齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月2日訊 沿經(jīng)十路走行的濟(jì)南地鐵4號線一直是大家關(guān)注的線路。10月30日，濟(jì)南軌道交通二期規(guī)劃獲得國家批復(fù)。同時(shí)，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了地鐵4號線一期的項(xiàng)目選址意見書批前公示。而在昨天，濟(jì)南市軌道交通第二期建設(shè)誓師大會舉行，標(biāo)志著濟(jì)南即將開啟軌交建設(shè)新階段。那么現(xiàn)在這條線路有什么最新進(jìn)展？什么時(shí)候才能動工？

帶著這些疑問，閃電新聞記者來到了經(jīng)十路與南辛莊街的路口西側(cè)的一處地鐵勘測點(diǎn)。不同于此前的地質(zhì)勘探，現(xiàn)場沒有轟轟作響的大型鉆井機(jī)，只有一臺抽水機(jī)被圍欄圍住。工作人員告訴記者：“地質(zhì)勘探已經(jīng)完成了，現(xiàn)在是在測地下水位。”

據(jù)了解，利用鉆井機(jī)向地下鉆探后，工作人員會用抽水機(jī)先將探孔的地下水抽盡，等待地下水慢慢回滲。然后每隔一段時(shí)間，通過測量儀器測定回滲后的地下水位，并實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)。直到水位回歸到抽水前的高度，不再回滲，才能停止作業(yè)。而這些數(shù)據(jù)也將為后面4號線開工建設(shè)提供參考。

閃電新聞記者看到，工作人員的記錄表上詳細(xì)記錄了這一路段最近90分鐘的水位變化，最新一次勘測數(shù)據(jù)更新到了4.23米，回滲了3米多。“勘測的整個(gè)時(shí)間不固定，有的地段回滲快一些，有的地方慢一些。”工作人員表示，這個(gè)勘測點(diǎn)的工作大概要持續(xù)到明天早上。這里完成后，經(jīng)十路段就基本完成了水位的勘測。

據(jù)了解，濟(jì)南地鐵4號線起自小高莊站，終于彭家莊站，線路全長40.2公里。作為貫穿主城區(qū)骨干線，4號線是二期規(guī)劃中工期最長的線路，將長達(dá)8年之久。從去年開始，經(jīng)十路的一些路段就設(shè)置了苗木遷移的公示牌，包括地質(zhì)勘探、線路管道摸排等前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始。

“四號線線路最長，同時(shí)穿越老城區(qū)，拆遷改造量大。此外地質(zhì)條件比較復(fù)雜，出于泉脈保護(hù)，還將進(jìn)一步進(jìn)行相關(guān)勘察工作以及相關(guān)技術(shù)攻關(guān)。”濟(jì)南軌道交通工作人員還表示，8年的工期是預(yù)估，會在盡量保證安全的前提下提前建成。