“堅定不移走自主創新之路，形成了復興號等一批重大科技創新成果，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術世界領先。”“著力打造新一代高速動車組研發平臺，更安全、更環保、更節能的復興號高速列車已進入技術方案論證制定階段。”今年兩會期間，全國人大代表、中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福在接受采訪時，介紹了鐵路部門持續深化工程建設、裝備制造、安全保障、運營管理等重點領域關鍵核心技術自主創新的相關情況。不言而喻，堅定不移自主創新，是實現經濟社會高質量發展的必然要求，也是提升中國核心競爭力的關鍵所在。

堅定不移自主創新就必須在攻堅克難中強化擔當作為。新中國成立70多年來，從“兩彈一星”、三峽工程，到載人航天、超級計算，再到復興號高鐵、港珠澳大橋，一系列舉世矚目的偉大成就，映照著一段段自主創新、攻堅克難的科技發展歷程。黨的十八大以來，我國堅定不移自主創新，重大科技項目和工程密集發力、加速跨越，實現了歷史性、整體性、格局性重大變化，極大振奮了民族精神，顯著提升了我國國際地位。實踐證明，堅定不移自主創新，切實提高關鍵核心技術創新能力，關鍵時候才能不受制于人。面向世界科技前沿、面向國民經濟主戰場、面向國家重大戰略需求，在解決受制于人的重大瓶頸問題上強化擔當作為，正是當代科技工作者的職責使命。

堅定不移自主創新就必須要做到引進消化吸收再創新。毋庸諱言，我國作為后發趕超型國家，科技存量與發達國家存在差距。因此，堅定不移自主創新的一個重要使命，就是要做到引進消化吸收再創新，在縮小差距的同時實現從追趕到并跑、再到領跑的時代跨越。以復興號高鐵為例，2017年9月21日，復興號高鐵實現350公里時速運營，我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。與和諧號高鐵相比，復興號高鐵涉及的254項重要標準中，中國標準占84％，而軟件則全部自主開發，稱得上具有純正血統的“中國制造”。這個過程說明，跟跑是必經的過程，但唯有在消化吸收的基礎上進行再創新，才能獲得具有競爭力的關鍵核心技術。

堅定不移自主創新就必須以突破基礎核心技術為關鍵。放眼當今世界，誰牽住了自主創新這個“牛鼻子”，誰搶抓了核心技術這步“先手棋”，誰就能占領先機、贏得優勢?？梢?，自主創新是引領發展的第一動力，核心技術對提高社會生產力和綜合國力都具有十分重要的意義。實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。在非走自主創新道路不可的情況下，廣大科技工作者必須要有“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”的豪情，也要堅定“日日行，不怕千萬里；常常做，不怕千萬事”的信念，只有不畏挫折、敢于試錯、迎難而上，將關鍵核心技術牢靠的掌握在自己手中，才能在提升國際競爭力和保障國家安全上提供強有力的戰略支撐。

科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。在科技創新的賽場上，不跑是落后，跑得慢了也是落后，迎頭趕上、奮起直追，努力成為世界主要科學中心和創新高地，是我們形成更強大的科技影響力的必然選擇?？萍稼A得未來，創新未有窮期，堅定不移自主創新，大力發展科學技術，構筑強大科技實力和創新能力，就可以“讓中國這艘航船，向著世界科技強國不斷前進，向著中華民族偉大復興不斷前進”。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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