齊魯網·閃電新聞12月31日訊  12月31日24時，全國省界收費站將正式取消。在高速公路省界還要停車交費嗎？通行卡丟失怎么辦？ETC識別成功率為何不穩定？取消高速公路省界收費站，大家可能會有諸如此類的疑問。今天下午，山東省交通運輸廳召開新聞發布會，就上述疑問給予了解答，小編為大家做了以下梳理：

（一）取消高速公路省界收費站后，高速公路通行費收費方式會發生哪些變化？

取消省界收費站后，原有以省為界的運營模式將變為全國高速公路全網統一運行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過，在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一樣，可以徹底解決省界擁堵問題，大幅提高通行效率，減少污染排放。其中，ETC車輛繼續使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。

（二）通行費金額是根據什么因素計算的？

車輛通行高速公路的應交通行費費額，是根據不同車輛對應的收費標準，乘以其實際行駛里程計算得出的。符合相關減免優惠政策的車輛，收費時將扣除相應的優惠金額。

（三）取消高速公路省界收費站后，如果在高速公路出口收費站發現通行卡丟失，將如何處理？

如果通行卡丟失或人為損壞，用戶要主動告知收費員入口收費站名稱、途徑路段等信息，收費員核實情況后收取通行費。用戶需賠償通行卡工本費60元。

（四）有部分ETC用戶反映，安裝了ETC但識別成功率不穩定，出現“卡殼”、不抬桿的狀況。

經排查，無法識別主要有以下多種原因造成：

（1）目前高速公路收費系統正處于聯調聯試階段，系統軟硬件不太穩定，對通行效率造成一定影響。

（2）部分駕駛員雖安裝設備卻沒有激活，導致系統無法讀取。

（3）車速過快。車輛行駛過快，系統來不及讀取信息。

（4）車道ETC讀取故障。

（5）ETC卡欠費等原因造成扣費不成功。

對此，山東省交通運輸廳要求全省各高速公路運營單位加快設備調試進度，力爭將影響控制在最小范圍；同時，收費站每個崗亭都配有工作人員，一旦遇到設備“卡殼”，工作人員將及時處理。

閃電新聞記者 呂釗報道

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