特斯拉GIGA博物館青島巡展開幕，車間開放日揭秘“服務(wù)至上”！_山東各地 _山東新聞_新聞

原標題：特斯拉GIGA博物館青島巡展開幕，車間開放日揭秘“服務(wù)至上”！

來源：大眾報業(yè)·半島新聞

5月19日，特斯拉GIGA博物館空降青島萬象城特斯拉體驗店，場景化地向公眾展現(xiàn)了特斯拉的電池電機系統(tǒng)，并舉辦“車間開放日”活動。來訪者在青島萬象城特斯拉體驗店的GIGA博物館零距離感受特斯拉車輛的核心三電技術(shù)、參觀了位于青島銀川西路特斯拉中心的服務(wù)車間，深度了解了特斯拉最新發(fā)布的《2021影響力報告》，在系列趣味互動玩法中，深度感受特斯拉智能、環(huán)保的制造理念與中國制造的魅力。

特斯拉“明星工廠”來魯，零距離接觸“三電”創(chuàng)新

在特斯拉青島萬象城體驗店的GIGA博物館，特斯拉創(chuàng)新性地將備受全球關(guān)注的電池電機系統(tǒng)“搬”入展廳，打造“電池/電機車間”，展出了其原創(chuàng)設(shè)計生產(chǎn)的電池電機，并進行了專業(yè)講解。本次活動中，參觀者與特斯拉車輛的電池電機系統(tǒng)零距離接觸，在講師的講解下，如同親身經(jīng)歷了特斯拉的研發(fā)環(huán)節(jié)，深入理解了特斯拉獨特的創(chuàng)新方式。

一直以來，特斯拉以安全為前提，不斷提升電池效能，動力電池技術(shù)始終保持行業(yè)領(lǐng)先。特斯拉采用圓柱形電芯設(shè)計，擴展性更強、散熱更高效，且單電芯損壞對模組影響更小，有效提升了安全性。電池正極，特斯拉采用鎳鈷鋁材料，負極則創(chuàng)新性應(yīng)用了石墨摻硅，實現(xiàn)了更高的能量密度。

特斯拉的可持續(xù)理念同樣貫徹于電池的設(shè)計、制造與應(yīng)用。在報廢和回收電池組之前，特斯拉會盡其所能延長每個電池組的使用壽命，當工程師研發(fā)出新方法時，還會向特斯拉車輛推送空中軟件升級來提高電池效率，延長電池使用時間。特斯拉電池回收后，經(jīng)過循環(huán)處理92%以上材料能夠再利用，最大程度上減少資源損耗和環(huán)境危害。

在軟件方面，特斯拉研發(fā)了精準到“節(jié)”的電池管理系統(tǒng)（BMS），實時監(jiān)測電池物理參數(shù)、估計電池狀態(tài)、在線診斷與預(yù)警、均衡管理充放電與預(yù)充控制，以及做到熱管理控制和通訊，感知靈敏、反應(yīng)迅速，保障電池在最安全的狀況下工作。

軟硬件協(xié)同之下，特斯拉車輛電池電機系統(tǒng)具有高度集成、更高電壓、更高轉(zhuǎn)速的顯著優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)80%-95%的功效率，遠高于內(nèi)燃機的38%，兼具“高性能”與“高效率”。

青島“車間開放日”揭秘工匠精神和服務(wù)至上

除了講解三電“黑科技”，特斯拉還首次開放了位于青島銀川西路特斯拉中心的服務(wù)車間，參觀者在穿上熒光馬甲和防護用品后，進入特斯拉服務(wù)車間，目光所及，特斯拉以高標準建設(shè)車間，在每一處細節(jié)上都用心投入。車間內(nèi)配有多個獨立的專項維修車間，每輛前來維修的特斯拉車輛都能得到最好的維修服務(wù)。車間還配備了豐富的安防器材，包括滅火器、AED（心臟除顫器）、絕緣勾、防爆桶等，以保障緊急情況下的人身安全；舉升機，四輪定位，上下五格的工具箱等器材，則展現(xiàn)了車間更加專業(yè)的一面。

講解員現(xiàn)場針對特斯拉的服務(wù)理念、專業(yè)工具、靜音輪胎、超級充電樁、高壓電池的安全、移動服務(wù)等展開了全面講解，參觀者充分了解了特斯拉的“工匠精神”和高效服務(wù)理念，感受到特斯拉服務(wù)的標準化、專業(yè)化、品牌實力與自信。

特斯拉山東服務(wù)負責人周海峰表示，“除了要價格透明讓消費者安心之外，專業(yè)和放心是讓車主信任特斯拉的另一重要原因。除了高品質(zhì)的硬件設(shè)施配備外，特斯拉還配備了專業(yè)的資深工作人員。每位特斯拉售后服務(wù)人員都經(jīng)過層層篩選，對多項技術(shù)進行考核，最終入選的都是有多年售后服務(wù)經(jīng)驗的‘老師傅’，保障從這里開出的每一輛特斯拉都擁有極佳的產(chǎn)品質(zhì)量。特斯拉以專屬優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良的設(shè)備、經(jīng)驗豐富的技師，為車主們的日常用車保駕護航。”

現(xiàn)場分享《特斯拉2021影響力報告》，特斯拉全球影響力數(shù)據(jù)亮眼

活動現(xiàn)場，工作人員詳解了最新發(fā)布的《特斯拉2021影響力報告》。報告顯示，2021年，特斯拉在全球范圍內(nèi)的汽車、太陽能面板使用過程中，累計節(jié)約了840萬噸二氧化碳當量，相當于3400多畝森林一年的減排量。其中，超過50萬名特斯拉中國車主正為減緩溫室效應(yīng)持續(xù)貢獻力量，迄今累計行駛里程超過110億公里，相當于繞地球28萬圈，實現(xiàn)二氧化碳減排量254萬噸，約為地球種下508萬公頃森林。

特斯拉對比了電動車與傳統(tǒng)燃油車的終生燃料消耗和使用階段溫室氣體排放：每輛燃油車要消耗8,000美制加侖（約30283升）的燃料，釋放70噸二氧化碳，并且只能使用不可再生的化石燃料；而以目前全球電網(wǎng)供電結(jié)構(gòu)來算，每輛純電動車消耗40兆瓦時的電量，釋放30噸二氧化碳，并且可以通過成熟的技術(shù)進一步減少生產(chǎn)制造和使用環(huán)節(jié)的碳排放，即便在使用壽命結(jié)束時，電池組也可回收用以生產(chǎn)全新的電池組，循環(huán)往復(fù)。