在濟南，提起雙層公交車，相信大家都不會陌生，濟南有兩條存在雙層公交車的線路——一條是往返于臘山立交橋和二環東路文化東路的117路

另外一條是往返于太平洋小區和解放橋的5路。

雙層車廂，一直都是濟南道路上獨特的風景線，不過，以后我們在路上可能看不到它的身影了。

據了解，目前117路的35輛雙層公交車，已全部更換成單層公交，而5路的雙層公交車，也會在3月份左右更換完畢，屆時，117路、5路雙層公交車將退出濟南公交舞臺。

那么問題來了，為什么濟南的雙層公交都不見了呢？

一般來說，公交的運行壽命在10年左右，到了年紀就要“退休”。截至今年，濟南現有的雙層巴士均到了年限。

因此，更換新公交也迫在眉睫。其實，不僅是117路和5路，其他公交線上也陸續增加了不少“新面孔”，一大波清潔能源及新能源公交車正“席卷”泉城。

據了解：公交品質升高的“大換血”，將持續到今年年底。屆時，高排放、無空調的“老公交”才將真正退出歷史舞臺。

對此，很多濟南市民得知消息后都覺得十分惋惜，都在回憶自己和濟南公交的“那些故事”。

@神盾局駐濟南辦事處金斧頭幫小果凍:以前心情不好的時候總會坐5路車循環，坐在二層第一排，走過動物園，汽車站，火車站，大觀園，五龍潭趵突泉，泉廣，黑虎泉，再回來，心情就會變好。

@孫久凱：這就沒了我兒子最喜歡這個雙層公交了，每次人少的時候都在二層第一排坐著說:爸爸看我在開公交！

@身輕如燕 ：以前帶著外地的侄子專門到濟南來體驗雙層公交，孩子很興奮，感覺也是城市的一道風景，人家倫敦都成了標志。建議車輛年限到了再換輛新的雙層巴士，又不是沒有生產的，不要就這樣退出了！

@渡：最愛去頂層坐在第一排，小的時候覺得坐在第一排就和司機平起平坐了。

@全農幫供應鏈：和前女友一塊坐過，哎…

@堡壘裏面的人????:99年拿著學生月票，坐在5路車的上層前排，從解放橋坐到終點站再轉一圈回來，青春的回憶。

@沙拉醬 ：孩子剛三歲，告訴她5路雙層巴士以后沒有了。直接給傷心哭了。小時候帶她去玩，不順路也要特意倒一班車也要去坐5路雙層巴士。然后直奔上層前排一路樂的不行。真沒了也覺得挺遺憾的，以后又少了一個對小孩兒來說新鮮好玩的出行工具。

@功仔：5路公交，我們的婚車。看到消息，趕緊回去翻看照片。滿滿的回憶！

@起點至終點---圓：心情不好的時候喜歡坐上5路車二層，轉一圈，什么都不想，一圈下來，好像什么都沒發生過，生活繼續……

@李沐沐：來濟南見男朋友，每次下了火車就是坐五路去找他，不一樣的記憶…

@白玉龍 ：第一次坐它就像置身于香港，是不是我電影看多了。

@刺猬：最喜歡坐在上層的右側最前方 聽樹枝刮車皮沙沙作響

@她怡：想起外甥女小時候來濟南玩，指著路上的雙層巴士，喊:“樓車！樓車！”

@Eline：我的第一部手機就是在上117時丟的，從那以后再也沒坐過117，至于5路經常坐，因為回家要坐這趟車，最喜歡坐上面，但是會出現高峰期下不來的情況。

@『大孟』：趁著還有，趕緊帶孩子再去坐幾次。每次坐5路，孩子都會找二樓全景位置，有時候坐在座位上喊“出發！”，就像是一個將軍似的。

@王凱臨要努力變強：去年冬天每周坐117路去做家教，最喜歡坐二樓第一排孤獨地看風景和繁華的晚燈，不舍得這份回憶啊。

不過大家也不用擔心，因為，濟南公交部門說了，未來，公交部門還會根據線路的運營情況和道路情況，采購新的雙層巴士。

（齊魯壹點綜合）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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