記者從山東省財政廳獲悉，日前，山東省政府批復同意《小清河復航工程PPP項目合同》，山東省直有關部門將據此與社會資本方簽訂合同，啟動項目建設，擁有900多年歷史的小清河，2022年有望復航。

山東省財政廳有關負責人介紹，該項目兼具多個“第一”：山東省省級第一個PPP項目，山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元的項目，山東省第一個可以實現(xiàn)海河直達運輸的項目。

據了解，該項目合作期30年，分3年建設期、27年運營期實施，在3年建設期內共投入136億元，在27年運營期內運營收入211億元。采用傳統(tǒng)政府投資模式，山東省需在3年建設期年均支出45億元，而采取PPP模式，3年建設期內年均支出僅17億元，27年運營期內采取可行性缺口補助的方式平滑支出，年均支出4.88億元，可節(jié)約項目全生命周期成本15億元，有效緩解政府當期籌資壓力，節(jié)省財政支出。

（新華社）

記者從山東省財政廳獲悉，日前，山東省政府批復同意《小清河復航工程PPP項目合同》，山東省直有關部門將據此與社會資本方簽訂合同，啟動項目建設，擁有900多年歷史的小清河，2022年有望復航。

山東省財政廳有關負責人介紹，該項目兼具多個“第一”：山東省省級第一個PPP項目，山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元的項目，山東省第一個可以實現(xiàn)海河直達運輸的項目。

據了解，該項目合作期30年，分3年建設期、27年運營期實施，在3年建設期內共投入136億元，在27年運營期內運營收入211億元。采用傳統(tǒng)政府投資模式，山東省需在3年建設期年均支出45億元，而采取PPP模式，3年建設期內年均支出僅17億元，27年運營期內采取可行性缺口補助的方式平滑支出，年均支出4.88億元，可節(jié)約項目全生命周期成本15億元，有效緩解政府當期籌資壓力，節(jié)省財政支出。

（新華社）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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