12月4日，《新建濰坊至萊西鐵路站前工程施工總價承包招標評標結果公示》正式發布，意味著濰萊高鐵離正式開工不遠了。屆時，威海市民去往濟南，不必再繞行青島，隨著濰萊、榮萊、濟青高鐵的全線貫通，從威海到濟南能節省一半時間，僅需2個多小時。

乘高鐵去濟南跑不少“冤枉路”

“從威海到濟南乘高鐵，全程600公里左右，需耗時4個多小時。”據高鐵威海站工作人員介紹，現在，威海到濟南需要先乘坐青榮城際鐵路經過青島，然后在即墨北站經膠濟客運專線前往濟南。整條線路就像打了一個對勾，威海市民到濟南要走不少“冤枉路”。

“等到濰萊高鐵建成通車，最明顯的變化就是‘對勾’不見了，威海到濟南的線路幾乎抻成一條直線。”工作人員解釋說，加上沿線相繼開通的濟青高鐵、榮萊高鐵，屆時，威海到濟南可以直接從萊西北站通過濰萊高鐵到達濰坊北站，然后通過濟青高鐵，最終到達濟南。

2019年建成通車后能省200公里

按照目前官方公布的數據，榮萊高鐵威海段的距離為110公里左右，濰萊高鐵里程為126公里左右，濟青高鐵濰坊至濟南的距離為150公里左右。因此，全線開通后，威海到濟南的距離大概為400公里，全程耗時2個多小時。據粗略計算，濰萊高鐵通車后，威海到濟南能節省200公里左右的里程。

另據了解，濰萊高鐵鐵路等級為客運專線，設計時速350公里/小時，計劃明年開建，2019年建成通車。濰萊高鐵全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

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融入環渤海高鐵網 到北京只需3小時

據了解，除濰萊高鐵確保2018年開工外，近期與威海相關的、即將或正在建設的鐵路還有榮萊高鐵和濟青高鐵。榮萊高鐵力爭明年上半年開工，已經開工的濟青高鐵預計明年年底通車。這三條高鐵全線貫通后，威海到濟南才能實現2個多小時即可到達的目標。

此外，記者了解到，根據規劃，到2030年，全省快速鐵路通車里程將達到4366公里，建成南北通達、東西貫通、與國家“八縱八橫”高鐵網融為一體的山東半島城市群“三橫五縱”快速鐵路交通網絡。這個網絡不僅將成為環渤海高鐵的一部分，還會把京津冀城市群、山東半島城市群、遼中南城市群串聯在一起。

據悉，環渤海高鐵建成后意義重大，威海進一步融入高鐵運行網中，屆時威海到天津、北京的時間將縮短一半時間，未來只需要3個多小時(記者 張玉婷)

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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