原標題：山東聚焦重點領域加快推進“人工智能+” 開展濟南起步區車路云一體化試點

來源：舜網

原標題：山東聚焦重點領域加快推進“人工智能+” 開展濟南起步區車路云一體化試點

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本報5月12日訊 開展全省域城市末端無人配送、濟南新舊動能轉換起步區和青島西海岸新區車路云一體化試點，到2027年智慧高速通車里程達到2000公里……日前，山東省政府辦公廳印發《關于加快人工智能賦能重點領域高質量發展的推進方案》。山東省政府新聞辦今天舉行省政府政策例行吹風會，解讀相關政策。

《推進方案》從產業發展、生活消費、政務服務3個方面，聚焦13個重點領域，逐一明確賦能應用方向、具體目標和重點模型支撐，深度拓展應用場景。

無人駕駛是人工智能賦能交通出行的大勢所趨，是引領產業變革、培育新質生產力的重要引擎。根據《推進方案》，在人工智能+出行的應用場景中，山東加快開展無人配送、無人出租、智慧公交等應用場景，全面推進“出行即服務”(MaaS)模式。

山東布局啟動了3類試點，打造智慧出行山東特色品牌和全國車路云一體化示范區，力爭用3年左右時間，推動無人駕駛實現全場景多領域突破。其中，第一類試點是全省域城市末端無人配送。加快開放路權，聯合各大快遞物流企業，規模化開展城市快遞分撥中心到社區快遞網點的無人配送，并逐步拓展到生鮮、醫藥、快消品等領域。2025年，全省智慧高速通車里程超過300公里，部署運行1500輛低速無人配送車。到2027年，智慧高速通車里程達到2000公里，全省部署運行1.5萬輛以上低速無人配送車、無人配送滲透率超50%。

其中還包括，試點濟南新舊動能轉換起步區、青島西海岸新區車路云一體化。統籌路側設施、車端設備、云控平臺投資建設，將“聰明的車”和“智慧的路”有機結合起來，在智慧物流、智慧港口、智慧環衛、智慧交管等領域開展無人駕駛場景應用，蹚出成熟可行的商業化模式。濟南起步區到2026年，完成200公里道路、117個路口網聯設施建設，部署無人駕駛車輛150輛以上，聯網社會車輛2萬輛;青島西海岸新區到2027年，完成300公里道路、200個路口網聯設施建設，部署無人駕駛車輛500輛以上，聯網社會車輛3萬輛。

目前，全省無人駕駛各項工作逐步展開，無人配送車陸續上路，全省累計投放超700輛;濟南起步區L4級無人駕駛巴士完成測試里程2000公里。

原標題：山東聚焦重點領域加快推進“人工智能+” 開展濟南起步區車路云一體化試點

作者：范俐鑫　林江麗

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