魯網青島8月3日訊（記者 劉洪雷 通訊員 趙冉 張恒輝）8月3日，在中鐵十局青連鐵路青島西站鋼結構屋面整體提升施工現場，隨著東站房鋼結構屋面整體緩緩提升，精準到達設計高度，青島西站大跨度鋼結構屋面整體提升圓滿成功，東站房和高架站房主體成功封頂,標志著青島西站的“鋼筋鐵骨”搭建完成，一座站城一體的國家級綜合客運樞紐示范工程雛形已現，將于2018年底建成運營。

據悉，本次封頂工程量巨大，用鋼量約1100噸，有8000多個焊接節點，是散件運輸至現場后按照結構輪廓耗時2個月拼裝而成。站房屋蓋鋼結構采用“高架平臺組裝、整體提升”的方式進行施工，利用液壓同步提升系統將鋼結構單元整體提升至設計安裝位置，占用空間小、施工速度快，為后序的幕墻、屋面施工贏得了時間，其施工工藝達到國內先進水平。

青島西站站房的設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動的建筑曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。車站整體造型氣勢恢宏，自下而上結構層依次為地鐵區間、地下通廊及高架站房，站房又由三部分組成：東站房、高架候車室及西站房，自東向西呈“T”字形，采用上進下出的流線模式。

據介紹,青島西海岸交通商務區全力全面推進青島西站基礎設施配套施工，換乘中心8月份將完成基礎施工并開始地上主體結構施工，與青島西站同步建成使用；與之配套的8條道路、5條管廊也將于年底同步建成通車，為旅客出行提供更加便利的交通條件。同時，全面加快重點產業項目引入，中化創新科技城、綠地高鐵商務科技新城、中國供銷北方國際智慧物流港和中海商貿綜合體三大產業板塊快速推進、雛形初現。此外，青島西站站前中軸線、玉泉路等11條道路及周邊區域的景觀綠化亮化方案12月份前將陸續完成。未來，商務區核心區域將被打造成智慧、高效、綠色、環保的美麗新城區。

青島西站建成后將與青島站、青島北站、紅島站構成青島四大交通綜合樞紐客站布局。同時，青島西站地處青島西海岸新區中心位置，與年底建成通車的青鹽鐵路、濟青高鐵和正在規劃建設的魯南客專、合青高鐵等多條高鐵線路連接，是青島地區具備陸、海、空互聯互通優勢的綜合性交通樞紐。未來，從青島西站出發，最快可2小時到達京津冀、3小時到達長三角、合肥。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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