16日零時(shí),隨著第一輛車(chē)免費(fèi)通過(guò),濟(jì)南黃河公路大橋正式終止收費(fèi),對(duì)所有車(chē)輛免費(fèi)通行。

大橋管理處工作人員將收費(fèi)站的4個(gè)車(chē)道封閉,早已整裝待命的拆除隊(duì)伍進(jìn)入收費(fèi)站崗?fù)?對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行清理搬運(yùn),隨后將對(duì)車(chē)道的收費(fèi)崗?fù)ぁ⑹召M(fèi)站雨棚逐步拆除,本月底濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)設(shè)施將拆除完畢。

“考慮到停止收費(fèi)后濟(jì)南黃河公路大橋的車(chē)流量上升,為了保證大橋暢通、車(chē)輛有序通過(guò),我們與交通、交警、公路等部門(mén)協(xié)調(diào)溝通后,制訂了封閉4個(gè)車(chē)道施工,始終保持6個(gè)車(chē)道通行的方案。”山東高速股份有限公司濟(jì)南黃河大橋管理處綜合辦主任隋曉明說(shuō)。濟(jì)南黃河公路大橋連接國(guó)道G104,是濟(jì)南市區(qū)與商河、濟(jì)陽(yáng)來(lái)往的重要通道,目前日車(chē)流量達(dá)40000車(chē)次,節(jié)假日車(chē)流量可翻番。“希望廣大駕乘人員按照交通提示,安全有序通行。”

濟(jì)南黃河公路大橋始建于1978年,1982年建成通車(chē)至今已有35年時(shí)間,是一座不折不扣的老橋。“2000年以來(lái),隨著車(chē)流量劇增,特別是大型車(chē)、重載車(chē)的碾壓,濟(jì)南黃河公路大橋的路面、橋體多次因損壞進(jìn)行修補(bǔ),對(duì)大橋承載能力影響很大。”隋曉明介紹,“2009年,濟(jì)南黃河公路大橋進(jìn)行了第三次大修,此后對(duì)過(guò)往車(chē)輛限高、限重,高度超過(guò)3米,車(chē)貨總重超過(guò)30噸的車(chē)輛禁止上橋通行。停止收費(fèi)后,濟(jì)南黃河公路大橋還將執(zhí)行當(dāng)前限行標(biāo)準(zhǔn),超高超重車(chē)輛需繞行其他大橋或浮橋。”

據(jù)了解,根據(jù)濟(jì)南市“三橋一隧”穿黃方案,在濟(jì)南黃河公路大橋下游30多米處將新建一座跨黃大橋。該大橋作為二環(huán)東路高架橋北延工程的一部分,工程的起點(diǎn)位于已建成二環(huán)東高架華山西南325米,通過(guò)改建零點(diǎn)立交與濟(jì)廣高速相交,向北以高架橋形式延伸,在黃河北岸落地后下穿石濟(jì)客運(yùn)專線,止于G308與G220交叉口,總長(zhǎng)約7.1公里。二環(huán)東路高架橋北延工程道路主線將按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度為80公里/時(shí)。

除濟(jì)南黃河公路大橋外,11月16日零時(shí)起終止收費(fèi)的還有平陰黃河公路大橋和濱州黃河公路大橋。這3座跨黃河公路大橋由山東高速股份有限公司負(fù)責(zé)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理。根據(jù)《公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,鑒于收費(fèi)期限屆滿,自2017年11月16日零時(shí)起,3座大橋相關(guān)收費(fèi)站終止收費(fèi)。

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濟(jì)南黃河公路大橋

作為濟(jì)南首座跨黃河的公路大橋,濟(jì)南黃河公路大橋1978年開(kāi)工建設(shè),1982年7月建成通車(chē),自1985年4月開(kāi)始征收車(chē)輛通行費(fèi)。

1999年,山東高速股份有限公司的前身山東基建股份有限公司獲得該橋18年經(jīng)營(yíng)收費(fèi)權(quán)(1999年11月16日-2017年11月15日)；

2012年5月2日起,濟(jì)南黃河公路大橋首次部分免費(fèi),黃河以北區(qū)域7座以下車(chē)輛(含7座)的非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)可免費(fèi)在濟(jì)南黃河大橋通行；

2016年3月16日零時(shí)起,濟(jì)南三座黃河大橋——濟(jì)南黃河公路大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋和濟(jì)陽(yáng)黃河大橋?qū)?jì)南牌照7座以下(含7座)小型客車(chē)實(shí)行免費(fèi)通行；

2017年11月16日零時(shí)起,濟(jì)南黃河公路大橋、平陰黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋終止收費(fèi)。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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