青島新聞網3月30日訊（記者 孫志文 攝影報道）29日，青島地鐵1號線、8號線兩臺盾構機始發，標志著青島的地鐵建設又提速。較早開工的1號線是跨越青島南北的軌道交通干線，一直以來備受市民關注。昨天，青島新聞網記者就實地探訪了地鐵1號線廟頭站，據悉該站主體工程已完成85%，車站南部已成型。

在位于城陽區鳳崗路上的廟頭站施工現場，青島新聞網記者發現車站內部已經基本成型，車站南部已主體完工，北部的一小部分仍在施工。據了解，廟頭站是1號線的中型車站，車站長284米，站臺層位于地面以下17.5米，目前車站主體工程已完成85%。預計隨著1號線首臺盾構機進入該站作業，廟頭站以及附近三個區間（流亭機場站-廟頭站區間、廟頭站-文陽路站區間、文陽路站-正陽路站區間）的工程推進速度將大大提高。

采訪中記者還了解到，截止目前，1號線全線76個工點，已開工64個，開工率達到84%。青島地鐵1號線工程全長約60公里，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。全線共設地下車站40座，車輛段2座、停車場1座，控制中心1座，主變電所1座。線路南起黃島區峨眉山路站，北至城陽區東郭莊站，串聯黃島、團島、中山路、臺東等眾多核心區，途徑黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區、東岸城區和北岸城區的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網中的11條線路進行換乘。

3月29日，地鐵1號線首臺盾構機“貫龍號”在廟頭站始發。

廟頭站車站內部已經基本成型，車站南部已主體完工，北部的一小部分仍在施工。

工作人員正在進行測繪

廟頭站車站主體工程已完成85%

廟頭站車站主體工程已完成85%，左線隧道盾構機軌道已就位。

車站北部的一小部分仍在施工。

廟頭站站廳層

廟頭站是1號線的中型車站，車站長284米，站臺層位于地面以下17.5米。

廟頭站站廳層

廟頭站站廳層

1號線首臺盾構機在此始發

1號線首臺盾構機在此始發

[責任編輯：楊凡、董迪]

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