來源:濟南日報
2019-05-27 07:27:05
膠濟鐵路博物館
東起青島,西至濟南的膠濟鐵路,是德國通過武力逼迫中國清政府簽訂《膠澳租借條約》后獲得的修建權。1904年2月25日,膠濟鐵路修到了濟南,山東巡撫周馥親自參加了通車典禮,但他知道,德方是想通過修鐵路的方式將勢力滲透到山東各地。為此,周馥聯合直隸總督袁世凱,聯名奏請清政府,將濟南、周村、濰縣自開為通商口岸。所以老濟南流傳著一句話,叫“火車來,商埠開”,這兩件事加快了濟南從一個封閉落后的內陸城市,轉變成新型現代城市的步伐。
膠濟鐵路的開通和濟南商埠區的開辟,為城市快速發展提供了便利條件。商埠內囊括了德、英、日、美等國領事館和郵政局、電報局、教堂、洋行、百貨公司、餐館、商行、藥店、公園、澡堂、電影院、戲院、照相館、變電站等。火車站周邊更成為商賈云集、貿易繁榮的黃金地段,吸引了一大批中外商號、企業進駐,比如濟南電燈公司、成豐面粉廠、瑞蚨祥綢布店、宏濟堂西號以及禮和洋行、三井洋行、亞細亞煤油洋行等。濟南還出現了德國的德華銀行、日本的橫濱正金銀行以及法國、比利時等國家的銀行,讓濟南感受到了世界經濟脈搏的跳動。
隨著膠濟鐵路的開通,西方文明風潮也撲面而來,吃西式牛排、喝青島啤酒成為一種新風尚。車站附近出現了像石泰巖飯店、膠濟鐵路飯店等30余家西餐廳。濟南站最初建成的時候分成了兩大部分,東部是候車區,進站上車;西部是經營區,住宿餐飲,互不相通,各有入口。膠濟鐵路飯店就坐落在膠濟鐵路濟南站主樓的西側,是一家知名的西餐廳,胡適等文化名人曾在此用餐。
七七事變爆發后,北平很快淪陷,滯留在北平的梁實秋、沈從文、梁思成、林徽因等學者只能取道天津,乘船至煙臺或青島后,沿膠濟鐵路到濟南,再轉津浦鐵路南下逃亡。在這一非常時期,膠濟鐵路成為人們南下逃亡的“生命線”。
新中國成立后,原膠濟鐵路濟南站曾作為濟南鐵路分局的辦公樓使用;2013年被國務院公布為第七批全國重點文物保護單位;2016年底擴建成為膠濟鐵路博物館。
原標題:[濟南故事]膠濟鐵路濟南站:火車來,商埠開
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