游客參觀中鐵渤海輪渡2號船

簽約儀式

與火車共度渤海，同歡樂結伴旅行，16日，由煙臺旅游局主辦、中鐵渤海輪渡承辦的中鐵渤海旅游產品推介會，在中鐵渤海輪渡公司所屬的旅順西站和中鐵渤海2號渡船上舉行，煙臺盛邀遼寧半島游客來煙體驗與火車共度渤海的神奇與歡樂，同時借勢“一帶一路”，推動煙大鐵路輪渡這一黃金海道實現中歐貿易跨越發展。

中鐵渤海輪渡公司擔當的大連至煙臺鐵路輪渡，是亞洲最長的鐵路輪渡。2006年11月，中鐵渤海煙大鐵路輪渡試運營成功，從此這條連接兩大半島的路海鐵路大通道全面貫通，結束了渤海海灣不通火車的歷史。市民坐中鐵渤海輪渡從煙臺到大連，可以比高速繞行山海關距離縮短1600公里，實現了火車跨海當日還的傳奇。

“看長長的火車開上船，這本身就是乘坐鐵路輪渡的一大觀光亮點！”推介會的舉辦，讓煙臺旅游集散中心總經理姜強有了第一次中鐵渤海輪渡之旅，他感觸頗深。在姜強看來，中鐵渤海輪渡船不同于以往從煙臺到大連的普通客船，其火車上下的運載方式對旅客來說就是一種新鮮體驗。“可以借此設計成一款旅游產品，通過體驗火車上船的運載方式，多一份旅游的體驗。在煙臺到大連的航運航道上，它的條件設施比較高端，吃住行十分方便，是消費者出行不錯的選擇，未來在產品組合上可以考慮更多合作。”

11年后，伴隨火車共度渤海灣帶動新一輪旅游熱的，更是中鐵渤海輪渡與“一帶一路”國家戰略的不斷融合。31歲的孫建磊是中鐵渤海煙大鐵路輪渡上的一名巡視員。工作7年來，孫建磊負責巡視登上輪渡船的火車、汽車，它們來自全國各地，有臨沂小商品城的貨物，有木材、煤炭……150米長的貨艙，從出發到靠港，孫建磊要巡視7-8遍，每遍半個小時，查看是否發生貨移、車輛漏油等，保證其安全跨越渤海灣，進入東北、甚至東歐、西歐。

“貨艙內冬天冷夏天熱，溫度最高可達50多度。”一個人從白天到黑夜，孫建磊過去總感覺自己工作很平凡，幾天前看電視上看到北京召開“一帶一路”高峰論壇，突然意識到，自己就是中歐貿易中非常重要的一個環節，“每天都在見證著偉大的事情發生，特別自豪！”

近年來，國家產業轉型升級新戰略和“一帶一路”新構想，全國高鐵迅猛發展，尤其是青榮城鐵的開通，給海鐵聯運帶來了新機遇。中鐵渤海輪渡對旅游資源資源進行重新整合，使原有的海上婚禮之旅、思鄉探親尋根之旅、自駕車跨海之旅、青少年科技之旅、會議之旅、大盤三十不停航等旅游產品更具渤鐵特色。在此基礎上，又新開發了包船游、專列游、出境游等新產品。

中鐵渤海輪渡負責人表示，作為山東半島、遼寧半島重要的交通樞紐和一帶一路上的重要節點，中鐵渤海輪渡將從旅游的角度充分利用好這條黃金海道，把更多客源通過這條海道輸送到東北亞國家，同時也將東南亞、東北亞等其他國家的客源吸引至遼寧半島和山東半島。

推介會上，中鐵渤海輪渡公司與煙臺、大連多家旅行社簽署戰略合作協議和團隊票合作協議。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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