近日，國(guó)內(nèi)不少城市共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)為搶占市場(chǎng)而發(fā)生的過度投放、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等亂象屢見報(bào)端，為此，北上廣深等多個(gè)城市對(duì)共享單車新車投放按下“暫停鍵”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我省部分城市也存在這種情況。另外，在市場(chǎng)和政府的雙重壓力下，部分單車企業(yè)也退出市場(chǎng)，共享單車市場(chǎng)面臨著重新洗牌。

為搶顯眼位置 把別人單車扔角落

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車扎堆競(jìng)爭(zhēng)的情況，在我省部分城市內(nèi)也并不少見。比如，在德州，隨著共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，隨之而來(lái)的是扎堆亂放、圈地拼量、妨礙交通現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，惡意競(jìng)爭(zhēng)致使整個(gè)城市的投放接近甚至超過了正常的承載量。

27日中午，記者在德州學(xué)院東門看到，公共停車場(chǎng)內(nèi)密密麻麻擺放著數(shù)百輛單車，有的共享單車甚至被停放在停車場(chǎng)周邊的綠化帶內(nèi)。德州學(xué)院一名門衛(wèi)值班人員告訴記者，自從藍(lán)色的哈羅單車出現(xiàn)之后，摩拜、ofo和哈羅三家單車品牌都在“爭(zhēng)先恐后”加大車輛的投放量。各品牌的工作人員都是成批投放，每當(dāng)晚上10點(diǎn)左右，工作人員用貨車搭載的嶄新的單車投放在學(xué)校附近，一次投放量在三五百輛左右，導(dǎo)致校門口南北兩側(cè)的人行道和盲道都被各色的共享單車占據(jù)。

德州學(xué)院的一名服裝設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生告訴記者，學(xué)校附近每天都有十幾名工作人員來(lái)這里管理自己品牌的單車，同時(shí)為了搶占地盤，三家單車存在著惡意競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。他們除了把自己品牌的的單車搬到最外面顯眼位置外，有時(shí)會(huì)將其他品牌的單車扔到角落，一輛輛單車甚至被高高摞起，現(xiàn)場(chǎng)擺放一片混亂。記者在采訪中了解到，除德州學(xué)院等高校附近存在單車泛濫的問題，大型商圈，公交站牌同樣難逃“厄運(yùn)”，幾乎隨處可見共享單車錯(cuò)亂的身影。

大量單車堆積成為“車冢”

目前，“OFO”、“摩拜”、“立享單車”、“哈羅單車”等各種顏色的共享單車已經(jīng)逐漸遍布威海街頭。這些共享單車在帶給人們便利的同時(shí)，也因亂停亂放引來(lái)人們的非議，大量單車擠占非機(jī)動(dòng)車道和人行道成為普遍現(xiàn)象。

在各家公司宣稱加大投放量的同時(shí)，威海街頭的共享單車卻越來(lái)越少，而且擺放越來(lái)越有序。共享單車去哪了？11月15日，有市民致電威海市政府的12345市長(zhǎng)公開電話反映，在市區(qū)保利公館北側(cè)的空地上有大量共享單車堆積。對(duì)此問題，環(huán)翠區(qū)政府予答復(fù)稱：“經(jīng)落實(shí)，因共享單車管理公司對(duì)單車投放后疏于管理，導(dǎo)致單車隨意停放占用機(jī)動(dòng)車道、人行道、盲道、綠化帶等現(xiàn)象，給居民的生活帶來(lái)不便。城管辦在督導(dǎo)單車管理公司整改無(wú)果的前提下，將暫扣的單車集中停放在保利公館北側(cè)空地處，我辦將繼續(xù)協(xié)調(diào)單車管理公司，妥善安置單車。”此外，據(jù)讀者反映，在環(huán)翠區(qū)孫家疃鎮(zhèn)的山上、華發(fā)灣九里附近的工地也有類似的“車冢”。

有單車企業(yè)遭到同行“清收”

5月初，摩拜單車憑借與棗莊市政府的戰(zhàn)略合作，在棗莊地區(qū)開始投放摩拜單車，起初主要在新城、薛城投放，今年8月份，摩拜單車在市中區(qū)投放后，遭到了同為共享單車的咪吖品牌的“排擠”行為，憑著與市中區(qū)城管局的“排他協(xié)議”有約在先，“咪吖”單車對(duì)摩拜單車進(jìn)行了清收，兩家共享單車之爭(zhēng)引發(fā)輿論關(guān)注。

此事經(jīng)過本報(bào)報(bào)道后，引起了當(dāng)?shù)卣块T的高度重視，棗莊市城管局組成專門調(diào)查小組進(jìn)行調(diào)查，責(zé)令市中區(qū)城管局對(duì)其與咪吖單車投放企業(yè)簽訂的合同書不規(guī)范條款立即進(jìn)行糾正，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人作出嚴(yán)肅處理，確保符合有關(guān)法律法規(guī)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。是截止到現(xiàn)在 ，3個(gè)多月過去了，摩拜單車仍然沒有進(jìn)駐市中區(qū)。

對(duì)此，棗莊市中區(qū)城管局秦局長(zhǎng)表示，并不是不讓摩拜進(jìn)，目前有包括摩拜在內(nèi)的7家共享單車及多家共享電動(dòng)車正在洽談中，哪家共享單車、共享電動(dòng)車能夠進(jìn)駐市中區(qū)，得要通過招標(biāo)的方式后擇優(yōu)選擇。

部分單車企業(yè)不能退還押金

除了停放問題和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問題外，最近一些共享單車企業(yè)倒閉、押金退還難的報(bào)道也讓不少用車的市民有些心慌。

在青島，一家名為酷奇的單車品牌就因押金退還的問題，引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注。“從五六月份開始吧，ofo、摩拜和酷奇三家單車公司競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，都打出了免費(fèi)騎行的優(yōu)惠，很多人都交了押金。不過，青島的酷奇公司從8月份就開始出現(xiàn)押金退不了的傳聞了。后來(lái)，他們?cè)?月又推出了免費(fèi)騎行月，試圖挽回這種扎堆退押金的態(tài)勢(shì)，但是后來(lái)，酷奇的押金就慢慢地真退不了。”是多家共享單車客戶的市民李先生說(shuō)。

李先生和他妻子兩人都有酷奇的押金，每人都是299元，兩人的賬戶都還有大約10幾元的充值費(fèi)用，現(xiàn)在都無(wú)法退出來(lái)了。記者試圖聯(lián)系酷奇青島公司一位負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)手機(jī)號(hào)已成空號(hào)。

11月23日，濟(jì)寧有多名讀者反映，他們使用了立享共享單車，現(xiàn)在想要退押金，但是都已經(jīng)15個(gè)工作日了，對(duì)方還沒有退還押金，多次撥打客服電話，也無(wú)人接聽。而立享單車的押金說(shuō)明中明確指出，通常情況下，退款到賬只需要2-7個(gè)工作日。

對(duì)此，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)立享單車的山東米邦信息科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前用戶退押金的情況增多，但公司運(yùn)營(yíng)正常，之所以押金難退，和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)有關(guān)系，雖然會(huì)遲緩，但押金會(huì)退還于市民。

另外，根據(jù)讀者反映，自8月下旬起，最早進(jìn)入威海的9M單車也出現(xiàn)了押金無(wú)法退的問題，不久后，這種“9M單車”也逐漸消失在街頭。

采寫：齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 叢書瑩 時(shí)尚 張園園 楊淑君 鞏悅悅 路龍帥 朱迎雪 張偉 張建麗 付玉成 化玉軍 邱明 孫芳芳 趙波 孫璇 亓玉飛

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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