齊魯網(wǎng)南京4月19日訊 交通擁堵、資源消耗、環(huán)境污染，人口膨脹……現(xiàn)代社會中，“城市病”正在越來越嚴重地影響著人們的生活。

82歲的錢七虎院士是2018年度國家最高科學技術獎獲得者，他經(jīng)過大量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，地上空間利用遠遠跟不上人口的增長，而中國城市的規(guī)劃建設并沒有充分開發(fā)利用地下空間，他認為城市地下空間開發(fā)利用是“轉變城市發(fā)展方式”、解決“城市病”的主要著力點。如何向地下要空間，讓城市更緊致，錢七虎把它列為自己的課題。

2002年，中央在北戴河召見50位科學家，錢七虎提出要在長江上修建越江的水下隧道。兩年后，南京長江隧道納入南京“五橋一隧”總體規(guī)劃。南京長江隧道是當時世界已建的隧道中所經(jīng)地質(zhì)條件最復雜、技術難題最多、施工風險也最大的工程，選擇哪種技術進行隧道開掘，是錢七虎面前最大的難題。

經(jīng)過反復論證，錢七虎建議采用盾構機開掘過江隧道，這在世界上尚屬首次。然而，當盾構機在江底掘進到第659環(huán)時，刀片損壞，盾構機罷工，隧道施工擱淺。一夜之間，南京長江隧道成為輿論漩渦中的“爛尾工程”。

錢七虎鼓勵施工人員：“創(chuàng)新永遠是科學發(fā)展的最大的動力?？茖W研究就要有一種偏向虎山行的魄力，不達目的，決不罷休”。他聯(lián)系國內(nèi)廠家，對盾構機刀具反復研究，自主改良，改良后的刀具性能大幅提高，由之前掘進20米的設計極限，一躍提升到200米。2010年5月28日，南京長江隧道歷經(jīng)5年的建設周期，全線通車運營。因為開創(chuàng)性的設計方案和施工技術，這項工程先后獲得魯班獎、國家科技進步獎等十多個獎項，成為中國建筑行業(yè)的標桿。

作為我國現(xiàn)代防護工程理論奠基人，錢七虎已經(jīng)為祖國的安全防護和現(xiàn)代化建設默默奉獻了一個甲子的時光。他率先將運籌學和系統(tǒng)工程方法運用于防護工程領域，解決了孔口防護等多項難點的計算與設計問題，主持實施了世界最大藥量的珠海炮臺山大爆破，對港珠澳大橋的海底隧道項目、南水北調(diào)工程、西氣東輸工程、能源地下儲備等方面提出切實可行的決策建議，并多次赴現(xiàn)場提出關鍵性難題的解決方案。

“耄耋之年自有狂，固北疆，戰(zhàn)南洋。磨劍數(shù)載，建萬里國防……”這是錢七虎的學生在獲知導師獲得國家最高科學進步獎后，有感而發(fā)寫下的一首詞。奮斗一甲子，鑄盾六十年。自從選擇了科學防護事業(yè)，錢七虎始終站在學科發(fā)展前沿，對我國現(xiàn)代防護各個時期的建設發(fā)展傾注自己的心智。錢七虎說，自己一生從未動搖的目標就是，為祖國鑄就一座打不爛、炸不毀的“地下鋼鐵長城”。這是一名共產(chǎn)黨員的志氣，一位科學家的豪氣，更是一個國家的底氣。

閃電新聞記者 韓燕燕 張超 南京報道

[責任編輯：楊凡、穆楠、厲彥東]

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