交通強國建設山東省試點任務要點公布，五方面力爭突破性進展

探索地方高鐵建設管理新模式

□大眾報業·大眾日報記者 常青 報道

本報濟南5月28日訊 近日，交通運輸部正式批復《山東省交通運輸廳關于報送交通強國建設試點方案的請示》，明確了交通強國建設山東省試點任務要點，原則同意我省在高速鐵路建設管理模式、“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板、智慧高速公路系統工程研究及實踐、智慧港口建設、綜合交通體制機制改革等方面開展試點，要求細化試點任務、落實具體舉措，明確階段目標和時間進度，力爭取得突破性進展，形成一批先進經驗和典型成果，充分發揮示范引領作用，為交通強國建設提供經驗借鑒。

根據公布的交通強國建設山東省試點任務要點，高速鐵路建設管理模式方面，我省將以濟青高鐵、魯南高鐵、濰萊高鐵等建設項目為載體，在涉及地方高速鐵路建設的政策、資金、征地拆遷、土地綜合開發、高鐵客運樞紐布局、鐵路工程質量監督等方面實現突破，探索建立可復制、可借鑒的地方高鐵建設管理新模式。通過1-2年時間，建成一批由地方主導的高速鐵路項目。出臺促進全省高速鐵路持續健康發展的系列政策及配套實施細則。完善“省方主導、路省聯動、省市協同”的高速鐵路建設管理體制機制和多元化投融資體制，鐵路發展基金不斷完善，獲得國內AA以上主體信用評級。推進省方控股鐵路實現自管自營。

“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板方面，我省將推進治理體系和治理能力現代化。其中包括全面推進“路長制”，建立完備的政府責任體系、高效的部門協同體系、科學的督導考核體系、有力的資金保障體系。創新推進信用監管，加快建立以信用為基礎的新型監管機制；推動高質量建設，推動農村公路與地域特色、地理景觀、鄉村產業等因素相結合，與區域文化深度融合；建立高水平養護機制以及打造高效能管理模式。預期通過2年時間，打造100條高標準建設示范樣板路。具備條件的縣(市、區)中心城區與所轄各鄉鎮均實現二級及以上公路連接，所轄各鄉鎮間實現三級及以上公路連接。通過3年時間，初步構建基于“互聯網+”的農村公路智能化管理體系。

近年來，智慧高速公路建設是我省交通發展的熱門話題。根據任務要點，我省將以濟青中線高速公路建設為依托，建設感知系統、決策系統、管理服務系統，推動高速公路車路協同、信息交互、數據共享，提升高速公路的建設、管理、運行、服務智慧化水平。通過3-5年時間，建成具有較強示范帶動作用的濟青中線智慧高速示范項目。

智慧港口建設方面，我省將以省港口集團為試點單位，在區域性港口物流生態圈綜合服務平臺、港口企業集團智慧大腦平臺、自動化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程、加強自動化碼頭相關技術標準的研究等方面進行試點工作。

綜合交通運輸體制機制改革方面，根據要點，省交通運輸廳將以優化省級機構職能配置為重點，推進各運輸方式管理職能有效銜接、融合發展，建立統分結合、協同高效的運行機制。通過3-5年的時間，依托濟青高鐵、魯南高鐵、濟南國際機場、青島國際機場等打造一批功能齊全、特色鮮明的綜合客運樞紐。爭取促成中韓兩國開展陸海聯運整車運輸試運行。

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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