原標(biāo)題：《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)5周年 交通運(yùn)輸部“點(diǎn)贊”山東：建成全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)

來源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)5周年 交通運(yùn)輸部“點(diǎn)贊”山東：建成全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)

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海報(bào)新聞?dòng)浾?姜雪穎 北京報(bào)道

今年是《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)5周年，5年來，一批重大標(biāo)志性工程投產(chǎn)運(yùn)營。2月28日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦發(fā)布會(huì)上提到，截止到2023年底，交通運(yùn)輸部在77個(gè)單位開展了424項(xiàng)交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作，目前424項(xiàng)試點(diǎn)目前進(jìn)展順利，有44項(xiàng)正在開展評(píng)估驗(yàn)收，部分項(xiàng)目已經(jīng)完成。其中，山東省的“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)工作進(jìn)展順利，建成了全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)。

李小鵬談到，從進(jìn)展來看。5年來，交通運(yùn)輸在“大”的基礎(chǔ)上向“強(qiáng)”又邁進(jìn)了一大步、在“有”的基礎(chǔ)上向“好”又邁進(jìn)了一大步。

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)。綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里；在這當(dāng)中，鐵路15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里；公路544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里；內(nèi)河航道12.8萬公里，其中等級(jí)以上航道6.8萬公里，在這當(dāng)中，高等級(jí)航道1.7萬公里；擁有港口生產(chǎn)性碼頭泊位21905個(gè)，其中萬噸以上的碼頭2883個(gè)；民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到259個(gè)，年旅客吞吐量超過千萬人次的有38個(gè)。2019年—2023年，這5年累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資超過18萬億元，去年完成了3.9萬億元。

二是交通運(yùn)輸服務(wù)更好。去年，完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量612.5億人次，同比增長30.9%，比2019年增長0.8%；其中鐵路客運(yùn)量38.5億人次，同比增長130.4%；公路人員流動(dòng)量565.2億人次，同比增長26.3%；水路客運(yùn)量2.6億人次，同比增長121.6%；民航客運(yùn)量6.2億人次，同比增長146.1%；去年完成了貨運(yùn)量547.5億噸，同比增長8.1%，比2019年增長16.9%；其中鐵路50.4億噸，增長1%；公路403.4億噸，同比增長8.7%；水路93.7億噸，同比增長9.5%；民航735萬噸，同比增長21%；郵政寄遞業(yè)務(wù)量完成了1625億件，同比增長16.8%。

三是交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力、行業(yè)治理能力不斷提升。綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐，對(duì)外開放合作不斷深化，有力支撐了打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面建成小康社會(huì)，有力服務(wù)了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家開好局、起好步。

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