編者按：2017年伊始，青島十區(qū)市的黨代會陸續(xù)召開，并產(chǎn)生新一屆區(qū)市委領(lǐng)導(dǎo)班子。省委常委、市委書記李群日前在與新任區(qū)市黨政主要負責(zé)同志集體談話時指出，要踐行“正、學(xué)、和、責(zé)、嚴(yán)”五字要求，在新的工作崗位上開拓一番新事業(yè)，向黨和人民交出一份合格的答卷。

區(qū)市強則青島強、區(qū)市興則青島興。圍繞青島市第十一次黨代會確定的“建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市”目標(biāo)，新任的區(qū)市委書記、新一屆區(qū)市委領(lǐng)導(dǎo)班子，將如何創(chuàng)造性地謀劃區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的未來？本報開設(shè)“擼起袖子加油干 新一屆區(qū)市委書記訪談”專欄，聽聽他們響亮而堅定的回答。

訪城陽區(qū)委書記王波：加快建設(shè)生態(tài)宜居幸福的膠州灣北岸新城

視野，決定著一個區(qū)域發(fā)展的高度。

在中國共產(chǎn)黨青島市城陽區(qū)第六次代表大會上，城陽區(qū)明確了“加快建設(shè)生態(tài)宜居幸福的膠州灣北岸新城”的目標(biāo)。在“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動”的大青島戰(zhàn)略格局中，承擔(dān)“北岸新城”建設(shè)使命的城陽區(qū)，正以果敢的毅力和勇氣推動著一場跨越式的蝶變。

城陽區(qū)委書記王波介紹，“未來五年，城陽區(qū)的奮斗目標(biāo)是：堅持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮本土優(yōu)勢，振奮精神、牢記使命，著力推進產(chǎn)業(yè)高端化、城區(qū)生態(tài)化、治理現(xiàn)代化，一心一意謀發(fā)展、聚精會神抓黨建，以打造青島城市副中心為引領(lǐng)，加快建設(shè)生態(tài)宜居幸福的膠州灣北岸新城。”

從原膠南市到黃島區(qū)，從原四方區(qū)到市北區(qū)，尤其援藏時在日喀則的工作經(jīng)歷，讓王波更加堅定了要“把擔(dān)當(dāng)扛在肩上，把使命牢記心中”。

眺望“后機場”時代的風(fēng)景

洞察青島地理空間，城陽區(qū)頗似“腰眼”。一個城市勢大力沉，需依憑強韌的腰腹之力。作為后起之秀，這個年輕的城區(qū)得風(fēng)氣之先，蹄疾步穩(wěn)，俊爽有豐姿。

高速“奔跑”了20多年，城陽進入發(fā)展新拐點。環(huán)顧左右，南接李滄，北連即墨，身處稟賦與膽識兼具的區(qū)縣之間，不容有失。推敲新一輪發(fā)展的大棋局，建設(shè)北岸新城的格局要大，步伐要快，質(zhì)量要高。唯有登高而望遠，勇毅而篤行，方能實現(xiàn)南北共振，連綿成峰。

對于城陽來說，機遇從來沒有缺席。從歷史到未來，一條分水嶺已經(jīng)清晰顯現(xiàn)。一側(cè)是機場時代，另一側(cè)是“后機場”時代。機場時代讓這個年輕的城區(qū)，從一個青澀少年成長為一個精力充沛的青年，從一個單純的農(nóng)業(yè)區(qū)蛻變?yōu)橐粋€經(jīng)濟強區(qū)。

“后機場”時代帶來了另一個足可以“御風(fēng)而上”的大勢。乘勢而為，城陽的經(jīng)濟社會能級將會大幅提升，可能進入“一覽眾山小”的境界。依托機場搬遷，長期束縛的空域得到解放，城區(qū)可以向天空“生長”，從 “低矮”變身為“高大”。通過機場搬遷，周邊30平方公里的土地得以充分利用。在這彌足珍貴的30平方公里之上，將會誕生一個“未來之城”。正在規(guī)劃中的“未來之城”會帶來什么樣的顛覆性裂變？這需要有豐富的想象力。無疑，這個新空間將會是一個動力充沛的引擎。這個引擎，不但能使城陽區(qū)“飛”得更高更遠，也將讓膠州灣北岸煥發(fā)出未可限量的勃勃生機。

