原標(biāo)題：濟青高鐵試跑列車駛?cè)胱筒┍闭?將于年底正式通車 最高運營時速350公里

淄博新聞網(wǎng)訊(記者 趙瑞雪 孔曉文 通訊員 張志東 王蕾蕾)8月2日上午11點11分，首趟駛?cè)霛喔哞F高速段進行試跑測試的列車通行淄博北站。記者在淄博北站現(xiàn)場看到，內(nèi)燃機列車從東向西平穩(wěn)經(jīng)過。根據(jù)鐵路部門計劃，濟青高鐵將于年底正式通車。

據(jù)了解，濟青高鐵全線分為兩段，濟南東至膠州北為高速段，膠州北至紅島站為低速段，高速段現(xiàn)已通電測試，交由鐵路部門管理。為了做好列車對線路試跑的準(zhǔn)備，8月1日下午，濟青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)備會議在膠州召開，中國鐵路濟南局集團和濟青高鐵公司以及各參建單位齊聚一堂，逐條落實《濟青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗實施方案》。根據(jù)工作計劃，8月2日上午8點25分，55002次試驗列車從膠州北站9道開出進行試跑測試，11點11分通過淄博北站，到達(dá)濟南東站后再折返，中間不會停車。首趟試跑列車時速約80公里，采用內(nèi)燃機車牽引檢測列車，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)，逐級提速，等到時速達(dá)到160公里時，將換動車組檢測車上線運行，再動態(tài)測試相關(guān)數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，濟南至青島高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)歷的4個階段具體為：8月份為濟南東至膠州北段開行綜合檢測列車逐級提速試驗階段，這個階段綜合檢測列車通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成單列動車組、重聯(lián)動車組逐級提速測試。9月份為濟南東至膠州北段信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，對列控系統(tǒng)功能測試、兼容性測試等方面進行綜合檢測。10月下旬至11月中旬為膠州北至紅島段逐級提速試驗和信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。11月下旬為全線拉通試驗階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主要目的：采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對濟青高鐵各子系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試；評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能；驗證路基、軌道、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；對全線各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調(diào)試、優(yōu)化，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計要求。

據(jù)中國中鐵電氣化局三公司濟青高鐵項目負(fù)責(zé)人介紹，濟青高鐵是國家“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，同時也是我國首條以地方投資為主建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。濟南至青島高速鐵路貫通山東半島，自濟南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島紅島站，線路全長307.8公里。全線設(shè)濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站等11個車站，最高運營時速350公里，初期運營時速300公里。濟青高鐵通車后，濟南至青島運行時間由原來的近2個半小時縮短至約1小時，淄博人省內(nèi)出行將會更加方便。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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