原標題：青島機場交出亮眼答卷

來源：青島晚報

原標題：青島機場交出亮眼答卷

來源：青島晚報

2024年是青島膠東國際機場轉場投運三周年。這一年，青島機場集團交出了一份跨越發展的精彩答卷：全年累計完成運輸航班19.3萬架次、旅客吞吐量2618萬人次、貨郵吞吐量27.9萬噸，同比2023年分別增長13%、22%、7%，三大生產運營數據均創開航以來歷史新高；航班放行正常率居華東地區第1位，旅客滿意度連續9個季度位列全國同量級機場第1位。

生產運行跑出“加速度”

2024年，青島機場集團成功獲選“2024年度全國企業黨建創新優秀案例”。青島機場緊抓民航業從恢復發展轉向提質增效的戰略機遇，以便利旅客美好出行為出發點，不斷提升航空客貨運發展效能，生產運行跑出“加速度”。客流量持續攀升的背后，得益于航線網絡日益織密的堅實基礎。2024年，青島機場國內外客運航線總數達228條，通達128個國內外城市。3小時航程可通達全國90%的省會城市、大中城市、中國港澳臺地區及日韓地區等。“雙樞紐”戰略合作朋友圈也隨之進一步擴大，2024年新增武漢、長沙等6家機場，總數拓展至15家，依托青島深圳簽署戰略合作協議，“雙樞紐”戰略合作從機場共建不斷上升為城市合作，促進國內快線航班量占比由22%提升至53%，拉動國內旅客量實現20%的增長。

國際航班航線方面，青島機場不斷強化日韓、上合區域門戶樞紐特色優勢，打造“公交化”運營模式的高頻航班，其中首爾快線航班量升至全國第一位，日韓旅客量排名全國第三位，全年國際及港澳臺地區旅客量累計約267萬人次，較2023年增長96%。中轉客流和服務能力是衡量機場樞紐功能的關鍵指標。青島機場不斷豐富中轉聯程、空鐵聯運產品，打造“立體化 零換乘”綜合交通樞紐。2024年，青島機場于轉場運營后首次恢復國際通程航班服務，旅客中轉銜接時間壓縮40分鐘以上，并通過多次試運行，將此服務范圍擴大至韓國、中東、歐洲、澳大利亞等主要國際客運航點；依托區位優勢，暢通“東北-青島-華東/華南”“國內中西部-青島-日韓”等中轉通道，全年保障中轉旅客255萬人次，同比增長80%，中轉旅客占比由2023年的7%提升至10%，步入全國同量級機場第一方陣。

2024年，青島機場累計開通、運營16條貨運航線，其中青島-大阪-孟菲斯第五航權國際貨運航線的全面升級，使青島正式成為聯邦快遞中國大陸地區第五個國際口岸操作中心。作為山東省口岸功能最齊全的機場，青島機場不斷聚焦口岸功能、保障能力、營商環境、通關效率等優勢，建立13家異地貨站，打通“空空中轉”“陸轉空”等貨運通道，實現省內外航空物流資源共享；推進北方進口生鮮轉運中心建設，隨著10月份澳大利亞鮮牛肉的抵達，青島機場肉類等5大口岸功能已全部投入使用，生鮮貨物落地后最快僅需90分鐘便可提離。2024年全年累計保障龍蝦、榴蓮、山竹等生鮮貨物超1.5萬噸。

積極應對運行新考驗

安全始終是民航業的生命線，是任何發展都不能逾越的底線。一直以來，青島機場集團以自主創新的責任清單、檢查清單、風險隱患清單“三張清單”為主抓手，推動安全生產責任全覆蓋，強化機坪運行管理要求、作業程序、操作標準“三統一”，加強崗位末梢管理，成功入選全省安全生產月優秀組織單位、重大事故隱患判定標準行動標桿企業，并圓滿完成國際民航組織普遍安全監督審計迎審工作，取得了令人滿意的成績。

作為省市重要對外開放窗口，青島機場多項運營指標的突破，不僅是業務體量的增長，也是其服務品質提升的體現。蟬聯千萬級以上機場服務質量優秀獎、“CAPSE最佳機場獎（1000萬級以上）”，榮獲“CAPSE2023年度創新先鋒獎”等20余個獎項，是民航業內及廣大旅客予以青島機場的全方位肯定，也是對青島機場多元化提升服務品質的最好回饋。

在提升“軟”實力的同時，青島機場的硬件方面也頻頻“上新”。今年以來，陸續啟用了國內中轉休息區、境外來賓綜合服務中心，改造提升過夜旅客休息區，專項提升標志標識、USB充電口等，引入并投入運營60個點位商鋪，涉及49個品牌，為旅客提供更加便捷、順暢出行體驗。2025年是“十四五”規劃的收官之年，青島機場集團將持續積極融入國家、省市發展戰略，不斷提升樞紐能級和航空運輸保障能力，為省市更高水平對外開放注入更加強勁的動能，為民航業高質量發展貢獻更多“青島范例”。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。