門,首要將省市一系列的高質量發(fā)展的好政策在基層充分釋放,讓企業(yè)應享盡享政策紅利,壯大企業(yè)發(fā)展的信心和決心,此外定期邀請相關部門召開聯席碰頭會,來解決企業(yè)在出口中遇到的難點、卡點,縮減程序審批的時間,降低企業(yè)資金成本,讓企業(yè)無壓力無負擔地去做自己的主責工作,比如海外市場開拓,海外客戶的維護和開發(fā)。秦晶坦稱,“我們要做的就是和企業(yè)走在一起,干在一起。”

如今,棗莊中安市場不僅形成了二手車的全產業(yè)鏈條,還成為全國交易最活躍、最具發(fā)展?jié)摿Φ亩周嚱灰资袌鲋?2023年共交易19萬輛,穩(wěn)居全國前五,約4000名二手車經紀人活躍在全國各地,交易范圍輻射到31個省、市,真正實現了“買全國賣全球”的發(fā)展格局。

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