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好消息!濟青高速北線改擴建通過交工驗收 月底正式通車

來源:齊魯網(wǎng)

作者:高杰 張磊 通訊員 谷燕

2019-07-23 15:50:07

齊魯網(wǎng)濟南7月23日訊 由山東高速集團投資建設(shè)的濟南至青島高速公路改擴建工程(小許家樞紐互通以東段)已完成建設(shè),今天上午,該路段正式通過交工驗收。23日19:00起,濟青高速(小許家以東段)具備八車道通行條件,月底將實現(xiàn)正式通車,較計劃提前5個月建成通車。

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交工驗收會上,專家組認(rèn)真聽取了各有關(guān)單位的工作匯報,對工程現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料進行了仔細(xì)查看,經(jīng)認(rèn)真討論,一致認(rèn)為濟南至青島高速公路改擴建工程(小許家樞紐互通以東段)完成了規(guī)定的建設(shè)內(nèi)容,工程符合設(shè)計要求、質(zhì)量合格,交工驗收相關(guān)內(nèi)容準(zhǔn)備完善,同意通過交工驗收。

據(jù)了解,濟青高速改擴建工程起于青島即墨區(qū)朱家官莊的新主線收費站,自東向西依次經(jīng)過濰坊、淄博、濱州,經(jīng)唐王樞紐互通立交與G35(濟廣高速公路)聯(lián)結(jié),終于濟南零點立交。根據(jù)國家最新的“71118”高速公路網(wǎng)規(guī)劃,濟青高速公路為規(guī)劃中的“橫五”線,同時是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“橫二”線路。路線全長309.158公里,小許家樞紐以東段改擴建291公里。既有高速公路雙向四車道改為八車道,設(shè)計速度120公里/小時,采用“高速公路兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)或兩側(cè)分離加寬為輔、部分路段采用高架橋”的加寬方式,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米;共改擴建特大橋2座、大橋21座、中小橋103座、通道393處、分離立交95處、天橋16座、涵洞763道;互通立交30處,其中樞紐互通立交8處,一般互通立交22處;服務(wù)區(qū)7處,停車區(qū)1處;收費站22處。

據(jù)介紹,濟青高速公路改擴建項目不僅具有超飽和交通量下“邊施工邊通車”,安全風(fēng)險高、交通組織極其復(fù)雜的改擴建特點,而且工程整體施工難度大、技術(shù)含量高。同時面臨沿線路線交叉多,管線密集,遷改施工難度極大;新舊道路結(jié)構(gòu)與材料匹配困難;沿線取土困難,綠色節(jié)能任務(wù)重;保通建設(shè)期間,公眾對運營服務(wù)和智慧出行要求高等一系列工程建設(shè)難題。

面對困難,山東高速集團、山東高速股份公司帶領(lǐng)濟青改擴建項目辦想方設(shè)法、多措并舉推進工程:突出黨建對工程建設(shè)的引領(lǐng)作用這一根本,帶動全體參建黨員攻堅沖鋒。在全線范圍設(shè)置1294塊交通誘導(dǎo)標(biāo)志,成功實現(xiàn)“一級誘導(dǎo)、二級分流、三級管制”分流目標(biāo),做到施工期間濟青高速不封閉、保安全。堅持“質(zhì)量第一原則”,著重推廣工程質(zhì)量“4446”體系,即建立企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主把關(guān)、行業(yè)主管部門監(jiān)督檢查“4方質(zhì)保體系”;技術(shù)管理、工序質(zhì)量控制、質(zhì)量責(zé)任、質(zhì)量保證措施“4到位”;嚴(yán)把材料進場、人員素質(zhì)、施工機械、首件工程樣板制“4道關(guān)”;抓好軟基處理、原地表處治、臺背回填、路床施工、結(jié)構(gòu)物施工、路面平整度等“6個重點部位”質(zhì)量控制。注重打造綠色科技示范工程和四新技術(shù)投入,創(chuàng)品質(zhì)工程。

濟青改擴建項目的綠色科技示范工程是其建設(shè)的重要布局內(nèi)容和特色所在。項目開展4大主題、5個科技專項、29個科技子項的科技攻關(guān)及推廣工作。實現(xiàn)瀝青路面和基層穩(wěn)定碎石銑刨料循環(huán)再生利用率100%,其中40%高值化利用,舊波形梁護欄60%再利用;世界首次利用拜耳法赤泥修筑高速公路,不僅經(jīng)濟效益顯著,而且綠色環(huán)保。

目前申報17項專利,受理7項專利,4項專利獲授權(quán);累計獲批《山東省技術(shù)創(chuàng)新項目》13項,形成專著3部;編寫地方標(biāo)準(zhǔn)5項,其中申請山東省地方標(biāo)準(zhǔn)5項、4項獲立項;總計在《公路交通科技》(應(yīng)用技術(shù)版)刊發(fā)綠色科技示范工程專題2期,發(fā)表論文60篇?!痘贐IM的橋梁建造一體化技術(shù)研究》課題獲中國公路學(xué)會“交通BIM工程創(chuàng)新獎”二等獎,項目獲2018年度交通運輸節(jié)能減排示范項目。

閃電新聞記者 高杰 張磊 通訊員 谷燕 濟南報道

[責(zé)任編輯:楊凡、黃鵬偉、高杰]

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