水母網(wǎng)12月31日訊 (YMG記者高偉 慕溯)昨天中午11時許，原本車水馬龍的海港路與北馬路交叉路口“靜止”了：就在行人指示燈即將由綠變紅時，一對身背行李的老人踱上斑馬線。其中一位看上去腿腳不太靈便，一步一步挪著前行。面對這樣的場景，斑馬線兩側(cè)的60余輛車紛紛停車等待。20多米寬的馬路，老人用了45秒才走完。

這期間，畫面就像定格了一般，斑馬線雙側(cè)的車輛如同一道“屏障”，守護著老人安全通過。

在煙臺，這樣的場景并不少見。“禮讓行人”新規(guī)實施半年，“尊重”和“禮讓”，正成為整座城市的共同行為自覺。

“規(guī)矩”上線

今年6月13日，市區(qū)首個機動車不禮讓行人自動抓拍系統(tǒng)在南大街與解放路路口、海港路與北馬路路口投入使用，用于抓拍機動車斑馬線不禮讓行為。被抓拍的車輛，將面臨罰款50元、扣3分的處罰。

這意味著，“禮讓行人”由一紙倡議，變?yōu)樾袆颖匦琛?/p>

一直以來，涵養(yǎng)馬路文明是大家的共同期待。但“倡議”變成“強制”，還是引發(fā)了不少議論。

“以前過馬路，小心翼翼；現(xiàn)在過馬路，可以安心地先走了。”新規(guī)實施首日，很多市民坦言找回了“安全感”。

不理解、不適應(yīng)的聲音也不絕于耳。最強烈的反對聲，來自出租車群體。

“大部分出租司機都被抓拍過。有的是開快車開習(xí)慣了，到了路口不讓行人，被處罰、被追尾了。有的是讓了，行人不走，或者是行人闖紅燈過馬路，類似情況也被罰，讓大家感覺很‘冤’。”一位出租車司機受訪時說。

已有20年駕齡的出租車司機孫盛偉，就曾因此“吃”了罰單。理性告訴他，斑馬線是城市文明秩序的縮影，車輛與行人理應(yīng)相互禮讓。因為“你上一秒是駕駛者，下一個路口就可能變成行人”。“可禮讓行人，是不是要有個標(biāo)準(zhǔn)？比如司機該怎么判斷行人是否要通過？特別是遇有斑馬線亮紅燈時，到底該誰先走？”孫盛偉道出了很多司機的“困惑”。

“路權(quán)”之爭

斑馬線前，誰先走？

“這其實是一場‘路權(quán)’之爭”。山東工商學(xué)院社會學(xué)教授劉永策說，斑馬線前減速慢行、停車禮讓，既是每一個駕駛者要履行的法律義務(wù)，也是道義上適當(dāng)平衡的結(jié)果，但文明出行，離不開行人的配合。“雙方應(yīng)當(dāng)換位思考，相互禮讓。”

處于爭論漩渦中心的交警部門，承擔(dān)著巨大的壓力。“對不禮讓行為進行處罰，是一種行為束縛，不是目的。大家質(zhì)疑的聲音越高，說明問題越亟待解決。”市公安局交警支隊交通管理科副科長臧洪巖說，新規(guī)實施后，交警支隊每周召集交通科、技術(shù)科等多科室匯總各類聲音，尋找問題癥結(jié)，力求“對癥下藥”。

進入8月份，關(guān)于“禮讓行人”的話題在微信等社交平臺持續(xù)發(fā)酵。細心的市民發(fā)現(xiàn)，24名身著紅馬甲的交通志愿者已悄然出現(xiàn)在市區(qū)重要路段交叉口，協(xié)助交警對不禮讓行人的車輛及闖紅燈行人進行現(xiàn)場教育、查處。同時，路口抓拍監(jiān)控設(shè)備增加到11處，非燈控路口設(shè)置“禮讓行人”文字標(biāo)識20處。

不知從何時起，關(guān)于“誰先走”的爭論聲，變成了“今天，你禮讓行人了嗎”的調(diào)侃聲。斑馬線前，少了“我先走”的爭搶，多了“你先走”的謙讓。

10月21日，一條名為《160秒權(quán)威詳解禮讓行人正確姿勢》的短視頻在“煙臺公安”公眾號發(fā)布。視頻中，交警親自上路，實拍詳解“沒有紅綠燈時如何禮讓行人”“行人闖紅燈過馬路”等5大問題。當(dāng)晚，這條視頻迅速“刷屏”朋友圈。

至此，一場由“禮讓行人”引發(fā)的議論，演變成整座城市的內(nèi)在精神拷問。管理部門的首當(dāng)其責(zé)，社交平臺的熱烈討論，都在促成一種全新的城市共識：不為一時的便利而爭搶，不為一處的通行而“蠻過”，讓友善與尊重流淌在斑馬線，傳遞在城市間。

文明的“對視”

畫面，切換到萊山區(qū)觀海路和港城東大街的交匯路口。

一位年輕母親牽著孩子的手，等候在斑馬線前。一輛56路公交車輕踩剎車緩緩?fù)Ｏ拢卉囁緳C揮手示意對方先行。此時，反方向一輛白色私家車也停在斑馬線前，等待母女二人先走。

有那么一瞬間，年輕母親看了看公交司機，又望了一眼對面的私家車主，臉上掛著笑意。他們當(dāng)中，沒有人注意到，這其實是一處沒有信號燈、沒有抓拍系統(tǒng)的路口。

這一眼，是文明的“對視”，是內(nèi)心的禮敬，足以讓禮讓者、被禮讓者都心生暖意 。

一個城市的文明程度，往往和這個城市斑馬線上的秩序成正比。“從表面看，禮讓行人界定的是人與車的先后次序，實際上協(xié)調(diào)的，是人與人之間的和諧共處，構(gòu)建的是一座城市的文明秩序。”市文明辦副主任呂忠民說，當(dāng)“禮讓”成為自覺的行動，斑馬線前上演的溫情瞬間，就變成了一種文明素養(yǎng)的傳遞。

“靜停45秒，停下的是車輪，等待的是善意，升華的是對生命的敬重。”目睹了開頭海港路與北馬路交叉路口一幕的市民吳鵬說。

“我在路上禮讓過一對父子，那位父親過馬路后向我雙手合十表示感謝。這是行人在用最傳統(tǒng)的方式，表達感恩的心意。”一位司機在微信上這樣留言。

“媽媽，這輛車讓我們先走，我朝司機招招手，是不是我也做了一件好事？”一個6歲孩童的回應(yīng)，同樣彰顯出文明的傳承。

朋友圈里曾有人問，禮讓行人，到底讓出了什么？

答案，就在那一條條雪白的、似一方淺淺清流的斑馬線上。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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