來源:新華社
2019-06-13 11:40:06
記者從山東省財政廳獲悉,日前,山東省政府批復同意《小清河復航工程PPP項目合同》,山東省直有關部門將據此與社會資本方簽訂合同,啟動項目建設,擁有900多年歷史的小清河,2022年有望復航。
山東省財政廳有關負責人介紹,該項目兼具多個“第一”:山東省省級第一個PPP項目,山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元的項目,山東省第一個可以實現海河直達運輸的項目。
據了解,該項目合作期30年,分3年建設期、27年運營期實施,在3年建設期內共投入136億元,在27年運營期內運營收入211億元。采用傳統政府投資模式,山東省需在3年建設期年均支出45億元,而采取PPP模式,3年建設期內年均支出僅17億元,27年運營期內采取可行性缺口補助的方式平滑支出,年均支出4.88億元,可節約項目全生命周期成本15億元,有效緩解政府當期籌資壓力,節省財政支出。
(新華社)
記者從山東省財政廳獲悉,日前,山東省政府批復同意《小清河復航工程PPP項目合同》,山東省直有關部門將據此與社會資本方簽訂合同,啟動項目建設,擁有900多年歷史的小清河,2022年有望復航。
山東省財政廳有關負責人介紹,該項目兼具多個“第一”:山東省省級第一個PPP項目,山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元的項目,山東省第一個可以實現海河直達運輸的項目。
據了解,該項目合作期30年,分3年建設期、27年運營期實施,在3年建設期內共投入136億元,在27年運營期內運營收入211億元。采用傳統政府投資模式,山東省需在3年建設期年均支出45億元,而采取PPP模式,3年建設期內年均支出僅17億元,27年運營期內采取可行性缺口補助的方式平滑支出,年均支出4.88億元,可節約項目全生命周期成本15億元,有效緩解政府當期籌資壓力,節省財政支出。
(新華社)
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