來(lái)源:海報(bào)新聞
2024-04-27 14:50:04
原標(biāo)題:溶洞也能通地鐵?國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越泉水溶洞區(qū)地鐵站雙線貫通
來(lái)源:央視新聞客戶端
原標(biāo)題:溶洞也能通地鐵?國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越泉水溶洞區(qū)地鐵站雙線貫通
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4月27日,隨著“泉興二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出,標(biāo)志著濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站至千佛山站區(qū)間雙線貫通。據(jù)了解,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越泉水溶洞區(qū)的地鐵站。
濟(jì)南地鐵4號(hào)線西起濟(jì)南市小高莊站,東至彭家莊站,共有33站,全長(zhǎng)約40.2千米。其中,泉城公園站到千佛山站長(zhǎng)度約1040米,由于地鐵站點(diǎn)穿越濟(jì)南市泉水補(bǔ)給區(qū)域,為順利攻克溶洞區(qū)施工難題,地鐵施工單位成立攻堅(jiān)小組,依托地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)及智慧化管理平臺(tái),對(duì)隧道前方地層進(jìn)行全方位掃描,詳細(xì)探明區(qū)間內(nèi)溶洞地質(zhì)情況,并對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì),采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)盾防止地面沉降,有效解決了穿越溶洞區(qū)的技術(shù)難題。
(來(lái)源央視新聞 總臺(tái)記者 龐振 張明)
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