原標題：青島地鐵8號線支線建設加速

來源：金膠州

原標題：青島地鐵8號線支線建設加速

來源：金膠州

□記者 馮純 報道

本報訊 11月1日，記者實施探訪青島地鐵8號線支線的施工現場，見證了這條城市脈絡的延伸與成長。今年以來，青島地鐵8號線支線的建設進度不斷刷新，成為城市發展的又一強勁動力。截至目前，全線11座車站已全部完成施工區域封閉，其中8座車站已完成主體結構封頂，累計完成盾構機始發15臺次，掘進（雙向）約16公里。

在大沽河博物館站地下20多米的隧道深處，盾構機施工人員正對安裝好的管片進行細致復查，確保盾構機的順利掘進。中交一航局青島地鐵8支線大澗站至大沽河博物館站區間（風大段）副經理郝金星介紹，大沽河博物館站作為雙向式發車站，目前大沽河博物館站至少海北站區間已實現雙線貫通；大澗站至大沽河博物館站區間（風井至大沽河博物館站段）左、右線也在有序推進。“下一步，我們將嚴格執行盾構區間三階段的質量評價體系要求，做好盾構機掘進參數控制，進一步提高管片拼裝質量，實現區間盾構施工安全優質推進。”郝金星說。

青島地鐵8號線支線不僅是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點實施項目，也是山東省縣域城市的首條地鐵線。線路途經膠州市、城陽區，起于青島地鐵8號線大澗站，止于膠州火車站，全長約20.4千米，共設12座車站。其中，膠州段全長約15.8公里，設11座車站，對于膠州的交通發展和區域融合具有重要意義。

膠州火車站作為青島地鐵8號線支線的最后一站，其建設正在全力推進。不久前，蘭州西路站至膠州火車站區間右線（東側）5處實現洞通。現場60余名工人正在進行主體結構施工和裝配工作，大家各司其職，有序推進工程建設。

“目前蘭州西路站至膠州火車站區間右線隧道已順利貫通，左線隧道正在全速盾構掘進施工階段，預計12月初完成盾構掘進，為8號線支線地鐵通車奠定堅實基礎。”青島地鐵8支線蘭州西路站至膠州火車站區間項目副總工石紅偉告訴記者，項目團隊將積極踐行“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的工作理念，繼續攻堅克難，扎實推進8號線支線建設進程，為膠州市融入青島市軌道交通網絡和經濟社會發展貢獻力量，讓市民享受到更加便捷、高效的出行體驗。

青島地鐵8號線支線的建設，不僅是一條交通線路的延伸，更是青島帶動膠州共同發展的見證。這條地鐵線路的建設，將極大拉近膠州與青島的聯系，發揮主要作用，也將為兩地的發展注入新的動力。

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