齊魯網(wǎng)青島5月1日訊 青春、奮斗，不妨向身邊的榜樣看齊。今天的致敬勞動者，我們來認(rèn)識首席技能專家郭銳，他在高鐵轉(zhuǎn)向架研發(fā)制造領(lǐng)域獲得8項(xiàng)國家發(fā)明專利，他牽頭裝配的高速動車組超過1200列，安全運(yùn)營里程20億公里，相當(dāng)于繞地球5萬多圈。

高鐵工人郭銳，來自中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，主要從事“和諧號”、“復(fù)興號”等高速動車組的生產(chǎn)制造工作。“我的祖輩、父輩都是鐵路工人，能像他們一樣親手制造火車是我從小時(shí)的夢想。正因?yàn)檫@個(gè)夢想，我有幸成為中國第一代高鐵工人。”

郭銳告訴記者：“當(dāng)時(shí)我們在生產(chǎn)200公里動車組時(shí)，日本專家在培訓(xùn)的過程中只講一些裝配方法不講工作原理，甚至去問他的時(shí)候也不會告訴你。”

郭銳解釋道：“我們現(xiàn)在看到的轉(zhuǎn)向架相當(dāng)于汽車的底盤，它不僅承載著車體的重量，更承載著所有乘客的行車安全。在裝配的過程中，裝配精度是擺在我們面前的難題，要保證精度在0.04毫米之內(nèi)，我們既然想把這個(gè)東西全部掌握了、要學(xué)精，那我們就要不斷地去查閱圖紙，需要我們把所有的圖紙一個(gè)一個(gè)地進(jìn)行分類、一個(gè)一個(gè)地需要了解尺寸，相關(guān)的配件、工作原理都是你自己去找。”

在郭銳看來，從日本剛引進(jìn)動車組的時(shí)候是跟隨者，但是到目前為止“復(fù)興號”可以說是一個(gè)引領(lǐng)者。

郭銳表示：“我們國家現(xiàn)在也提出了工匠精神，那就要求我們把每一個(gè)零件部件都做細(xì)做精，精益求精把一個(gè)產(chǎn)品做到極致，這樣我們才能更好得推進(jìn)我們制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。”中車青島四方股份有限公司技能專家何守鎮(zhèn)是郭銳的徒弟，郭銳經(jīng)常教導(dǎo)他說：“要干精品、不止是合格品，精品動車才能夠奔跑四方。”

“我將嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，認(rèn)真履行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)……”在郭銳看來，每個(gè)人在宣誓的過程中都有一個(gè)非常崇敬的心理，來驅(qū)使他們把產(chǎn)品質(zhì)量做到極致，“因?yàn)檐囕v行駛過程中，它不僅僅代表著高鐵的發(fā)展，更關(guān)系著高鐵乘客的行車安全，我覺得這是對生命的尊崇”。

閃電新聞記者 姜洋 青島報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、董曉爽、蔡紀(jì)香]

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