“后機場”時代的另一個豐滿羽翼是“動車小鎮(zhèn)”。全球每100輛高速列車就有65輛從城陽駛出，83平方公里的世界級“動車小鎮(zhèn)”，將是全球高端裝備業(yè)的“心臟”。好風(fēng)憑借力，動車這個國之重器，不但能夠讓城陽區(qū)的經(jīng)濟有重量，創(chuàng)新有平臺，發(fā)展有能級，更為重要的是，讓這個年輕城區(qū)駛?cè)雿湫碌暮降溃跓o比壯麗的征途中，眺望萬千氣象。

“兩個最重要的抓手，一個是抓改革，這是城陽新一輪發(fā)展的動力之源；另一個是抓黨建，這是城陽新一輪發(fā)展的定海神針。”

“跳出城陽看城陽，跳出青島看城陽”，這是王波時常提及的一句話。“青島現(xiàn)代化國際城市的格局已經(jīng)開始形成：東岸老城區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展進入了改造提質(zhì)和內(nèi)涵發(fā)展階段；西海岸新區(qū)納入國家戰(zhàn)略；而作為北岸新城所在地的城陽，在疏解老城區(qū)發(fā)展瓶頸方面的作用還沒有充分發(fā)揮，離要求和期盼還有一定差距。”王波說。

如何實現(xiàn)北部崛起的“城陽擔(dān)當(dāng)”？王波給出的思路是：“兩個最重要的抓手，一個是抓改革，這是城陽新一輪發(fā)展的動力之源；另一個是抓黨建，這是城陽新一輪發(fā)展的定海神針。”

從1994年建區(qū)開始，靠著改革開放紅利和務(wù)實肯干的精神，城陽區(qū)保持了20多年的高速發(fā)展，從一個單純的農(nóng)業(yè)區(qū)發(fā)展成為一個經(jīng)濟強區(qū)。但和大多數(shù)傳統(tǒng)的外經(jīng)貿(mào)強區(qū)相似，隨著區(qū)位、資源、政策等方面的比較優(yōu)勢減弱，城陽進入了一個發(fā)展的拐點。打造新優(yōu)勢、實現(xiàn)新發(fā)展已成為當(dāng)務(wù)之急。

如何再次破題？“靶心”何在？“必須通過深化改革，釋放改革紅利，重塑制度優(yōu)勢、降低行政成本，使制度優(yōu)勢成為城陽新一輪發(fā)展的核心競爭力。”基于城陽目前面臨的發(fā)展形勢，王波深思熟慮后說道：“黨建是龍頭，要勇于挑最重的擔(dān)子、啃最硬的骨頭，以黨風(fēng)帶政風(fēng)促民風(fēng)，提振精氣神，凝聚正能量。”

“實干、實干、再實干！以世界眼光謀劃未來，以國際標(biāo)準(zhǔn)提升工作，以本土優(yōu)勢彰顯特色。以更高的眼光和標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮好青島市區(qū)北大門的輻射帶動作用，推進產(chǎn)業(yè)高端化、城區(qū)生態(tài)化、治理現(xiàn)代化。”對于如何實現(xiàn)既定目標(biāo)，王波的回答斬釘截鐵。

“把創(chuàng)新擺在區(qū)域發(fā)展全局的核心位置，推進產(chǎn)業(yè)高端化。”

新增長模式的核心是創(chuàng)新。無論傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興行業(yè)，持續(xù)創(chuàng)新才能永葆“青春”。

“全球經(jīng)濟下行、外需萎縮，中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，對城陽這個傳統(tǒng)的外經(jīng)貿(mào)強區(qū)而言，受到的影響格外明顯。”王波直言不諱地指出城陽發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)并找到了“突圍”的發(fā)力點，“必須把創(chuàng)新擺在區(qū)域發(fā)展全局的核心位置，推進產(chǎn)業(yè)高端化。產(chǎn)業(yè)發(fā)展首先要突出軌道交通，依托國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，聚集全球創(chuàng)新資源，推進千億級產(chǎn)業(yè)鏈條，打造世界級動車小鎮(zhèn)，讓‘城陽制造’馳騁全球。依托機場搬遷，規(guī)劃編制‘未來之城’，實現(xiàn)未來發(fā)展‘高大強’。”

以研發(fā)、制造“大國重器”為己任。目前，城陽軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已突破600億元，運營動車組占全國 65%的份額，國內(nèi)首個“國”字號技術(shù)創(chuàng)新中心——高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心順利批復(fù)并全面啟動建設(shè)。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已成為城陽區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，拉動著城陽的產(chǎn)業(yè)能級。

對于如何用好軌道交通產(chǎn)業(yè)這一“金字招牌”，王波頗具信心：“加快建設(shè)國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，讓世界一流的軌道交通裝備制造基地在城陽矗立。我們也借創(chuàng)新中心東風(fēng)，讓‘動車小鎮(zhèn)’實現(xiàn)破題。規(guī)劃了83平方公里的‘動車小鎮(zhèn)’發(fā)展區(qū)域，打造以軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，集居住、休閑、商貿(mào)、文化、旅游為一體，產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城。目前，正在與中車集團共同推進，關(guān)聯(lián)相關(guān)高端科研機構(gòu)和配套產(chǎn)業(yè)，延展千億級產(chǎn)業(yè)鏈。”

“后機場”時代的城陽發(fā)展也備受關(guān)注，對于機場這一區(qū)域的后續(xù)規(guī)劃利用，王波將其凝練為“高大強”。

“機場搬遷之后，核心區(qū)范圍內(nèi)的建筑一般不超過50米的限制被取消，空域得到釋放，讓城陽的城市形態(tài)高起來；機場周邊30平方公里的土地得以充分利用，市政府正在對這個區(qū)域進行‘未來之城’編制規(guī)劃，讓城陽的發(fā)展空間大起來；依托候機樓等，打造國際展覽中心，讓城陽的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)強起來。”王波說。

“以‘陽光城陽’建設(shè)為抓手，將其打造成為代表城陽形象、展示城陽風(fēng)采、體現(xiàn)城陽軟實力的城市品牌。”

生態(tài)宜居幸福，一張藍圖繪到底。

打破社區(qū)界限，統(tǒng)籌布局基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，新完成15個新型社區(qū)建設(shè)；深化“造林綠化+健康主題”建設(shè)模式，豐富“15分鐘便民服務(wù)圈”內(nèi)涵；實施公共文化精準(zhǔn)惠民工程，廣泛開展全民健身運動；保護性開發(fā)嶗山西麓健康休閑產(chǎn)業(yè)帶和桃源河生態(tài)濕地觀光帶，建設(shè)“森林城陽”；持續(xù)開展學(xué)校、幼兒園新建、改擴建工程，省、市級規(guī)范化學(xué)校分別達到92%和98%以上，公益普惠性幼兒園達到85%以上；合理調(diào)整確定租賃補貼標(biāo)準(zhǔn)，全區(qū)中低收入家庭保障率達到100%……

民惟邦本，本固邦寧。未來五年的城陽民生關(guān)切，在王波這里得到一一回應(yīng)。

“以‘陽光城陽’建設(shè)為抓手，將其打造成為代表城陽形象、展示城陽風(fēng)采、體現(xiàn)城陽軟實力的城市品牌。讓本地人在此安居樂業(yè)，讓外地人感受到城陽的新面貌、新變化，更具歸屬感和幸福感。”王波如此理解生態(tài)宜居幸福，“實施陽光黨務(wù)、陽光政務(wù)、陽光社會等系列工程，以陽光的理念、陽光的舉措、陽光的心態(tài)解決改革發(fā)展穩(wěn)定問題，回應(yīng)人民群眾的關(guān)切。”

北岸新城的畫卷已鋪開，一場與生態(tài)宜居幸福的邂逅，讓人期待。（青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 王 杰 周 偉）

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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